雪铁龙凡尔赛c6价格（雪铁龙最新款c6）

雪铁龙开始低头，大C6降至16万多！原来“凡尔赛”只是前菜

法系汽车品牌近几年在中国市场上存在感很弱，究其原因最主要的因素还是定价策略，标致雪铁龙的车型在欧洲市场定价比较贵，自我感觉会比普通的汽车品牌高级一点，但实际上中国消费者并不认可，如果价位还是居高不下的话，那就很难拥有高销量。要想打破这种局面，其实需要中方来主导，比如东风雪铁龙变成中方主导之后，去年推出的雪铁龙凡尔赛C5X定价就很亲民，结果销量还不错，扭转了销量颓势。最近雪铁龙C6(图片|配置|询价)共创版也上市了，这次同样没有让大家失望。

雪铁龙C6最低售价：21.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车8.56万起 | 22辆

老款雪铁龙C6作为法系旗舰车型定位很高调，比如2020款车型即便是最低配1.6T版本，当时的起步指导价就高达18.99万，如果想选择1.8T顶配版本，那最高价位更是达到27.59万，这样的价格区间在合资品牌B级领域确实比较高，所以以前能够限定决心选择雪铁龙C6的车主本身就很少。但这次所谓的共创版车型定价明显就亲民多了，1.8T排量竟然把指导价拉低到16.47万。

雪铁龙C6最低售价：21.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车8.56万起 | 22辆

要知道这次共创版车型是从原来舒适版衍生而来，本身就少了6万多，但是配置却大幅提升，这就相当于加了量，却大降价，在其他品牌旗下的产品里面是极为少见的，所以能够看出东风雪铁龙已经开始低头，从凡尔赛C5X尝到甜头之后，准备复制成功经验，尽量拉低雪铁龙C6的门槛。

如今16.47万的指导价，雪铁龙C6共创版就很有吸引力了，尺寸定位显然对比雅阁迈腾更胜一筹，车身总长4980mm，轴距长达2.9米，后排空间表现非常出色。

虽然共创版雪铁龙C6外观没有大变化，但是增加了更精致的矩阵灯光，而且本来这款车的造型风格就属于沉稳风格，几年前的设计现在看起来依然不落伍，尤其车身侧面没有复杂线条，属于很耐看不过时的类型。

车内升级也是比较明显的，前排副驾驶提供了更加灵活的8项电动调节座椅，前后都有倒车雷达系统，而且内饰细节用料很考究，并不像一些德系日系车型那样塑料感很强，只要是接触到的部位基本都有软包覆盖。

1.8T涡轮增压发动机也是这款车的一大卖点，看似排量不如那些2.0T合资品牌车型，但是动力表现一点也不弱，最大输出211马力，而且匹配的是爱信8at手自一体变速箱，动力性能对标一些常规2.0T也没什么问题。