本
文
摘
要
曾经何时，许多消费者在购车的时候，非常看重汽车的三大件，因为三大件的品质好坏决定了这辆车的品控能力，而今，新能源汽车的崛起已经势不可挡，同时在这大趋势下，许多人为了更低的用车成本，都会将目光投向新能源汽车领域，而今天我们为大家带来的这款车型，它的销量在同级别车型中并不高，但是单就品质而言，它的表现却并不差，而这台车便是蔚来汽车旗下的蔚来ES6。所以今天我们就以该车售价高达55.4万元的顶配车型为例，一起来看看这台蔚来ES6的综合表现究竟如何？
我们先来看看蔚来ES6的优点，该车作为一台纯电车型，其实它在智能化程度的表现不错，尤其是在智能驾驶辅助功能方面，它的表现更是卓越，所以我们先来看看它在智能辅助驾驶方面的表现。大家都知道一台车的驾驶辅助功能表现如何？其实与它所搭载的芯片有一定的关系，而蔚来ES6采用了Mobileye EyeQ4驾驶辅助芯片，可别小巧这块芯片，因为它拥有2.5TOPS的算力，并且得益于蔚来ES6还配备了7个摄像头和12个超声波雷达，以及5个毫米波雷达，在这些配置的加持下，蔚来ES6可以轻松实现L2级别的驾驶辅助水平。
根据真实车主的实测，这台蔚来ES6的驾驶辅助系统实际操作起来的时候非常方便，哪怕是刚拿到驾照的朋友，在驾驶这台车的时候也会非常的轻松，当你在实际驾驶中，如果有驾驶辅助需求的话，只需要按动方向盘部分的辅助驾驶开关即可，即便是在高速路程中，蔚来ES6也可以通过自动感知，从而将驾驶辅助系统无缝切换至高速驾驶辅助模式，以此来为用户提供安全且便利的出行方式。举个例子，当你在高速路况时，如果前方有车辆减速，那么蔚来ES6的高速辅助驾驶功能就会运作，从而让蔚来ES6也做出减速的动作，因此在安全性方面，蔚来ES6还是有所保障的。
当然，蔚来ES6的驾驶辅助功能虽然强大，但也有一些明显的缺点，其一便是它的智能化水准较低，在进入匝道的时候，无法识别高速匝道，其二便是当用户遇到弯道比较大的路况时候，蔚来ES6的驾驶辅助系统会自动退出，并提醒你通过自身操作完成转弯，其三便是这台蔚来ES6标配的全速自适应巡航在遇到第二点那样大弯道的时候也会自动退出，所以综合来看，蔚来ES6的智能化程度还是有些不足。
上述中，我们挑了蔚来ES6驾驶辅助的点来说它的好，接下来我们再来看看它的不足之处，这个不足之处我个人认为就是昂贵的售价和较低的续航里程，还有将近50分钟的快充时间。其实这台蔚来ES6的动力并不弱，作为一台中型SUV，其0-100km/h加速时间仅为4.7秒，这足以证明它动力的强悍，但是在电池方面，该车采用了一块容量为100kWh的动力电池，而它的纯电续航里程达到了610km，虽然处于主流的层次，但要知道，这台蔚来ES6是顶配车型，它的售价更是达到了55.4万元，而它的低配车型的续航里程还不到500km，由此来看，蔚来ES6的确有一种“德不配位”的感觉。
结言
这个世界上没有完美无瑕的车型，哪怕是那些超豪华品牌也不例外，所以今天我们讲的这台蔚来ES6，就是一台优缺点非常明显的车型，其最大有点在驾驶辅助系统方面，虽然有一些瑕疵，但是也符合这个价位的特性，而它的缺点也是非常的明显，那就是售价太高，续航有点跟不上，给人一种德不配位的感觉，毕竟这个价位可以买到更加豪华，品牌影响力更强的车型了，而这些或许就是这台蔚来ES6销量较为低迷的原因，如果在将来，蔚来汽车可以针对这台车的续航里程做出些许改变，那么或许这台车会得到越来越多消费者的认可。
