• 1、柯洛克1.2T版本官方指导价13.99万，能降价到多少？
• 2、12万买1.4t的柯珞克怎么样？
• 3、12万起的柯珞克是年轻工薪族的菜吗？
• 4、有谁知道斯柯达柯珞克性能怎么样？15万落地这个有优势吗？
• 5、柯珞克2020款有没有手动挡低配多少钱？

柯洛克1.2T版本官方指导价13.99万，能降价到多少？

垃圾车，基础动力太弱

12万买1.4t的柯珞克怎么样？

斯柯达柯珞克建议慎重选择，15万以下区间不是合资SUV的主战场。

柯珞克不建议选择的理由为变速箱级别过低，斯柯达在被大众集团收购后在技术方面已经被完全同化，该车的变速箱是VWDSG系列的里级别最低的DQ200-7挡干式双离合，问题在于干式。双离合器指由两组执行离合器控制两根动力输出轴，每根轴上分别安装基数1357前进挡和246前进挡，换挡以类似于较差同步时半联动实现最快速度的换挡，因为换挡速度快所以这种变速箱能够很不错的提升动力表现，这是优点。

但是双离合变速箱在中低速驾驶时换挡积极性仍旧很高，依靠TCU变速箱电脑分析换挡总会与实际道路情况出现冲突，比如频繁的走走停停在“走”的过程中TCU认为应该升档，但马上就要减速停车实际需要降档；一次错误的判断需要离合器多次半联动，变速箱拨叉齿轮也要多次动作，于是离合器频繁半联动加速磨损以及拨叉敲击异响总会出现。

双离合从普及到稳定经历了从干式到湿式的离合器形态变化，干式没有任何润滑和主动散热方式，散热依靠高车速时自然风风冷；湿式依靠变速箱油流动润滑和散热，两种方式很显然为湿式双离合器更加稳定，所以DSG系列也有DQ250、380、381以及DL系列的湿式变速箱，这些机器有部分表现还是不错的。但是干式DQ200到目前为止仍不能做到耐用性高以及体验好，而且双质量减震飞轮还存在只要生锈则异响不断的问题。

12万起的柯珞克是年轻工薪族的菜吗？

大众的动力总成还是可以的，十几万的车图的是质量可靠、性能稳定。斯柯达和大众的区别主要是在设计上，所以柯珞克的优点就是比大众车好看，缺点是保值率不如大众高。

有谁知道斯柯达柯珞克性能怎么样？15万落地这个有优势吗？

刚入手一个多月自动高配豪华版，目前1100多公里，感觉提速快，省油，配置内饰都可以，就是感觉路上跑的少点

我三份也买了一部，开了不到500公里，感觉还不错！只是现在特别时期，不敢上高速路跑太远了，家附近开开又转回来！疫情过后再开上高速吧！先忍忍吧！

柯珞克2020款有没有手动挡低配多少钱？

不卖这个，价格看当地市场，不同区域优惠幅度不同

日前，我们从上汽官方得知，上汽国Ⅵ车型正式上市，指导售价区间为12.99-15.99万，包含TSI280 舒适版；TSI280智行科技版；TSI280 智行豪华版；TSI280 智行版四款车型。此次推出的柯珞克国Ⅵ车型外观、内饰设计以及配置方面与国Ⅴ车型基本保持一致。全系没有手动挡！