抄底？垃圾股不存在抄底

近日全新大众桑塔纳换代版定妆照发布，设计感一概老款随性（凑合）的设计，改成了“小速腾”的感觉；效果图看起来确实没有那么廉价，然而这只是效果而不是实车，以桑塔纳目前的价格定位，它的旗舰版也不使用这种轮毂和轮胎，预计主力版本还是175/65 R17，比重载型三轮车宽一些也就哪哪都是了。

侧面线条没有大的变化，尾箱预计实车也不会有什么科技感，内饰部分使用了近期流行的侧环抱式中控台，配合液晶仪表盘和悬浮车机；不过这种设计当然还是仅限于旗舰版可能使用，中低配不见得会安装收音机。

这就是换代版桑塔纳的视觉效果，这台车值得等待吗？

新款的推出必然会造成旧款车的价格下探，现在又进入清库存阶段了；所以桑塔纳近期的销量也有增长，近三期的成绩如下。

首批桑塔纳一般人是无缘买得到的，桑塔纳价格从1986年的6万元开始扶摇直上，1987年10.5万元，1988年14万元，1989年17.97万元，1993年18.23万元，到了1993年底，很多地方的桑塔纳价格高达20-22万元/辆。

车况和车容不错的话是可以考虑的

精品车况的话这个价格在正常范围内，大众车还是比较保值的，练手还是长期代步，练手开一两年换车不赔多少钱，长期代步建议4.5首付买新车。

新款桑塔纳1.5才5.3万、四万多要那做什么？

大众车还是比较保值的，15款也就是说车最多是三年的，买车看公里数不靠谱，现在有很多可以倒公里数的设备，三年4.6万是可以买的

车况没问题的话不算贵，四万四五成交，二手车问题麻烦标明车款，配置，排量，颜色，年限，公里数，事故情况等，以便给出合理的价位区间，希望对你有帮助

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