本
文
摘
要
丰田忍不住了，降价求存，一公里不到4毛，卡罗拉还值不值得选？
感觉不是忍不住了
也不是降价求生存
而是真的知道
对手蚕食市场的厉害啦！
今天看过新发布的销量排行榜
卡罗拉还是名列前茅
至少销量还是在前五六名
有人担心卡罗拉降价会引发质量问题
这个不必担心
因为作为大品牌
丰田不敢降低质量去促销
可事到如今面对低迷的市场
又遇到大家都知道的三年的事情
也只好价格下落
也是只好选择硬着头皮去干！
这个市场不是丰田一家价格下落
咱们看看是不是总体价格下落呢？
假如说在这个关键时刻
谁把价格下落
谁还把质量下降
面对近乎肉搏的市场环境
这个时候抛弃质量求销量
那也就是谁出局的时候
信不信由你！
对于代步车完全可以入手，整车质量 燃油经济型都非常出色。
想要追求动力估计会让你失望，内饰做工也有待提高。
国内家轿车市场有很多实力出色的车型，尤其是来自合资品牌旗下，像大众朗逸、宝来，别克英朗、威朗，以及丰田卡罗拉等等，都是当下消费者首选。如果按照销量，卡罗拉无疑是名列前茅，并且市场口碑也要更胜一筹，因为该车在市场服役时间长，这个年过半百的紧凑型轿车，全球市场取得了超千万的销量，几十年一直是同级销量标杆。尤其是在竞争如此激烈的当下，自主品牌带来压力也不少，合资品牌之间内卷更严重，尤其是德系竞品的品质本就不差，还有更亲民售价，那卡罗拉是如何保证现有市场地位的呢？
咱们先来看一下价格，现在日系品牌也早已没了当初的高傲，不降价优惠的时代早已过去，就以卡罗拉为例。目前该车指导价为10.98-15.98万元，看起来与朗逸等竞品基本一致，可朗逸等车型都有较高优惠，15万预算足以将顶配开回家，所以这么一来卡罗拉性价比就被远远甩在身后。为了改变这种局面，卡罗拉同样带来可观优惠，多数地区报价都在2-3万之间，如此一来价格上就与竞品没有太大差距，所以在这样背景下，我们再来体验一下卡罗拉，降价求存下的它还值得选择吗？
卡罗拉很不错，值得买。卡罗拉最大的亮点就是省油耐用，给方面都做得比较均衡，噪音方面也控制的比较出色，怠速状态下仅36.2分贝（建议值43分贝以下）的噪音低于汽车之家推荐值不少，也一定程度这款定位家用车的身份。
进入国内的全新一代卡罗拉直接采用欧版卡罗拉的造型，使得新车的整体风格变得更有活力，摒弃了旧款车型的臃肿感，同时整车的视觉效果相比旧款车型也低了不少。全新一代卡罗拉夸张的前脸设计和老大哥亚洲龙颇为相似，而尾部造型变得有棱有角，另外上扬式车侧腰线形成一种俯冲的姿态。
全新新一代卡罗拉提供两种动力总成选择，第一个是1.2T+CVT变速箱，发动机是现款上的那一台，但变速箱更换成新的S-CVT变速箱，可模拟10个挡位。第二个是1.8L阿特金森发动机+新电动机的混合动力系统，匹配新的E-CVT变速箱，其中新电机的功率更大，而新变速箱的体积更小效率也更高。
降价求存说明产品力弱，卡罗拉能值得选择吗？
参考2022款丰田卡罗拉：
2021款的卡罗拉指导价为12.78-15.98万，2022年等于官降了好多，可以在官降后的指导价的基础上，最低报价也还能再减三万；平均下探幅度也在2.5万左右，也就是说卡罗拉的消费门槛已经低至别克英朗或雪佛兰科鲁泽的水平，比桑塔纳的定位也没有高哪去喽。
这样的卡罗拉还值得选择吗？
“降价求存”首先说明了这辆车之前的价格有多大的水份，降价数万元销售也是有利润空间的，那么这辆车的制造成本投入到底会有多低呢？不好分析。不过从卡罗拉使用的发动机和变速器来看的话，这台车还真没有多高的价值。
比如指导价10.98-11.98万，实际只是重合别克英朗的版本，其使用的发动机是1.5升的三缸自吸机头，低配用手动变速器、高配用无级变速器；三缸的英朗最起码还用了动力更强的1.3T增压机并加上了轻混系统，用的还是6AT变速器，所以这一版本的卡罗拉确实是连英朗都不如的车，更别提与同价位的国产轿车相比了。
新款卡罗拉多少钱，值得推荐吗？
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新款卡罗拉采用了tnga平台打造，在产品力上比老款有了不少的升级，可以说在这个级别中依然是最香的车型之一，2019年12月单月销量为3.25万台，消费者认可度没的说。
价格方面，个人比较推荐2019款卡罗拉1.2t精英版，官方指导价12.78万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价12.28万左右，全部落地再加购置税10867，车船税360，强险950，商业险5334，上牌500，共合计14.08万左右。
全新卡罗拉外观设计更显精致，前脸大嘴中网犀利，三道式大灯组闪亮，左右下方括号式雾灯及装饰增添了不少的霸气。车身侧面紧致匀称，尾部饱满紧俏，整体颜值还是比较符合审美的。动力方面，1.2t发动机，参数为85千瓦，185牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉平顺线性，初段不弱，市区起步很灵，深踩油门超车也妥妥的，对于普通家用而言绝对够用了。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆， *** 风格更加紧实舒适，滤震细腻感更好，跑起来也更为安稳。内饰方面，很干练简约，最显眼的就是一块9英寸大屏，支持carlife,原厂互联和车联网等，车机沟通感做的不错。空间方面，车身轴距2700mm,后排腿部一拳半，头部三指，后备箱容积470升，装载能力不用担心。
新款卡罗拉的换代是全方位的，包括动力总成，底盘结构，内饰外观等，这款车在安全性，配置和经济性上再进一步，相信在未来很长一段时间内，它依然会是最抢手的存在。
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先说优缺点！优点是：和雷凌两兄弟同级别最安全！混动车同级别最省油！相比上一代混动也更便宜，空间更大！颜值相比上一代也有提升！操控一般，但是相比上一代也进步很大！缺点：空间小 目前这个级别非 *** 车合资品牌里，还是舒适定位的也是雷凌卡罗拉最小了！比同级别的朗逸 速腾 轩逸 思域 领克03小！比运动定位的马三 菲斯塔 福克斯大！动力差，1.2和混动在目前级别里动力都是垫底的！内饰差，做工用料都同级别垫底！其实也可以理解，这代tnga平台注重的是安全 操控 所以其他地方就缩水了！所有tnga新车相对于上代空间都有缩水！还有一点很重要！就是混动要不要买？看个人使用需求，每年3.5万公里及以上买，没有就不要买，因为买车多的钱油费省不过来！你要是打算开20年当我没说！
2019款卡罗拉根据不同车型价格在11-16万不等，卡罗拉比较适合居家过日子开，运动感不强，动力家用足够，空间也能满足，性能好，省心省油，市场保值率比较高。对动力要求不高的话还是很值得入手的。
