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复古踏板车vespa300(复古踏板车vespa价格)

售价55800起的复古踏板——Vespa GTS300,怎么样呢?

欧系摩托车品牌Vespa在内地市场上的知名度显然并没有日系品牌高,但是这家已经经历过76年风风雨雨的车厂,旗下产品的全球累计销量已经超过了1900万辆。

该品牌主要以踏板车业务为主,目前在内地所销售的车型并不多,所以就使得这个产销量大户成为了一个“小众品牌”,当然这也和它旗下的车型所设定的方向有一定的关系,因为Vespa的系列车型是出了名的贵。

例如它旗下的150踏板车价格就超过了日系车型,目前的售价保持在了3.5万左右,而本期我们所要聊的Vespa GTS300 Supet Tech价格的设定则会更高调,直接来了个55800起,这要比本田的NSS350和雅马哈的XNAX300更自信。

那么这款高价的欧系踏板车,到底怎么样呢?让我们一起来看看它的静态表现吧!

1.外观方面,Vespa GTS300将充分的发挥它欧系复古的风格,使得整车的圆润造型非常突出,将会表现的很有格调和情怀,除了时尚配置以外,它的整体外形几乎就没有什么前卫设计,是一款名副其实的复古踏板车,这对于有复古情结的小伙伴来说绝对够纯正,将会是心目中复古踏板车该有的样子。

2.动力方面,这款Vespa GTS300将搭载一款单缸四气门电喷水冷发动机,它实际排量278cc,最大功率17.5KW,最大扭矩26N·m,动力调校偏低转。

就它的账面数据而言参考同排量车型表现,其实算不上非常抢眼,最大功率还有点辣眼睛,要比同排量的多款车型会小一些,但根据它的发力区间来看低矩表现应该不错;至于油耗没有准确数值,但相比日系车型肯定还是会有偏高的表现,不过它的运转品质应该不会那么拉垮,会符合自身偏高端定位的身份。

3.配置方面,在我们以往的认知中5万左右的摩托车应该会丰富的不敢想象,但事实上这款Vespa GTS300并没有惊艳到我,只是非常普通的设定了一个LED灯源,TFT彩色仪表,前后碟刹,双通道ABS,这已经不能用鸡肋来形容了,简直有点寒酸,很容易会让我想起高价低配。

4.车身方面,Vespa GTS300将拥有一个中等身材,它轴距1375mm,车长1950mm,会采用前后12寸轮毂,油箱容积为8.5L,所以数据层面也没有什么太多的亮点,既不具备大油箱,也没有长轴距。

但是它的前悬挂将会有点独特,采用了一个单摇臂的液压弹簧减震器,这在踏板车中还是比较少见的,至少在骑士分享比较熟悉的日系踏板车中几乎没有见到过,只不过不知道它的实际效果到底如何?体验过的小伙伴可以分享一下心得。

以上就是关于Vespa GTS300的一个简要的静态介绍,从中我们可以看到这款车最抢眼的还是外观,它很有欧洲贵族的气质和复古车型的范儿,但其他方面的表现就比较中规中矩了,甚至于配置层面还有点和车型定位不相符,所以它注定又是一款只适合特殊人群的小众车型,并不适合大众摩友疯狂拥有。

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