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目前，电动车行业已经形成了相对比较稳定的品牌格局了，雅迪、爱玛常年稳居前二，台铃紧随其后，稳居第三。前面三者年销量都在600万台以上。第四到第六名跟前三相差了一个数量级，大概是300万台左右，它们分别是绿源、新日、小刀，也称之为二线品牌。今天就来分析一下，它们之间的区别？三个品牌谁会更好一些？

一、品牌价值 绿源＝新日＞小刀

绿源是目前电动车行业唯一一家在25年以上的大型电动车企业，并且常年都位于行业前五名，同时比较注重品牌的打造，邀请过明星代言，知名度在整个市场上来说非常高的。

2003年以后新日快速崛起了，2008年还赞助过奥运会，是那时候的行业第一品牌。品牌知名度和含金量都很高，品牌价值跟绿源位于同一层架，无论是商家端还是用户端，大家都知道。

小刀属于后起之秀，2008年以后开始崭露头角，但是品牌知名度一直不如新日、绿源，直到2017年以后小刀开始在品牌端发力，知名度迅速蹿升，但是奈何底子薄。跟绿源、新日相比还是要差一点。

二、产品价格 绿源＞新日＞小刀

绿源是电动车行业技术品牌，比较代表性的有液冷电动车，据说一部车可以骑10年，当然品质的背后是技术和成本，绿源电动车价格贵也是行业比较出名的，它的平均单价甚至超过雅迪、爱玛、就比小牛、九号等互联网品牌低一些。不过绿源拥有独立研发新车型的实力！

新日走的是智能路线，产品配置比较高，品质也不错。很多产品使用的都是汽车级（保力新产）锂电池，所以平均单价较高，跟爱玛、雅迪属于同一水平，比绿源要低一些。新日也拥有自主研发新车型的实力。

小刀主打的是国民性能车，所谓国民车就是大家都能骑得起的电动车，通俗一点说就是价格亲民。它的平均单价跟绿源、新日相比要低一些，利润也更少一些。小刀的电动车以通路车型为主。

三、门店数量 小刀＞新日＞绿源

就门店数量和销量而言，无疑是小刀更占优势，小刀也是率先突破300万台销量的企业，价格便宜的好处就是销量大，用户群体多。这也是小刀为什么能够跻身行业前6名的核心原因。

新日作为曾经的市场老大，本身根基还是存在的，并且是A股上市公司，底子雄厚，跟随的经销商还有很多，同时产品本身利润率也很高，它的渠道数量小于小刀，但是高于绿源。

绿源渠道实力一直不占优，产品类型布局和产品价格是核心原因之一，不过绿源的主要市场还是在南方，北方的市场绿源属于小透明存在，因此，在渠道数量方面。绿源是三家当中最少。

有人问，这3家的电动车品质谁更好？这无法比较，毕竟产品配置、价格、用户使用的环境和习惯不同。这个无法给出用户中肯的答案，只能说一分钱一分货喽。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！