本
文
摘
要
- 1、有没有2500元左右的公路自行车推荐？
- 2、为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻？
- 3、预算五万，买什么摩托车长途旅行会比较舒适？
- 4、宝马G310R怎么样？五万以内的街车有更好选择吗？
- 5、预算3万到5万，想买个800cc以上的大排量摩托车，有哪些好的品牌推荐？
- 6、长城WEY怎么样？
有没有2500元左右的公路自行车推荐？
1500的，迪卡农考虑一下。别听那些发烧老炮泡妞族瞎咧咧，老子骑300块钱车围着中国到处跑的时候他们还在哪里考虑怎么装逼呢！
2500元的公路自行车在捷安特、美利达专卖店均有，更多的是迪卡侬体育用品超市里有卖。
该价位的公路车可用于入门级车辆或通勤车辆用，如果你是买来用于锻练且经常会连续骑行50公里以上，那么劝你再加2000元买辆初级公路车，因为这样你不会后悔，否则入门级的车你骑上三个月就想更新了。
一般来说4到5千的公路车完全可以满足你的需求与爱好，骑行爱好者千万不要去与别人攀比，一路上你会看到的确有很多人骑着几万元的公路车，看上去很拉轰，但这是要有实力的。作为骑行爱好者更多的是要那份情怀，一路高歌猛进，要速度有速度，要自信有自信，只要开心就好。
为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻？
为什么返回舱着陆不能发出着落位置而需要大队人马搜寻？
无论是美国的 *** 飞船返回，还是中国的神舟飞船返回，或者SpaceX的龙飞船返回，都是大张旗鼓的，不是出动航母编队就是一个船队，或者中国在陆地就是一个车队外加直升机编队搜寻返回舱！
不能让它准确降落在着落点中心吗？再不济也能装个定位系统，按图索骥即可，有必要那么大规模搜寻？
飞机只有在紧急情况下或者事故下才会落到机场外，正常情况下它都能带着旅客从这个机场出发到目的地机场！而航天飞机也是如此，尽管它和飞船一样垂直起飞，却可以水平降落在机场！
美国当年的航天飞机落点总共有三个，分别是美国东bai部佛罗里达州东海岸的梅里特岛的肯尼迪航天中心、加利福尼亚州的爱德华兹空军基地（备选降落场地）和法国南部伊斯特尔市的伊斯特尔空军基地！
预算五万，买什么摩托车长途旅行会比较舒适？
春风国宾吧5万9千8，手把、坐椅加热，电动风档，不用改装了，650的黄金排量，动力够用，看起笨重，骑着真心舒服。本人1.68身高，调低坐高后，双前脚着地，起步停车无压力。倒过两次车，有保险杠车身与地面会呈45度倾斜，5百斤的车轻松扶起。
赛艇400了解下 铺装路面为主大踏板更舒服一些 装载能力更强 风阻保护更好 赛艇400动力足以满足高速巡航需求
5万元买两辆铃木Gsx250R，哥陪你去！
长途摩旅骑啥真的是无所谓！能走多远就要看你的心有多大！100cc的小踏板也能摩旅川藏线。
30多万的宝马、20多万的大魔鬼……有钱多烧，钱少低调，开心就好！
买车不能单纯的看价位，尤其摩旅跑长途要注重车的质量、骑行姿势、续航里程，保证不能把你扔半道上，长时间骑行也不会太累，服务区少的路段心里有底。我推荐铃木的DL250，全下来也就3.5万左右，剩的钱买点像样的装备自身保护要做足。
宝马G310R怎么样？五万以内的街车有更好选择吗？
试驾过310，没感觉！同等排量我觉得还是KTM开着更带劲一点！
预算3万到5万，想买个800cc以上的大排量摩托车，有哪些好的品牌推荐？
新车贝纳利752和摩瑞800可以考虑，二手车的话，年限长一点的哈雷883也可以，如果是报废年限和水车，可以考虑的就多了，但是不建议你买，水深且容易被抓。
这价格这要求好像也没其他可选了
800排量的只有一款车吧，摩瑞的MV800
得十五万以上吧，不建议国产。
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员，欢迎关注！
预算3到5万，想买辆800CC以上的大排量摩托车，不得不说，题主的预算太少，这个预算没有什么车型可以选择。进口大贸的车型就不用说了，800CC排量以上的没有一款车可以满足这个预算。国产的车型绝大多数都是中小排量，能够满足800CC排量要求的车型很少，骠骑府能够数得出来的就只有摩瑞的火灵骑士MV800这款车可以满足需求，目前价格是47800，如图。
这款车是一款美式巡航太子，由浙江摩瑞机车生产，动力采用一款V型水冷双缸发动机，排量800CC，最大功率为42KW/6000转，最大扭矩为70NM/5000转，电喷系统为德尔福，气缸夹角为80°，动力特性很符合这款车的定位，因为偏重于中低转速的扭矩输出，这款发动机由重庆高金动力提供，本来是一款为ATV全地形车而设计的发动机，有这样的动力特性并不意外，用在美式巡航车型上正是用得其所。这款发动机还有650CC，850CC，1000CC三个不同排量。
配置上还不错，可调倒立前叉，西户的品牌制动系统，品牌轮胎，铝合金后摇臂，ABS一应俱全，接近5万的价格了，这也是必须有的东东吧？
这款车最大的问题还是在于品牌知名度太弱，别说一线品牌，恐怕连二线都难得挤进去，没有品牌知名度，就没有一切，摩托车不像汽车，国产汽车在国家大力扶持下，有的混得还不错，支柱产业嘛，哪能掉以轻心？摩托车就不同了，爹不疼娘不爱的，任其自生自灭。再加上社会对于摩托车一贯的妖魔化和歧视性政策，摩托车生存处境艰难，无路可走不说，加个油都能被歧视，真佩服这些先行者敢于投资研发大排量车型，说实话，骠骑府都有些心疼这些企业，有那钱，干点什么不好？房地产，风投，共享经济等等，干什么摩托车？呵呵！
当然这个预算也有不少水车可以选择，但是骠骑府一贯不推荐水车，没别的，骑摩托图的就是身心愉悦，躲躲闪闪的像个贼似的，见了JC绕路走，撞了车要么被人讹，要么逃逸，何必呢？买车花出去的钱不也是真金白银吗？
好了，就回答到这里，骠骑府建议题主要么增加预算要么降低标准，否则真的没什么可选。
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长城WEY怎么样？
两年VV7车主，我来说下使用体验。
- 首选魏车的外观那是没得说，两个字漂亮，刚那买来那会，开出去经常有人会问这是什么车，多少钱买的。从外观看这车第一感觉是，大气时尚。我当初买这车主要看重外观，没有令我失望。
- 油耗。这车这令人关注和纠结的就是油耗。网上有各种说法，说油耗17、18中石油的战略合作伙伴，加满油绕加油站几圈，油老虎等夸张说法。根据我两年的体验，高速最低开过7.5，平均8点几，杭州市区道路9.几，从来没上过10。当然跟个人开车习惯有很大关系，同事的车就11点几。总体来说，油耗比一般日系韩系的车要高，但还在可接受范围内，这个油耗我很满意了。
- 动力。国产车的发动机普遍比外国车要差些，这是事实也是一大硬伤。VV7动力比较疲软，加速会满些。开朋友五年前的起亚，发动机明显好于魏，超车加速动力很足。另外还会溜坡，这是一大安全隐患，走山路上陡坡动力不足，稍微下点雨打滑就上不去，普通开开够用，山路我也常跑，大部分没问题。
- 内饰及配置。国产车的配置都挺高的，什么电动座椅，自动雨刮、全景天窗、液晶大中控，该有的都有，同样的价格比合资车配置高很多，这些功能还是挺好用的也很有用。
