本
文
摘
要
今天网上有一篇文章爆火——《我无比怀念2019年》，是啊，仅仅2年多，相比今天，恍若隔世。
对于喜爱大海，喜爱邮轮的人来说，更是如此。2019年或许不是中国母港邮轮最好的一年，但是相比如今，无疑是天堂般的一年。那时，中国各个母港还船来船往，热闹非凡，让我们来回顾一下曾经的那些大船吧。
皇家加勒比海洋光谱号
2019年的海洋光谱号无疑是当年的当红炸子鸡。继海洋量子号之后，皇家加勒比再次将全新的海洋光谱号派往中国市场，无疑是对中国母港的将来报以厚望。
全新的南极球和完美家庭套房也带来了全新的体验。
皇家加勒比海洋量子号
让出当红炸子鸡地位的海洋量子号仍然是中国母港游客最喜欢的邮轮之一，并且北方的游客也可以从天津母港出发，体验皇家加勒比邮轮的风采。
皇家加勒比海洋航行者号
海洋航行者号虽然没有拥有像量子号和光谱号一样的巨大身形，但它依然有皇家大部分的经典设施，一直以来都保持着良好的口碑。
歌诗达邮轮 *** 号
同样踌躇满志的还有歌诗达邮轮，2019年也为中国母港带来一艘全新的大船—— *** 号。
*** 号是歌诗达引进中国市场的最大型邮轮，总吨位达13.55万吨、长323.6米、可容纳5260名乘客。每一处设计灵感都源自 *** ，这一系列别具一格的设计为游客带来最纯正的意式文化风情。
歌诗达邮轮是第一家在中国母港运营的外资邮轮公司。除了 *** 号，2019年歌诗达部署在中国母港的邮轮还有：
歌诗达邮轮大西洋号
歌诗达邮轮赛琳娜号
歌诗达邮轮新浪漫号
三艘邮轮各具特色，除了上海和天津两大母港，更是把市场开拓到了深圳、厦门、大连……
诺唯真喜悦号
2019年喜悦号决定离开中国母港，可能许多人还记得那亚洲唯一、也是全球第一个海上双层卡丁车场。
许多人为喜悦号的离开而感到惋惜，只是没想到不到一年的时间，不仅在中国母港看不到喜悦号了，而是所有的邮轮都已经偃旗息鼓。
MSC地中海辉煌号
欧洲邮轮巨头也不甘心让两大邮轮巨头嘉年华邮轮和皇家加勒比邮轮在中国母港独舞，2018年就投入MSC辉煌号为中国母港游客带来欧式邮轮体验。并且精心策划了一个大招——2020年将派来更大更新的MSC荣耀号。
只是这个大招生不逢时，没有赶上中国邮轮母港的好时光。
星梦邮轮世界梦号
那时的云顶香港踌躇满志，坐拥水晶邮轮、星梦邮轮、丽星邮轮三大邮轮品牌，力争打破欧美对邮轮行业的垄断，创造属于亚洲的奇迹。
谁曾想到，时光到了2022年，云顶香港这个词，已经变成了历史。
星梦邮轮探索梦号
这一年，全新升级的星梦邮轮探索梦号千里迢迢远赴澳大利亚新西兰。这一去，没想到就不复返了。
公主邮轮盛世公主号
航线遍布全球的公主邮轮也是中国母港的常客，2019年的盛世公主号在中国母港见证了迄今为止最后的盛世。
星旅远洋邮轮鼓浪屿号
热闹的不仅仅是外资，由中远海运集团和中国旅游集团共同出资设立的星旅远洋邮轮鼓浪屿号也在2019年加入母港战场。
时光再回到2022，如今的邮轮码头仍然空空荡荡。
你怀念2019年那时的邮轮时光么？
