本
文
摘
要
- 1、为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
- 2、四轮电动代步车哪个牌子的好价格？
- 3、电动汽车老年代步车四轮价钱多少？
- 4、小型四人座电动老年代步车最新价位多少？
- 5、1万多的代步车和动辄8，9万的电动汽车价格差距真的那么大吗？
- 6、想买一个新能源代步车，预算5、6万，有什么推荐？
- 7、三万左右的老年代步车，油电两用的好，还是纯电动的好？为什么？
- 8、想买一辆纯电动代步车，长城欧拉，比亚迪e1和奇瑞小蚂蚁之间该怎么选？
为什么老年代步车一万多，新能源最便宜的五菱MINIEV也需要2.98万？
有标准有规定了，那些王八蛋们会遵守吗？红灯停绿灯行不知道吗？还不是装孙子。
他们根本不想要名分，就是要钻空子
什么样的老头乐一万多？以山东这个有名的老头乐之省最有名的牌子，雷丁四轮电动为例，基本也得在2.5-3万之间，什么安全配置都没有，更不用说热成钢这类技术，还卖两三万
这不是一个东西，老年代步车（老头乐）是低速四轮电动车，确实现在某宝上都是大几千一万多，还送货上门，但是不能上牌照，严格意义上就无法上路；五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车，符合国家标准要求的，能上牌、买保险，持正规C照即可上路，可以上高速的。
这两个车型长得很像，但是差别很大：
低速电动车确实满足了很多人的出行代步需求，所以市场发展很迅速，但是快10年了，低速电动车一直是没有名头的东西，在工信部的产品名录里既不属于摩托车也不属于乘用车，一直到2019年才开始标准的制定，预计2021年完成。
没有标准的话，可想而知，生产资质、产品质量都不可把控，本来不应该上市销售的产品，却大肆的卖，还把不要牌照、不要驾照当做卖点，这也是目前急需要规范的地方，只要上路就得有牌照、有驾照，因此这类车虽然便宜，但是你买了很可能被查扣或者禁行不让上路，确实产品质量也堪忧。
四轮电动代步车哪个牌子的好价格？
合众鑫辉的就不错，大四座小四座都有，外观时尚，操作简单，视野开阔，很适合你，小孩年轻人老人都很喜欢
电动汽车老年代步车四轮价钱多少？
代步四轮汽车多是电汽两用的，根据品牌不同价格不一。 专卖店我上次问了便宜的一万六，质量比较好的三万。 还有定制的大概在五万。
6000～20000不等
小型四人座电动老年代步车最新价位多少？
老年电动代步车价格老年电动代步车价格有差别的，这主要要看老年代步车的一些技术参数，例如轮胎，电瓶，电池，刹车系统等等有几千元的电动代步车，还有在万元左右的，大连百特瑞是电动车专卖，你可以看看，在华南。
1万多的代步车和动辄8，9万的电动汽车价格差距真的那么大吗？
价格差距大的原因就是两个车完全不是同类车。虽然电动汽车/低速电动车原理都是一样的，但是具体方案与选材是完全不一样的。例如电动汽车的核心部件：三电，包括电池、控制器、电动机。低速电动车的三电系统与电动汽车完全不一样。
例如电池，低速电动车电池多采用铅酸电池，容量小，一般都是60V80ah左右，即使采用锂电容量也不会太大。电压低，车速低。控制器也是如此，功率小(几千瓦)，效率低。电动机与减速箱也是不同的东西。低速电动车更像玩具汽车，技术含量几乎没有，例如电动汽车的能量回收系统，低速车是没有的。低速车更像是摩托车变形车辆，制造标准也与汽车不一样。
电动汽车标准与汽车是一样的，整车指标也与汽车等同，安全系数、最高时速、功率等都与汽车接近动力甚至更强。电池组电压更高，500V以上。电池容量更高，25kwh以上。电机功率也更高，一般在45kw以上。大容量电池、大功率控制器、大功率电机才能保证车辆拥有正常汽车所具备的动力，功率大才能保证其更高的时速。
无论是空间、舒适性、动力，电动汽车都要完爆代步车。代步车生产标准还没有正式出台，因此大部分代步车都属于摩托车级别，安全系数非常低，设置制造的时候只考虑成本，安全是放在最后的。差价达到几倍，其性能也差很多。是没有办法直接对比的。
人心已经黑了
低速电动车小质量轻，刹车制动能力並不弱，由于质量轻，续航能力比高端电车差不了多少。冲电容易，占用道路资源小，城市通过性更强，更方便老百姓，经济实惠。不知老爷们为什么另眼看待?
电动汽车差别大，一至十万多种价。
好车质量过得硬，孬车各样简单化。
我买首辆一万多，开了三年就散架。
二辆购价近三万，四年过去正常化。
人说钱多出布眼，这话一点也不假。
一万多两万的不能入户，禁止上路，八万多的可以办牌，允许上路，就这区别
想买一个新能源代步车，预算5、6万，有什么推荐？
我现在看到的官价奇瑞的小蚂蚁价格还都不便宜，国产新能源的汽车官价基本都在八万上下能才好买到合适车型，所以预算在五六万的话我想到的就只有知豆，这款车在甘肃 *** 有见过，两坐车类似小蚂蚁，比小蚂蚁更小，是一款非常像老年代步车的新能源汽车。在西安国产新能源路上跑的常见品牌，比亚迪、北汽、吉利、奇瑞等四大大品牌，从价格上看，北汽有个EC220貌似价格还合适，可以看看。
对新能源车了解不够，谨慎推荐，以供参考。
感谢邀请！
欧拉新能源，是长城新能源，是目前国内新能源代步小车里边最漂亮，最实用的，补贴完7万多吧，外观接近奔驰的 *** art forfour，很洋气
谁敢说电池电机终身质保就买谁
奔奔，空间大动力强，最高125km
三万左右的老年代步车，油电两用的好，还是纯电动的好？为什么？
本人73岁，四年前在网上拍下一辆时风牌301型低速电动车，用于乡镇10公里范围内流动和早中晚学校接送孙子，方便中叠加享受。老年代步车一开就会，只有简单的脚上加油刹车，限速40公里，开几天就很顺手，只有开头有一次刮擦4年来没出什么事故，人老开这种车比步行还稳。
我这辆车也加配一个发电机，说是在遇没电情况下可以用来充电驱动车子，但是，除了刚买来时加一次油试用，就从没有再用过。为什么？1.十公里距离内很少一天就开过60公里远。2.车上有电量显示，自己根据行程估计要不要加电。3.车上备放一条20米的电线插座，急用充上一个小时就能跑十多公里。所以当初配这个发电机不但没用处，还把原设计一个电池从车头移位到后排座下，平时保养或加水极麻烦，又增加车身重量，极不合算。
想买一辆纯电动代步车，长城欧拉，比亚迪e1和奇瑞小蚂蚁之间该怎么选？
还是建议你买电瓶车
这几款都是纯电动的代步小车，可以挂新能源牌照。这三辆车的车身尺寸接近，外观设计也都是萌萌哒。三辆车售价接近，欧拉稍贵一点、同时续航里程比其他两款高一些。小蚂蚁配置高一些，后悬采用了独立悬挂，但是后驱动方式雨雪天气不如前驱稳定。比亚迪e1则品牌效应更强一些，整车质保6年/15万公里，比其他两个品牌3年/12万公里要长一些。三辆车各有各自的强项。
例如长城欧拉R1，电机最大功率35kw，扭矩:125Nm。电池容量为33kwh。续航里程351km。比亚迪e1，电机最大功率45kw，扭矩110Nm。电池容量为32.2kwh。续航里程305km。奇瑞小蚂蚁，电机最大功率30kw，扭矩120Nm。电池容量为35kwh。续航里程301km。上面参数可以看出来，无论是续航还是动力长城欧拉占据绝对的优势，而且支持快充，0.67h即可。比亚迪一向擅长的动力与续航在这个小型车上表现很一般。续航里程短、电池不支持快充。因此注重续航里程的可以选欧拉R1，同时车内空间表现也是最好的。
而奇瑞小蚂蚁是三辆车中最小的一辆，三门两座的配置，使用范围大大缩小。但是小蚂蚁是配置最高的一辆车，后驱、独立悬挂、车身稳定控制系统、倒车雷达、影像、无钥匙启动、中控大屏幕、车窗防夹等功能是其他两辆低配车不具备的。因此小蚂蚁适合一个人上下班代步，身材小巧容易停放，续航里程适中，并且支持快充。
