本
文
摘
要
路虎的问题不是价格，完全不是价格。
嫌贵？二级市场的路虎发现运动价格都卖的比冠道还便宜了，你们倒是去买啊？前两天，一位倒腾二级市场车辆的朋友发布了一条信息，内容倒是吸引到了我。
2020年8月份出厂的全新路虎发现运动，4s店渠道提车终端价格只有23.88万，这台指导价35.68万的中配车型，毫无疑问在价格上是打骨折了。
我算了算，这台车价格上已经是打了66折。
这次，我要为捷豹路虎鸣不平，严格意义上来说，路虎发现运动无论是配置、动力、尺寸、空间还是安全性，这个价位绝对是绝无仅有。
我们要知道的是，25万级SUV即便是合资阵营，也挑不出来能跟发现运动产品力对等的选手。
毕竟，当年进口版发现神行的价格，是要去到40万级的，各方面是完全没毛病没问题的，当然，除了当年的质量，可能真的有那么点次。
不过我敢打包票，国产之后的路虎质量，那绝对是没毛病的，当然可能有点夸大其词了，但日常家用的稳定性以及质量都有着很大的提升。
质量是由什么决定？
一个是设计，一个是做工，一个是供应商体系，国产之后的路虎用的是全新的设备，全新组建起来的生产团队，这部分有一部分人是从奇瑞抽调出去的，事实上国内的生产层面严格性要比一些海外工厂更高，譬如说印度、欧洲、美国的工人，做事的拼命态度是远远不如我们国人。
另一方面，我们虽然在技术版权上没有太强的储备能力，但必须要了解的是，我们拥有着非常出色的供应链体系，质量层面路虎本身也有把控。
最后也是最关键一点就是设计了。
当然，这几年的路虎技术表现也算是抢眼，全新的电气化平台架构，全新的动力系统以及全新的工艺，现在还说路虎质量差的，基本上都是没开过路虎的。
我有几个朋友开的是发现神行。
不过是进口版本，我几年前就问了他们一些问题：你们的路虎到底怎么样，他们的回答都是一些影像系统上的问题，其它问题与其它豪华品牌一样。
作为老车主，他们是这么看新发现运动的，设计上改变了，科技感提升了，质量以及售后也都有提升了。
最关键的是，价格下降了，你想想看20多万都能买路虎SUV，这件事儿往前推5年，打死我们也不敢信。
要我说，路虎真的不算差，差的是人心。从品牌上来说路虎绝对没毛病，有毛病的是一些市场舆论，即便拿掉发现运动豪华车的帽子，它这个产品本身也是极具竞争力的。
2.0T 48V轻混动力系统搭配着9AT变速箱，这套动力系统在这个价格区间中科技含量不言而喻，9秒加速以及7L综合油耗，显然日常家用足足够用。
最为关键的是，路虎为了表现诚意，已经将质保提升到了3年10万公里，豪华车市场中罕见无比。
忘了说一点， 发现运动版那可是全新四驱系统，我们就不说6气囊、车道偏离、车道保持、主动刹车等等这些连同尺寸合资SUV都没有的配置了。
这个市场中，路虎的诚意是给到了，但消费者的诚意却没给到，给出这种价格让步的路虎，真的就是哑巴吃黄连，有苦说不出。
当然，你问我我买不买路虎发现运动，我的答案是，有钱就买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
