本
文
摘
要
Wards Automotive（沃德）日前发表了“2015年十大最佳汽车内饰”名单。这是继“十大最佳引擎”后，沃德的又一力作。
与发动机的分级评选机制不同，最佳内饰的评选并没有区别车型售价，所以从某种意义上说，是对入门级车型的不公。
但今年的沃德十佳内饰评选显然已吸取了相关经验，不再是顶级豪车的展示平台，而是把目光聚焦在普罗大众都消费得起的中低端品牌车型上。
按照获奖的十款车型在美国的售价，最昂贵的也只是奔驰C400的6.5万美元，而最便宜的本田飞度，更是低至2.159万美元，充分证明优秀精致的内饰设计其实并不局限于成本，用户的体验将成为评选的最主要影响因素。
沃德2015年十大最佳汽车内饰排名
No.1 BMW i3（52550美元）
No.2 Chrysler 300C Platinum（51175美元）
No.3 Ford F-150 King Ranch（60675美元）
No.4 GMC Canyon SLT（40465美元）
No.5 Honda Fit EX-L（21590美元）
No.6 Jeep Renegade Limited（33205美元）
No.7 Kia Sedona SXL（43295美元）
No.8 Mazda6 Grand Touring（33395美元）
No.9 Mercedes C400（65000美元）
No.10 Nissan Murano SL（41905美元）
这10款获奖车型，除了福特F-150、GMC Canyon SLT和Jeep自由侠仍没有正式进入中国市场外，其他8款车型均在国内有售。相信大家能在网络上或在路上看到这些实车。
对于老美的审美眼光，其实一开始我是拒绝的。虽然中国人对于汽车的选择与美国人有着很大的相同之处，但如果说以上这10款车型的内饰有多精美和惊喜，小黑只能表示呵呵！
但经过细心研究后，小黑还是总结出了获奖车型的三大内饰设计关键点。拥有其一，新车内饰便能有质的提升。
大家不妨对比一下，自己的爱车是否也拥有这三大关键点之一？
一
独立大屏
如今，即便是几万元的入门级车型，都可能会配备上一块比iPhone更大的屏幕作为娱乐系统的载体，其中不少更是可触式屏幕，集结了多项控制功能，从而精简了控制按钮的数量，还让操作变得更直观。
但既然连几万元的小车都有装备，那这块屏幕又怎能成为获奖内饰的三大关键点之一呢？
关键词是“独立”。也就是说，这块大屏幕并不是镶嵌在中控台内，而是独自树立于中控台之上。
虽然此设计并不会对功能性产生任何的提升作用，但独立屏幕如何设计得更精美，让它更好地融入整车内饰氛围，则是最考验设计师功力之处。所以优秀的独立大屏，绝对能为内饰加分不少。
在本次获奖的10款车型里，拥有独立大屏幕的就有BMW i3、奔驰C-Class和马自达阿特兹。其中，BMW i3更是拥有两块，一块是位于方向盘后的“仪表”，另一款则是中控台顶上的控制中枢。
独立大屏的出现会让整车内饰呈现出足够的科技感和新鲜感，因而更适合彰显科技底蕴，与纯电动的i3的确是绝配。
【BMW i3内饰】
但事实上，早在上一代车型，奔驰已在全系列车型上推广独立大屏的设计。而在全新的C-Class上，独立大屏的边角弧线和包边都经过重新设计改进，因而美感突显。
而阿特兹其实早在2年前已获得过沃德十佳内饰大奖。经过改款后，内饰再次焕然一新，因而再次收获沃德评委的青睐，可谓实至名归。而独立大屏的出现，则成为阿特兹优秀内饰的点睛之笔。
【奔驰C-Class内饰】
【马自达6内饰】
二
实木内饰
什么？木内饰！
是的，的确是木的内饰，但绝对不是你爸爸还在开的那辆老车上的木纹内饰。
首先，两者从命名上就看出区别了。木纹内饰其实本质上依然是塑料或金属板，只是在表面蒙上一层带木纹的装饰皮或贴上一层薄薄的木片。
而实木内饰则不然，它是以整片木板加工，通过加热、压制等工艺，让木板呈现出设计师希望的形状。新工艺的使用，让实木得到了更广阔的应用，因而可大量使用到汽车内饰铺陈之中。
近年，汽车内饰设计潮流不断往居家化转移，“宜家”式的简约风格越来越受到汽车设计师的青睐。因此，实木在车内已不再是简单的装饰之用，而是具有特性功能性的部件，不能或缺。
以BMW i3上的中控台顶面板为例，一块被弯曲到如丝带状的实木铺设在副驾驶部分的中控台上，一直延伸至中控台顶部，形成储物格，将艺术与实用结合的相当好。
【BMW i3内饰】
而在克莱斯勒300C内，实木内饰的使用则回归传统风格，主要集中在中控台下部。但通过特别的加工工艺，实木呈现出直角弯曲的状态，很好地包裹了中控台下缘部分，并一直延伸至护手箱，整体归一，简洁大美。
【克莱斯勒300C内饰】
在通向技术流的实木内饰应用上，奔驰再次走到了领先位置。
全新C-Class内饰的精美是一致公认的，其中一片式实木中控面板的使用是最大亮点。无论从工艺的复杂程度合适实木面板的面积而言，C-Class内饰均可谓里程碑式的创新。
【奔驰C-Class内饰】
三
灵活座椅
本田飞度能成为十佳内饰之一，其实一点也没有让小黑感到意外，因为除了同级最精美的内饰设计和造工，飞度独有的本田MM理念的运用，让飞度的车内空间呈现出完全越级的表现。
另外，座椅的灵活变动也是飞度优于其他同级车型的一大优势。其后排座椅可向前翻转，与行李厢形成平坦的载物空间；也可以将后排座椅坐垫向上折起，为高大物品的摆放预留空间。
至于正常不过的40:60分开折叠，更是不可能错失。拥有如此完美的后排座椅设计，飞度又怎可能不让评审们折服呢？只是，在即将上市的全新锋范上，这优秀的后座设计被取消了，让小黑多少感到失望。
【本田飞度内饰】
在这份榜单上，有一个熟悉的陌生人——起亚Sedona，其实就是起亚嘉华。
全新一代嘉华最近已进入中国，进口车的身份只卖26.98万元的起步价，相当具性价比。而新嘉华的第三排也是设计的大亮点，不但可完全收到地板下面形成平整宽大的储物空间，展开后的空间表现也是可圈可点，乘坐成年人是完全没问题的。而二排座椅采用独立两座的设计，也让两座间形成宽大的走道，进出第三排都更为便捷。
【起亚嘉华内饰】
三大关键点之外，这些也很重要
10款获奖车型的内饰，其实并没有统一的风格标准，而是按照它与同级竞争对手的表现进行评定衡量。
如两款皮卡车型，中控台设计均以大气硬朗的直线条为主，相当霸气。而Jeep自由侠的小清新多彩风格则区别于以往所有Jeep车型的沉稳，给人强烈的视觉冲击力，至于耐脏性嘛，那不是评委关心的！
于小黑而言，排名第十的日产楼兰其实更贴近我对优秀内饰的标准，特别是那套达到航空级别的座椅，包裹性和承托性都给我留下深刻的印象，安坐其上，压力顿减。
【Ford F-150 King Ranch内饰】
【GMC Canyon SLT内饰】
【Jeep Renegade Limited内饰】
【日产楼兰内饰】
如果你是沃德的评委，你会怎么选呢？请给你心目中最优秀的内饰投上一票，看看中国消费者对于汽车内饰的审美是怎样的。
编辑：何羽
编辑助理：刘静婷
