本
文
摘
要
- 1、郑州大雨后出现大量泡水车，价格1-2万就能买豪车，是否可以买？
- 2、国民豪车HS7上市了，34.98-45.98万的价格区间您会购买吗？
- 3、百万级的豪车跟40万的车相比，好在哪里？
- 4、汽车之家的报价和提车落地价差别大吗？
- 5、你见过的同一个人换车最大的价格差距是多少？
郑州大雨后出现大量泡水车，价格1-2万就能买豪车，是否可以买？
车子买来是要开的，花1-2万买个泡水车，能开起来吗，要开必然要维修，根据车型，维修费用，几万到几十万不等，等修好了，那个价格也不便宜，那你还买吗
还是不要买，泡水车质量问题处理不好的话，安全难保证
豪车就算泡水报废，残值都不止1-2万吧
事出反常必有妖
所以不能买二手车！宁愿买普通的也不要豪车！要那个虚荣心干嘛[握手]
可以买，买了后要承担其带来的后果，，比如你的寿命缩短。但是现在应该都在贩子手机了吧
国民豪车HS7上市了，34.98-45.98万的价格区间您会购买吗？
自己国家的品牌，一定要支持一下！这车的动力，内饰，空间，豪华感都可以和GLE,宝马x5，奥迪Q7拼一下了
啥时候有二手，我可以去瓜子上看看，现在，呵呵呵了
不加价可以接受！
百万级的豪车跟40万的车相比，好在哪里？
你开了个奥迪Q5L，出去并线啥的，人家当仁不让。
你开辆帕拉梅拉出门，周遭三米不敢有车乱动。
有人经常这样问，同样是宝马，外形看的也差不多，为什么有的能卖40万，有的能卖100万？他们的差别在哪里？其实他们的差别还是不小的
第1点，发动排量不同。
举个例子，在2008年时，凯迪拉克凯雷德SUV当时的售价是70多万，不过后来由于收排量税，凯雷德由于排量超标，在收排量税之后价格飙升到110万。所以在中国市场上很多豪车，价格之所以能够卖到上百万，和自己的排量大被收排量税有关系的。如果不收排量税或者是在国外连着的价格相差并没有这么大。
以奔驰为例:奔驰E级的发动机排量有1.5T，也有2.0T，而奔驰S级绝大多数都 是3.0T，有个把2.0T还是48V轻混版。这也是百万级别和40万级别的差距之重要原因。
汽车之家的报价和提车落地价差别大吗？
落地价差别很大。
我本来打算买车，先是听同事朋友推荐，和网上搜索性价比综合考虑，因为我打算入手的是十万级别的车，最后敲定了三款，排序是轩逸、朗逸、英朗。因为工作平时比较忙，我就先在汽车之家上看车了，看报价，三款的价格都差不多，相差一两万吧。
后来我就打电话询价，销售员一般在电话里不给准确报价，都是说到店里谈，而且所有品牌的车都是这样，我也纳闷，可能是他们的营销方式吧，我反正不喜欢这种，一听报价高直接不联系了。
最后我就直接去实体店了，反正看了好多店，不仅轩逸、朗逸、英朗，其他比亚迪、现代瑞纳、斯柯达、奇瑞我都去看了。反正自己多比较性价比吧！
实体店和汽车之家的出入挺大的，有的汽车之家有车，实体店没有车，比如比亚迪F3，朗逸手动挡的（上海这边实体店都是自动挡）。另外就是价格，英朗相差的最多，在汽车之家上优惠后裸车价八万，实体店六万多，轩逸实体店九万多（汽车之家十万多）；朗逸八万多（汽车之家九万多）。最后我最想买的顺序是朗逸、轩逸、英朗。由于经济因素，最后我82100落地了英朗。不做广告，每个地方的价格出入很大，上海这边就这样。
你见过的同一个人换车最大的价格差距是多少？
我就是，之前使用好几亿的地铁，后来换成10万的汽车通勤，差价几个亿。
