本
文
摘
要
2023年1月15日这一天应该值得所有人铭记这一天，渝安减震与凯越机车参加达喀尔赛事顺利完赛为中国历史乃至世界摩托车历史写上浓墨重彩的一笔。
在2023年达喀尔的赛事中，我们看到中国赛车厂队、凯越车队驾驶的中国制造赛车凯越450Rally选择了渝安减震器的高端竞技系列产品，也在刚刚结束的拉力赛中斩获优异的成绩。
通过达喀尔拉力赛的检验，渝安减震器除了不会衰减之外，还韧劲十足，面对任何路况都能轻松应付，保持赛车车轮始终贴地：“说实话一开始我也不太相信国产品牌可以做到如此优秀，现在中国车队全部的赛车都换上了渝安减震器简单来说这款产品在该硬的时候非常硬，在该软的时候也很软，”正是如此优秀的适应性和可靠性表现，让全体参赛车组都一致认可了渝安的产品能够应对世界上最艰苦的考验。
渝安作为一个自主减振器品牌，一直在坚持、在努力，经过起步阶段的摸索，现在已经拥有了自己的核心技术,而且在世界上也有多项技术处于领先水平，也让渝安有了和世界一流品牌一较高下的能力。
对比民用车，赛车的避震器在以下几方面的性能更突出，首先赛车上应用的都是双向式避震器，在压缩和伸张两行程内均起作用，其次赛车避震器的阻尼设置更符合比赛要求，比如在越野拉力赛事中，不仅压缩阻尼能够抵抗赛车飞跃落地的冲击，伸张阻尼也足够强大，可以防止落地后的二次起跳，最后，赛车避震器的工作效率非常出色，具备良好的散热性能，可以经过赛场的严苛考验而不产生明显的性能衰减。
赛事才是检验赛车避震器性能的最好平台，渝安通过这次参加世界顶级赛事展示自己的实力，在世界上最艰苦的达喀尔赛车上就不乏避震器的身影，但中国车加上中国品牌避震器却是头一次，更是历史上的突破，让世界在一次看见中国制造的身影。
渝安减震器的所有通道调整都非常有效率，这意味着回弹、压缩旋钮的设计和整个减震器的核心设计都非常高效，非常明显的反应，使用了世界领先的研制技术和极其严苛的加工工艺打造，并能在极限环境条件下提供持续的优异性能，且同时具备卓越的可靠性和超强的耐用性。
对于一辆车而言，轮胎是与路面接触的介质，而避震则是通过路面、轮胎和车架，将车辆行驶状态完整传递给驾乘者，一款优秀的避震，能帮助车辆在起步、制动以及高速过弯过程中，保持良好的车身姿态，而在需要成绩的时候，它意味着更快的单圈速度。
最终，在2023年达喀尔的赛事中凯越450Rally使用渝安减震器产品的所有赛车都顺利完赛，通过了达喀尔赛事的严苛考验，中国的摩托车市场正在飞速发展，赛车和改装升级领域也在不断进步，吸引了越来越多国内外优秀专业品牌的关注，这次渝安减震出现在达喀尔赛场上便是国内市场的发展引起国外大牌注意的例证，赛事才是检验赛车用品性能的最好平台，通过了赛场考验的产品无疑是可靠和值得购买的。
如今，2023年达喀尔己经结束，但对于渝安减震来说未来既是机遇也是挑战，这套中国品牌减振器终于在赛场的检验下获得了成果，未来相信渝安也会积极调整策略，尽可能让研发团队积极跟进国外赛事，在越来越多国际赛事与车手的青睐下，相信渝安减震能够在达喀尔等国际赛场上闯出自己的一番名声。
