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2022年3月12日,新款比亚迪宋MAX DM-i正式上市,新车共提供51公里和105公里两个版本,共四种规格,售价14.58到17.28万元。

比亚迪宋MAX DM-i(图片来源:比亚迪)

外观方面,比亚迪宋MAX DM-i采用了最新的比亚迪DragonFace 3.0设计语言,头灯进一步锐化,进气鳃周围加装了黑化处理的导流槽。

2022款比亚迪宋MAX DM-i外观(图片来源:比亚迪)

内饰方面,中控台和门板主要使用的是浅色系软质材料饰板,座椅则使用渐变可可棕色设计。中控台上的车机升级为可翻转触摸显示屏,内部总体质感与以往相比有所提升。除此之外,新车后排座椅支持完全放倒和独立放倒,可利用空间相对灵活。

2022款比亚迪宋MAX DM-i内饰(图片来源:比亚迪)

配置方面,2022款宋MAX DM-i标配无钥匙进入和一键启动、多功能方向盘、四门车窗一键升降带防夹、四门车窗遥控、CN95高效滤网、全息透明影像和VTOL移动电站功能。主动和被动安全方面,该车全系标配了前后6安全气囊、IPB集成制动控制系统、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统等功能。

VTOL移动电站(图片来源:比亚迪)

动力系统方面,2022款宋MAX DM-i全系搭载1.5升四缸汽油引擎和一台永磁同步电机相组合的插电混动系统,最大综合输出功率226千瓦。中高配车型上支持18千瓦直流快充功能。51公里版本NEDC亏电油耗为百公里4.4升,105公里版本则为百公里4.5升。两者使用的都是比亚迪的刀片电池。

刚刚过去的2021年当中,比亚迪的DM-i插电混动车总销量达到272935台,而宋MAX DM-i去年的平价月销量却只有889台。作为比亚迪布局插电混动市场的唯一一款MPV,目前它的对手有吉利嘉际,传祺M6和五菱凯捷等车型。得益于145千瓦的电动机,比亚迪宋MAX DM-i的综合功率与前3台竞品相比高了不少。而宋MAX DM-i百公里仅5.4升的亏电油耗,比大部分MPV更低。宋MAX DM-i 1880毫米的车高,意味着车内乘员可以有更为充足的头部空间,行李舱也拥有了更大的储物空间。安全配置方面,宋MAX DM-i、凯捷和M6则标配了后安全气帘以外的前后5安全气囊,而嘉际的入门版本则只有前排安全气囊和前排侧气帘。

宋MAX DM-i的储物空间比以往更大(图片来源:比亚迪)

定价15万左右的比亚迪宋MAX DM-i能否凭借相对成熟的插混系统,在这次小改款过后提高在MPV市场的市场份额,还有待进一步观察才能得出结论。

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