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电动车技术现在越来越好，这是客观的是事实，而在技术的加持下，电动车品质提升也是毫无疑问的，但是，即便电动车发展正在非常积极一面的靠拢，但还是能够作为电动车从业者，不想见到的一面，关于电动车质量不合格。

近期，国家市场监督管理总局公布《2022年电动自行车和电动自行车电池产品质量国家监督抽查情况通报》，其中62批次电动自行车及电池不合格，涉及上海永久等品牌。

小行家仔细看了榜单，总计包括40个电动车品牌登上了质量检验“黑榜”，但是，绝大多数都是没有什么知名度的，当然，也有一部分具有知名度的品牌产品，包括：永久、阳光铃木、本铃、国威等品牌。

除了抽检的不合格，小行家在2月2号又关注到一条关于电动车品牌产品质量不合格的消息，作为电动车知名品牌之一的宝岛电动车，被天津西青区市场监督管理局开了罚单，据了解，宝岛电动车因为质量问题，累计已经被罚21万。

不合格项目涉及：车辆时速限制项目、阻燃性项目等，基本都是涉及不符合新国标的要求，而这些项目不合格，也是多个品牌常犯的错误，检验不合格的“常客”。

那么，无论是从国家市场监督管理总局还是地区性的市场监督管理总局，总能检验出一些电动车不合格，不少品牌屡登电动车质量“黑榜”，在这种情况下，车主该如何注意？小行家浏览了近些年电动车检验不合格项目，看到许多产品不合格，都是涉及3种情况，提醒车主要注意。

1、 注意不符合《电动自行车安全技术规范》的电动车

不符合新国标参数，是电动车质量不合格的主要项目，尤其是具有一定知名度大品牌，被爆不合格十有八九都是这个原因，而常见的不符合新国标项目，包括：重量超过55kg，电机大于400W，电压大于48V，时速大于25km/h，时速15km/h没有提示音等，选车的时候，要注意核对，超标的车辆不要选。

2、 注意续航虚标，实际容量达不到标称额定容量的电动车

许多电动车用户投诉电动车质量，都涉及到续航虚标，而一些电动车搭载的电池，更是检验之后发现，实际容量没有达到标称额定容量，标准的“偷空减料”，我们在选择车辆的时候，注意商家的虚假、夸大电动车的续航能力。

小行家给大家一个正常合理的续航范围，搭载12AH电池，续航一般在30公里~40公里，搭载20AH电池，电动自行车续航在50~60公里，搭载32AH电池，续航在80~90公里左右。

3、 注意存在明显改装过的电动车

经常在市场监督管理局的检验中，电动车生产是合格的，但销售却被检验不合格，一些商家迎合消费者需求，对于电动车进行改装，导致车辆不合格，安全性被降低，这种情况也要注意。

常见的明显改装包括，拆除电动自行车的脚踏，篡改电动自行车的最大25km/h时速，加长后座、加装后视镜等。

小行家总结：

电动车质量不合格是经常见到的，但是，如果只是单纯的理解为，电动车质量越来越差，小行家认为是有失公允，现在不少产品的不合格，其实是因为标准越来越严格，而不能说电动车技术进步了，质量合格却倒退了，小行家相信，在加大电动车源头质量检验的规范下，电动车产品合格率会越来越高，以后车主都能选的更放心。

那么，对于多个品牌电动车质量不合格，您有什么看法，欢迎大家评论交流。