本
文
摘
要
哈喽！大家好检车家 *** 又和大家见面了，我是二手车检测师洋葱。因为我的名字和洋葱很相近，他们也经常错叫我洋葱，久而久之洋葱就这么来了，我曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业的二手车检测师，竭力维护大家的购车风险是我存在的价值。
相信大家在买车之前都会经历一个步骤，就是销售带着你和家人去试驾，确定好试乘试驾路线，办理试驾手续签个协议，然后就上车在附近转两圈，有些性能车的试驾还会专门选择一些人烟稀少的半封闭式路段，俗称断头路，弹射起步一脚油门到底！让你真实体验百公里加速和刹车性能，驾驶技术到位的销售还会各种花式操作，比如漂移和甩尾掉头。
所以正因为有需要去给客户展示车辆性能，试驾车的车况一般也就在大众的认知当中不怎么好。可为什么本次委托检测的粉丝想到要去买这辆奥迪S4试驾车呢，了解过后才知道是销售特别推荐的，说是里程特别少，内饰很哇塞！而且基本没怎么暴力驾驶过，如果不是因为上过牌，完全跟新车没什么区别，关键是省钱啊，加税保险啥的起码省了十来万。
在接到检测委托的第一时间，洋葱我就和粉丝联系了，从粉丝口中得知，他是从外地特意飞过来的，特别特别喜欢这款车，虽然4S店各种承诺，但如果真有问题后期扯皮也挺麻烦，起码家里那位绝对没好脸色（最后看完车就证实了这一点），那么话不多说，先来看看这个车子的基本信息吧：
车辆年款:2020款 奥迪S4 3.0TFSI；
出厂日期：2020年7月；
表显里程:3387公里；
新车售价：46.88万；
4S店报价：43.8万。
还是老样子，看车之前先在车顶取一个基准值做参考，方便我们判断全车的整体漆面数值，因为车顶做漆的几率很小，所以检测师潜意识里第一个点的地方就是车顶。
说实话，这种才三千多公里的4S店试驾车，如果有发生过事故碰撞，那肯定是相当明显，有拆卸和更换的地方很容易就能看出来，痕迹也会特别明显，不像那种跑了又跑了好几年的车子，很多地方都有厚厚的灰尘覆盖着（当然我们也遇到过车商故意不洗车让你难以分辨），肉眼就可以看出前保险杠没有拆卸和喷漆痕迹，也没有一点瑕疵。
外观一圈走下来确实是原版原漆，没有拆卸痕迹更换和切割焊接的情况，而且一点瑕疵都没有，左右两边对比，各种外观件的缝隙也一样，可以排除车子有过事故的嫌疑。
打开机盖，可以看到发动机舱里面除了一些浮尘以外，其他地方都是崭新的，既然叫奥迪S4那最大的亮点就是这台发动机啦，代号为CWG的纵置六缸3.0T发动机，采用双涡管单涡轮与缸内直喷技术，最大马力354匹！最大扭矩500牛·米，配合8挡手自一体变速箱，百公里加速可以达到4.7秒，由于有全时四驱系统的加持，就诞生那句名言：你只管踩油门，其他的交给quattro！
回到检测方面，水箱框架和左右纵梁都没啥问题，防撞梁的螺丝更是没有丝毫拧动痕迹，左右翼子板骨架和减震器座也看好了，没有变形切割和钣金腻子修复，原厂做工是外面修不出来的效果，特别是这种里程短的新车都是比较容易辨识的，如果有修复的痕迹一眼就能看出来凹凸不平或者焊接点不规则，综合判断可以排除前方发生过事故的可能性。
发动机的进排气歧管和气门室盖还有正时链条盖都没有拆卸和渗漏痕迹，看上去状态也还不错，如果这些地方有拆卸或者更换的话，周边螺丝就会留有拧动的痕迹（新车会更加明显），基本可以排除发动机变速箱有维修的情况。
车子的油水方面，可以看到防冻液和刹车油都没问题。蓄电池跑一跑充一下电就好了，小电瓶的正常寿命一般能用个三年左右，用车习惯好一些的车主甚至能做到四五年都不用换小电瓶。
接下来打开车门，奥迪S4这个内饰是真的带劲啊，特别符合年轻人的感觉，很前卫但又不失机械感，真皮打孔的多功能方向盘下方一个S标就是让你想要把车的性能给发挥出来，同时也明明白白的告诉副驾驶我这不是一般的奥迪哦，另外洋葱我个人是比较讨厌那种所有功能都集成到大屏里去，像常用的空调你给弄进去干嘛啊，这一点奥迪S4还是保持着传统的设计，挺好的。
一进入车内首先是没有丝毫异味，要知道这可是才跑了三千公里的准新车啊，方向盘、座椅还有脚踏板都没有异常磨损，内饰保养的也挺好，估计平时没少被店里的小哥哥们照顾，虽然销售一般是把卖车当成一门生意，但只要是个男人看到S4都会有些感觉。另外检测到方向机管柱还有仪表台骨架的螺丝没有拆卸痕迹，生锈和泥沙就更不存在了，可以排除水泡的嫌疑。
顶棚和拉手上面也没有拆卸的情况，脏污汗渍高跟鞋印更是不可能的，毕竟这车是四个圈又不是牛马伦。左右两边安全带也符合整车出厂日期，螺丝都没动过，可以排除事故拆卸和更换。
后备箱底板和后围板也是干干净净的，没有变形焊接和腻子修复的痕迹，等会结合底盘状态再来排除后面有没有事故。
接着就是底盘检测了，咔咔咔被抬上去的过程中迫不及待地先扫了一眼，没有明显的托底剐蹭，要知道买二手车看底盘是非常重要的，条件允许的前提下一定要看，可以规避很多风险，连车商都不敢大意，毕竟这么贵的车，很多时候有问题的地方不在上面，你永远从下面会发现些什么。
减震和刹车分泵也没有拆卸更换。四个轮胎还是原厂的没有开裂、鼓包和偏磨的情况，轮毂表面也没有明显的剐蹭。
发动机和变速箱连接处的螺丝还是原厂状态，目前还不到渗漏的时候（如果连接处有渗漏也是很常见的问题，一般渗漏都是由于时间或者公里数较大，曲轴后油封老化引起的）但这辆奥迪S4毕竟是台试驾车，公里数不多的情况下，还是重点检查有没有事故。
前后副车架也没有拆卸和更换的痕迹，螺丝都还是新的，前后的下纵梁也没有变形切割和更换的痕迹，可以排除事故嫌疑。
耗时两个小时的检测到这里就基本结束了，呈现给大家的只是检车过程的一部分，全部图片放出来也怕你们流量遭不住，车子看完后第一时间告知了粉丝整体车况，粉丝听完后拍了拍胸口看样子是非常满意的。随后发生的插曲挺喜感的，洋葱正在收拾百宝箱的时候，瞥见粉丝正在跟家里的“领导”视频汇报，不断地强调这车多么多么划算，接下来问到价格的时候，略微停顿了一下说是买成25万。
当场差点笑出了声，很明显这是谎报军情了嘛，本来是买辆性能车S4，给汇报成买了辆家用车，那提车回家之前得把尾标给换成50TFSI啊，不然这3.0T的纵置V6咋解释呢，哈哈。相信大家都明白这是善意的谎言，比如买个 *** 椅本来花了几大千，让节俭一辈子的长辈用得安心就说成几百块钱，给持家的老婆买个礼物非要把价格说的很低才欣然接受，给自己买辆心仪的车就更不用说了，只是洋葱很惊讶粉丝的小金库挺充足嘛。
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正。
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