本
文
摘
要
说起沃尔沃旗下的产品你会想到什么？是沃尔沃乘用车？沃尔沃卡车？沃尔沃房车？还是沃尔沃工程师尼尔斯·博林发明的汽车三点式安全带？沃尔沃这个品牌最早诞生于瑞典，属于豪华汽车品牌。素以"安全"的特色为著称，在欧洲各国销量一直名列前茅，但在中国这个汽车需求量的大国，沃尔沃如今的销量始终比不过来自德系的奔驰、宝马、奥迪，只能沦为国内的二线豪华品牌，甚至比起同为二线豪华品牌的凯迪拉克的销量也是略逊一筹的。
在过去的2019年是汽车界的车市寒冬，各大车企品牌的销量都受到了影响，也都以"降价走量"的销售方式来提升自身的市场占有率，沃尔沃XC90去年在国内全年总共售出20407辆，相当于月均销1700辆左右，关键还是以大降价的方式才得到的成绩。
沃尔沃XC90在中国上市的2.0T四缸车型曾经最高的入门指导价为73.88万元，我们四舍五入就按74万元来看，现如今国内部分地区入门价格暴跌，优惠后裸车50万就能买，沃尔沃XC90这款纯进口的豪华SUV价格崩盘，为何销量依然尴尬？真的是2.0T引发的"悲剧"吗？
在车身架构和安全配置方面，沃尔沃XC90在同级中是最厚道且安全性是非常高的一款车型，XC90也是沃尔沃旗舰型SUV，但自从2015年它开启了中大型豪华SUV采用4缸发动机的先河后，在中国销量的下坡路也由此开始。
当初2.0T四缸车型在国内上市的时候，官方入门指导价接近74万元人民币，但您也别小瞧了这款2.0T四缸发动机配8AT变速箱，它可以做到6.5秒破百，爆发出320匹马力。小排量却高动力，也不输于奔驰宝马3.0T六缸发动机。但是半年后，XC90市场销量就被同级的奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5三大车系在销量上的碾压了。
所以汽车界往往第一个"吃螃蟹"的下场都不会太美好，就像别克轿车的"销量王"别克英朗一样，曾经单月销量最高曾突破4万多台的成绩，但作为第一个换装"3缸发动机"的别克轿车，此后的销量就被同级的劲敌，东风日产轩逸、上汽大众朗逸远远的甩在背后，月销量断崖式的跌落，最后不得不以大促销来稳定市场占有率，现在别克英朗也吃够了“3缸发动机”的苦头，也终于不得不将在今年重新启用4缸发动机。
沃尔沃XC90入门配置方面，也显得这款豪华SUV的厚道，全系标配10个安全气囊、10个音响、倒车影像、前后驻车雷达、自适应巡航、自动驻车、胎压报警、前排真皮座椅加热和记忆、多媒体接口2个、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、自动驻车、陡坡缓降、发动机启停技术、铝合金轮毂、全景天窗、电动后尾门、感应式后尾门、车顶行李架。
LED远近光灯、外后视镜支持电动折叠加热记忆功能、后排出风口、车内PM2.5过滤装置、车内空气调节花粉过滤等功能，这丰厚的标配配置，足以满足车主日常用车的需求了，这些也是同级宝马X5，奥迪Q7所没有的标配配置。所以综合来看，沃尔沃XC90空有一副好皮囊，从当初的近74万元跌至如今的50万元，这期间优惠金额已经累计下跌近24万元却仍卖不动，所以沃尔沃XC90的价格崩盘，真是2.0T引发的"悲剧"。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
备注：下方为4月4号的降价，优惠幅度会随时进行调整，敬请各位网友关注当地车市。
