• 1、宝马8系正式上市，指导价96.8-219.8万元，怎样？想买吗？
• 2、宝马8系对比保时捷帕拉梅拉，能成功当上帕拉梅拉的对手吗？
• 3、手头有闲钱，保时捷帕拉梅拉好，还是宝马新上市8系好！哪个车的质量比较好？
• 4、新款宝马三系各个车型落地价多少，各个车型配置差在哪，什么时候购买比较合适？

宝马8系正式上市，指导价96.8-219.8万元，怎样？想买吗？

听话，咱不买。

宝马8系上市令人眼前一亮，然而看一看余额后内心仍然是波澜不惊……问题已经描述了指导价，不过实际为两个版本，具体价格分别如下。

1、普通版840i指导价96.8-119.8万，发动机搭载3.0T-L6直列六缸增压机。

2、性能版M8指导价196.8~219.8万，发动机搭载4.4T-V8八缸发动机盖。

看似夸张的价格实际还有普通的入门版可以考虑，然而看一看余额后内燃还是波澜不惊，一个小车不需要辣么期待，简单了解一下8系的特点。

8系普通版共有四门款两版和双门版两版，四门版定义四门五座三厢车，车身尺寸5088*1932*1410、轴距3023mm，这一版本相信不会很有市场，毕竟8系是奔着操控去的；所以车身尺寸4857*1902*1358、轴距2822mm的双门版是比较理想的选项，这一版本配合前双A臂后多连杆式独立悬架，以及足够纯粹的前置后驱，驾驶乐趣总不会令人失望的。

动力方面宝马特殊的直列六缸发动机在性能方面的表现相当不错，这台3.0T最大功率250kw、峰值扭矩达到500牛米（1600-4500转），与8AT手自一体匹配后驱动这台车双门硬顶版跑车可以实现5秒破百，软顶版需要结构的加强所以破百成绩5.3秒， 性能总也算是性能车标准了。

宝马8系对比保时捷帕拉梅拉，能成功当上帕拉梅拉的对手吗？

不能比，就算怕哪摸哪和8系同等售价，哪怕8系产品力并不弱，但宝石捷的车标往那一放，就比宝马高20万！在普通人的眼中更是如此，你开一辆宝石捷和宝马，在别人眼中的身价是不一样的。虽然我感觉8系不错，但我更看好宝石捷怕哪摸哪！

应该可以吧，没开过，我觉得都没啥区别

帕拉梅拉烂大街了，8系可能回头率高点。

手头有闲钱，保时捷帕拉梅拉好，还是宝马新上市8系好！哪个车的质量比较好？

帕美

因为8系新车型刚刚出，高科技配置比较多难免会有缺陷或者不足之处！

为什么不考虑玛莎拉蒂总裁？说玛莎拉蒂差的都是买不起然后人云亦云说玛莎拉蒂不行的，玛莎拉蒂要比奔驰宝马高一个档次

你这应该是850对比帕拉梅拉S 品牌档次内饰质感豪华感都是帕拉梅拉。驾驶这块保时捷不可能输宝马。毕竟跑车世家。基本帕拉梅拉没有弱点。宝马8系唯一的优点就是新车型。但是实车就那样，不惊艳，尺寸其实小于帕拉梅拉。除非是纯宝马控。不然帕拉梅拉绝对是四门豪华车的顶级选择。没有短板。除非就是价格略贵，选装贵。

全新宝马8系上市不久，共7个配置，指导价96.8万-126.8万，要知道仅双门车型就占了4款，仅这点，就基本明确了定位，一款大型运动轿车。

另一点，宝马在中国市场销售的车型，但凡偶数序列车型其实都不是走量的车型，2系、4系、6系还有此次上市的8系，都相对运动，小众一点，销量都很低，不是说车不好，但是综合考虑实用性和后期残值，肯定选保时捷新帕纳梅拉更好，运动商务，舒适实用或是品牌都是更好一些的选择。

选择2.9T车双涡轮型足矣，最大330马力，配合8速双离合，最大扭矩450Nm，动力性能完全够用。如果北方地区使用，建议选择四驱车型。

新款宝马三系各个车型落地价多少，各个车型配置差在哪，什么时候购买比较合适？

全新3系上市之后，官方只给出了一些G20（31.39W起）、G28（32.39W起）的起售价，具体每个车型的价位并没有出来，所以我们现在还不知道各个车型的配置差异在哪里，不过依照往常宝马的惯例，差异应该都在套件、动力以及配置方面。

目前知道的是全系标配了18项非常实用的功能（主动进气格栅关闭、全LED大灯、全液晶仪表、10.25英寸中控屏、第七代iDrive、全景天窗、自动分区空调、电子手刹、自动驻车、泊车辅助、全系双边共两处排气）等等一系列实用性配置，诚意还是满满的。

现在刚刚上市，所以现在购买绝对不合适。一是没有用户口碑的积累，二是没有市场优惠力度，并且依照这些天的热度还可能会回加价。我觉得最适合买的时候应该是1年之后，起码到时候又了一个不错的用户口碑，就算优惠力度小但是也买的省心，不过依照惯例优惠幅度应该不小。