本
文
摘
要
计划10万买二手奔驰作为家用，就当普通车养了。不知道是否可行？
10万都预算多了，我的10年8月的c200到手8.3W，简单收拾了一下就开着了，没那么多事，无非就是换机油保养啥的，这个车1.8t的发动机184马力，平时绝对够用。自己去当地的美孚机油总代理谈价格，90一升的全合成机油一次不到七桶，换一次要开好久呢，轮胎啥的就普通的就行，减震器全都有副厂的，都是几百块的，没你想的那么贵。
我的这个车是我买来改着玩的，所以后期花了很多钱改装，但是就你说的买来家用其实不费钱。
我也买过一辆二手宝马3系，顶配E90 330i，开了两年，新车接近70万，到手花了12万，最后不到8万卖掉，亏了不少，不过也养了2年，感觉呢，还是能承受得起的，我来和你说说那辆车的花销吧。
这块是大头，我买的是一辆3.0L的直列六缸发动机，所以车船税一年就要2500元，有点肉疼，所以如果只是为了代步，尽量买小点排量的，我是追求性能，义无反顾的买了3.0。
保险呢，老车了，特别是老豪车，你买保险，保险公司也不一定买，硬上又贵价值又不大，毕竟车子总价没多少钱了，所以建议只买第三者，别人车子不一定新旧，还是小心为妙，这样保险费就没多贵了。
对于老的奔驰宝马二手车来说，维修保养费用真心不好说，运气好，基本只需要正常保养，但是外一坏个大件，万八千也是正常，我的车子在我使用过程中基本只是常规保养，坏了些小件，我自己动手能力强，自己就修上了，这个就看自身能力了。宝马1万公里一保养，用好机油一年保养一次就行，我给你列一下我的保养维修费用
没开过一公里，大批量奔驰E级C级二手包牌车惊现，到底咋回事？
“包牌车”不建议选择，因其属于二手车
近两年有些豪华品牌汽车陆续出现“包牌车”，这里所谓的“包牌”并不是指“包上牌费用”；汽车上牌费用其实很低，只是一两百元而已，无非是购置税高一些；一般讲到的“包牌车”是已经上了号牌的车辆，这些车已经是“一手车”，再卖给其他人则属于二手车交易。
为何这些豪华品牌的车辆会出现“包牌车”，BBA也不理例外呢？
原因很简单，因为这些车不好卖了。
“包牌车”一般有两类，其一是试驾车或者管理层用车，这些车说白了就是车况好一点的二手车；选择这些车一定要有足够低的价格才行，因为过户一手就贬值一次，新车上牌就算一手，哪怕上牌之后立即转手，车辆也要按照一年的保值率来减除。一般车辆一年保值率下探30%是正常标准，所以“包牌车”一定得足够便宜才值得去看。
十万左右可以买奔驰二手车吗？
10万买，10万修。
10年奔驰C系列
谢邀！必须可以买！但不是很建议。
只要有新车存在就一定会有二手车存在，买新车还是买二手车都是一个消费观念。有的人觉得多花点钱买新车自己什么都不用管，有些人买二手车确确实实是一个很理性的消费。之前有人说过买台丰田霸道比投资股票还要稳当，它一年价格波动非常少以至于0几年的还要卖十多万.从题主说想找寻一台价值十万元左右的奔驰系列的车来分析：奔驰是德国百年车企汽车的发明者创立的，主要做高端车型在全球最有品牌价值排名里面排前十，无论是品质还是说定位都算汽车行业的代表。各车型价格从单价二十几万到几百万的都有，针对不同客户不同需求。当然了题主预算来看十万元左右买奔驰旗下新车应该是不可能的了，那么考虑二手车就是一个不错的选择。
