山地车几百块钱怎么样（500块的山地车到底怎么样）

先给出结论吧，500块别说买好点的山地车，就连最低价的入门山地车都买不到。

1、最便宜的，能称为“山地车”的正常车型，如捷安特ATX700，美利达勇士500D这些，如下图，都要1000+吧，如果你的要求是代步，那么这些车都够了，便宜好用，保养得好的话用个三五年不出问题是小意思，用10多年的也不是没见过。

美利达勇士500D捷安特 atx 700

2、专业入门级别，这个价格就上升一个档次了，这些车比如美利达的挑战者700以上车型，捷安特xtc 820以上车型，价位都是4000+，这些车用到了专业入门级别的套件比如速连的NX，禧玛诺的M6000级别及以上型号的套件，有时候会用一些入门气叉，轮组用的也比较差，不过用来专业入门没问题了。

美利达 挑战者900捷安特 xtc slr

3、再往上就是10000+左右的进阶入门了，比如捷安特的adv系列，美利达的big 7系列，这些车一帮用到禧玛诺xt级别的套件，或者速联gx级别的套件，用还能看的轮组，前叉一般也会是rockshox reba，sid或者 fox 32入门这些叉子，车架可能是入门碳纤维或者高端铝合金。

美利达big seven 8900捷安特XTC ADVANCED 2

4、在再往上，到专业级别的就更贵了，比如国内山地车公开赛很多半专业选手用的车差不多都要20000+了，如果是软尾三四万四五万正常，这些车综合性能就很不错了。

5、顶级的xc车，比如scott的spark rc，闪电的epic s-works，崔克的top fuel 9.9等等，零售价都要60000+了。

S-Works Epic AXStrek top fuel 9.9尼诺冠军战车 scott spark rc

不知道你说的好点的山地车是好到什么程度，但是500块只能买两条还不错的真空胎。而且上面的车型只是提到避震行程在100mm左右的xc车，都还没算其他行程的车呢。不同用途的顶级车价格倒是差不多，但是入门价格差很多，比如软尾入门，怎么也得10000+才能玩吧。