本
文
摘
要
【Man哥语】
之前小伙伴看了美国IIHS医药费赔付指数最高的10款紧凑轿车，认清了有这些车型不安全，接下来再发一波10款最不安全的中型轿车，看看还有谁是最差的？
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正文
医药费赔付指数，这个数值的高低很大程度上代表了一辆车在主责碰撞中医药费赔付的数值，代表了本车上人员受伤程度的高低。
这个成绩仅涵盖2012年-2014年，不涉及2015年以后重新大改款的新车。
之所以现在放中型轿车的数据是想让各位小伙伴能和紧凑型suv的数值进行对比。
倒数第1.道奇Avenger
医药费赔付值：182
国内没卖过，但多少能反映出克莱斯勒这个企业的脾气，看着结实真出事还是有点惨，并且倒数第一第二都是克莱斯勒的车。
倒数第2.克莱斯勒200
医药费赔付值：173
这还号称是当时呕心沥血新研发的车，在美国卖成渣了，不是美国人自己不识货，而是真是又不可靠又不安全。
倒数第3.日产天籁
医药费赔付值：144
天籁说很多国人喜欢的车，便宜大碗，还带点豪华感，坐着舒服，沙发感十足，可这车的实际安全性却很让人担忧，实际上这点在日产的紧凑型轿车上就已经出现了，中型车也没跑了，比平均值高出44%。买天籁时多买点保险吧，有好处。
倒数第4.雪xx迈xx
医药费赔付值：142
这车很多人买就是图美系车的安全，这车是不是美国车？是啊。但是真的安全吗？很难说。医药费赔付高出平均值42%。仅比天籁略好，还不如凯美瑞，确实毁三观。
倒数第5.丰田凯美瑞
医药费赔付值：139
以前就说过丰田凯美瑞，各方面都很中庸，没有特别出彩的地方，包括被动安全性能。在现实生活中，凯美瑞的安全表现仅仅好于克莱斯勒、天籁和迈锐宝。那抹红色很扎眼，但是混动版本的表现却好于传统汽油机。所以要是想要安全点的凯美瑞就选混动版。
倒数第6.起亚K5
医药费赔付值：135
韩国车虽然这几年进步很明显，但是在被动安全性能上还是不够优秀。当然，和前几年的糟糕成绩比，现在起亚已经好多了。高出平均值35%的水平，基本上起亚的紧凑型轿车也是同级车这个水平。
倒数第7.现代索纳塔
医药费赔付值：128
和起亚K5是兄弟车型，起亚不好现代就能独善其身吗？当然，索纳塔还是要比K5表现稍好些，就像是中国版的起亚K3出现安全带缺陷，但是同级的现代朗动却不会。换个角度看，无论是K5还是索纳塔，实际表现都要比凯美瑞稍好，丰田也该长点心了。
倒数第8.日产西玛
医药费赔付值：124
日产将西玛定位为比天籁更高一级，类似于金牛座与蒙迪欧、X越与X威的关系，从实际的安全表现来说，西玛仅仅是比天籁表现略好。看来日产就怕货比货。
倒数第9.本田雅阁
医药费赔付值：118
和前五名相比，本田雅阁的医药配赔付值比平均值高出18%，算是可以接受的成绩，也是日系中型车中排名第三的成绩了。
倒数第10.别Ｘ君Ｘ
医药费赔付值：117
比雅阁略低一个百分点，当然要远远好过同平台的迈锐宝，对美系其实也不用期望值太高，就是买菜车罢了。
最安全轿车（中型）
第1.斯巴鲁力狮
医药费赔付值：92
斯巴鲁这几年的安全设计一直走在前面，尽管国人并不认可斯巴鲁的轿车，但力狮仍是目前为止医药费赔付数值最低的中型轿车。
第2.马自达阿特兹
医药费赔付值：94
马自达这种企业吧，不声不响，但是总有些地方能做的有声有色。被动安全性能一直较为出色，被动安全配置在国内也没什么缩水，低于同级车平均值6%。
第3.大众CC
医药费赔付值：108
虽然CC还是老一代的PQ平台，不过在现实中，无论各项数值都不算很高。
第4.福特蒙迪欧
医药费赔付值：110
福特和马自达还是有很多相同元素，比如在被动安全性能上的表现，都能算得上前列，福特的安全配置也是同级中也算是厚道。
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