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奥迪q5l报价及图片2011款(奥迪q5l报价及图片2022款落地价)

哈喽,大家好,检车家 *** 又和大家见面啦!我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的老杨,我不仅仅是一枚修过车的二手车检测师,更是一枚事故车劝退师,给消费者呈现真实车况是我存在的价值,欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

最近,总有朋友说我们平时检测的二手车怎么总是有这样那样的问题,看得大家都不敢碰二手车了。但其实不是我们检测的二手车总是有问题,只是我们给大家分享的大部分都是有代表意义的问题车。还是有不少客户淘车车况很好的案例的,今天老杨我就给大家分享一辆奥迪Q5的检测案例,让大家重燃对二手车的信心!

大家都知道,上一代的奥迪Q5,在新款Q5L上市之后就退出市场了。而新的奥迪Q5L虽然对车身和轴距进行了加长,但是把老款的8AT换成了双离合,把以前的全时四驱换成了适时四驱,所以从机械素质上来讲现在的奥迪Q5L是不如老款的奥迪Q5。因此,也是有不少奥迪Q5的粉丝不原以为奥迪Q5L买单。

咱们今天的粉丝大哥就特别喜欢奥迪Q5,并且表示老款的奥迪Q5是近10年以来,奥迪最具诚意的车型。所以,这次他给自己买车,就冲着老款的奥迪Q5去了。这不,最近他看上了一辆2012款的奥迪Q5,不过他也是第一次买二手车,担心买到问题车嘛,所以他就找到我们帮他把把关,看一下车辆的整体车况。那下面咱们就来看一看,12款的奥迪Q5,现在能有怎样的车况,首先还是介绍一下车辆的基本信息。

车辆年款:2012款奥迪 Q5 技术型

出厂日期:2012年12月

上牌日期:2013年2月

表显里程:8万公里

新车指导价:42.76万

卖家报价:12.5万

可以看到这辆奥迪Q5,9年的时间只开了8万公里,公里数还算比较少的了,而且价格也不贵,难怪粉丝大哥能看上它。

老规矩,还是从外观开始检测,可以看到前杠部位明显和叶子板不对称,且内侧螺丝有拆卸的痕迹,边缘也不平整,所以是有过更换的。

不过大灯框架和水箱框架的螺丝,通过观察并无拆卸痕迹,且大灯内侧日期与车辆出厂日期基本相符,可以排除有更换的可能,也间接排除了前部有重大事故的嫌疑。因为一旦前部有重大事故,那大灯和水箱框架肯定是保不住的。

接着左前纵梁部位及前防撞梁部位,通过观察纵梁并无变形及后期修复的痕迹,前防撞梁固定螺丝并无拆卸痕迹。可以进一步排除前部存在重大事故的嫌疑。

然后是车身的漆面情况,一圈检测下来,发现左后门漆面数值明显偏高,有过钣金修复,观察内侧铰链螺丝并无拆卸痕迹,可以判断只是有过修复;左后翼子板也有喷漆修复的痕迹,不难判断这应该是和左后门发生的同一次剐蹭修复。

还有就是右侧车门及叶子板都有不同程度的喷漆钣金修复,内侧铰链螺丝及叶子板固定螺丝倒是没有拆卸痕迹。外观就只有这几处有修复,其它都没有问题,整体来看漆面还算不错,毕竟开了9年的时间了,要求它原版原漆也不可能。下面来看看发动机的情况如何,毕竟是德系豪车,一般开了8年以上,毛病都不少。

这款奥迪Q5搭载的这台第二代EA888发动机不用我多介绍了吧,那是相当的出名,大众和奥迪甚至保时捷旗下许多车型都用的这款发动机。这辆Q5的最大马力211,最大扭矩350N·m,匹配8档手自一体变速箱,同时,quattro全时四驱系统也是全系标配的。这一代EA888最大也是唯一的缺陷,就是烧机油了,整体机械素质还是相当不错的。要是把8AT和全时四驱用在现在的奥迪Q5L上面,个人觉得销量起码涨一半!你们觉得呢?

这辆车的整个发动机机舱检测下来倒是挺工整的,就只有发动机气门室盖有点渗漏,不过问题也不大,后期的话可能需要多加注意。

其它的像什么进气歧管、排气歧管、发动机前段盖和发动机加注口,都是没有异常情况的。所以也不是所有的德系豪车,开了8年以上都要出问题的哦。不过现在也不能下定论,还得检测完之后才敢这么说。下面来看看内饰的情况。

打开驾驶室门,可以看到内饰整体还是很干净整洁的,而且成色很不错,看来确实是开得比较少。而且内饰方面前后排座椅都采用了真皮材质,主副驾驶均带有座椅加热功能,全景天窗天气好的话打开透透风也是不错的。

不过说实话,上一代奥迪Q5的后排真的是太小了,这一点确实减分,如果后排经常坐人的话,新款的奥迪Q5L确实优势大。马上来看看细节。

经过详细的检测,发现整个内饰座椅固定螺丝并无拆卸,座椅底部也没有发现生锈及泥沙的痕迹,安全带生产日期与车辆出场日期基本符合,可以排除车辆是水泡车的嫌疑。

并且内饰各个地方都干净无破损,顶棚干净无塌陷。看得出来原车主还是很爱惜车子的啊,这样的二手车看着确实让人舒服。

接下来我又仔细检查了行李箱底板和后围板,也是正常没有修复和水泡痕迹的。

下面读取车辆行车电脑OBD的数据及故障码,可以看到车子并没有什么故障。不过看到这辆车的总行车时间才900个小时左右,我又去看了一眼表显的里程数。

现在的表显里程确实是8万公里,那么按照这个行车时间来看,这辆车的平均速度是88.8公里每小时!这个速度也未免 *** 吧?我家的车平均速度才28公里每小时。这时候,卖家好像看到我在怀疑人生了,于是他主动走过来说原车主基本上都是用这辆车来开高速的,所以速度比较快,而且在8万公里的时候,车况还这么好。索德斯呢,那就比较能理解了。下面来看看平均速度88.8公里每小时的车子,开了8万公里之后,底盘的情况吧。

首先检查到车辆的四条轮胎均有过更换,换的是17年下半年的轮胎,距离现在也有4年多的时间了,也到了差不多要更换的时间了。不过看现在的磨损程度倒不是很大,后期可以继续观察使用一段时间吧。

接着检查车辆前后刹车片及刹车盘的磨损程度,发现刹车片已经更换过,但是刹车盘磨损倒不是很大,和车辆表显里程数基本吻合。

检测前后悬挂部位,可以看到减震器并无更换及渗漏痕迹,悬挂部位的胶套也没有老化开裂的迹象,果然平时都在高速开的车子,由于路况好的缘故,车况也比一般的家用车好一点。

最后从下侧观察发动机,可以看到机脚螺丝并无拆卸痕迹,可以判断发动机并没有拆卸吊装过,而且从下面观察发动机变速箱也都没有漏油渗油的痕迹。那两个多小时的检测到这里就基本结束了,不难发现这辆车除了外观有几处小的修复,发动机气门饰盖渗油,其它地方都保养得很不错。开了9年的德系豪车能保持现在这个车况,说真的我个人感觉已经很不错了。

随后我便车辆的详细车况告诉了粉丝大哥,大哥听了之后表示非常满意,他原本想的是12款的奥迪Q5,底盘和发动机多多少少会有点问题,需要投资整备一下,结果检测下来的结果这么好,已经大大出乎了他的意料。确实,这辆奥迪Q5的车况也出乎了我的意料,不得不说遇到这种基本上只开过高速的二手车,粉丝大哥的运气是真的不错。那么下面就是交易环节了,我身份特殊不方便参与,跟粉丝大哥简单交待了几句,就收拾装备离开了。

事后,我查了一下网上同款奥迪Q5的报价。可以看到基本上都集中在12万~13万左右的样子,今天这辆车12.5万的价格确实不贵,而且车况还这么好,确实比较难得。各位网友朋友,你们觉得花12万,买这辆8万公里的奥迪Q5值不值呢?

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!我是检车家的二手车检测技师老杨,我们检测的是二手车,一些易损件在日常使用中的消耗磨损,甚至小剐蹭是在所难免的,不能像一辆新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。这样才能找到适合自己的如意好车!

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