进口煤港口（天津港煤炭进口）

过去的一个星期，国内动力煤市场风云突变、加速下跌，秦港5000从980跌到了810，秦港5500从1130跌到了980，随着市场煤询价增多，预计本周跌幅会减少。

今日智库团队发现，港口电煤快速下跌的一个后果，就是港口和坑口价格倒挂进一步拉大，贸易商发运减少，预计本轮甩货结束后，市场可供交易的港口现货也会随之减少。

北方港口电煤价格快速下跌，引起的另外连锁反应就是进口煤价格优势下降，终端用户开始更多关注国内市场，沿海电厂北上拉煤的积极性也在增加。今日智库注意到，最近关于进口煤市场的消息也比较多。需要关注的几个消息是，印尼和蒙古2023年出口量会增加，澳煤将恢复，而南非煤出口会减少。

其中，印尼2022年煤炭产量和出口量分别达到6.87亿吨和4.94亿吨，都创了历史新高。2023年，印尼煤炭出口预期可达到5.18亿吨，煤炭产量计划为6.95亿吨。受各方面因素影响，2022年印尼对中国的出口量有所下降，且到现在印尼煤价格也不便宜，这个情况需要关注。综合的来说，2023年煤炭市场可能会比较艰难，国内市场供应进一步加大，进口煤也比较充裕，市场很可能会从供需紧平衡转变为供大于求。今日智库认为，秦港5500已经跌到限价区间，后续有可能会跌到770元/吨以内，进入 *** 要求的合理价格区间。

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