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文
摘
要
在很早之前，奔驰 *** art就得到很多消费者关注，相比其它竞品车型，奔驰 *** art小巧的车身和可爱的设计吸引了众多消费者，再加上奔驰背书，销量一度让友商羡慕。在后来，奔驰 *** art停止销售，网上一度爆料出 *** art精灵#1即将上线的消息。如今， *** art精灵#1真的来了，虽然是一款小型SUV，但是该车的起售价高达19.42万元，相比竞品来说，这样的价格无疑非常昂贵。今天我们来看看 *** art精灵#1的具体实力，看看它到底贵不贵。
当下 *** art精灵#1共有五款车型在售，在不考虑相关优惠的情况下，19.42万元到27.9万元的官方指导价确实不便宜，比大多数同级别车型的价格都要贵。不过不说其它，单从奔驰背书来看，这样的价格也比较合理。再加上 *** art精灵#1是一款新能源动力的车型，并且为消费者提供了500公里/535公里/560公里的纯电续航里程，所以说，实际上 *** art精灵#1的价格只能算是偏高，还没有达到“贵”的级别。
从外观设计来说， *** art精灵#1全系采用了较为流行的极简风格，并且在细节处进行了创新，能够让年轻消费者动心。从前脸看去， *** art精灵#1采用了经典的全封闭格栅，饱满的前机舱盖在偏向车灯的位置微微隆起，显示出一定力量感。相比竞品车型， *** art精灵#1使用灯带连接头灯，并且灯带还将头灯的边缘轮廓勾勒成三角形，能够给人较强的新鲜感。在下方进气口， *** art精灵#1使用了黑色的镂空设计，并且使用镀铬元素勾勒，给人年轻运动的视觉感受。
从车身侧面可以看到 *** art精灵#1采用了双拼色的车身设计，隐藏式门把手能够降低车身风阻系数，提高整车性能；熏黑色的外后视镜 和侧裙线条展现出年轻运动气息。相对来说， *** art精灵#1双五幅设计的轮毂虽然并不复杂，但是也给人不错的新鲜感。最与众不同的是 *** art精灵#1的D柱位置设计了发光LOGO，在黑色的D柱和后排隐私玻璃的衬托下，显得非常独特，辨识度很高。
相比竞品车型， *** art精灵#1的车尾设计有些与众不同。我们都知道，大多数SUV的车尾都比较方正，给人更加宽裕的车内空间。不过 *** art精灵#1的车尾整体倾斜，沿着后挡风玻璃形成一个斜面，给人更立体的感觉。在车尾处， *** art精灵#1采用了贯穿式的尾灯组，尾灯的内部元素与前脸头灯的造型几乎相同，整体感很强。在后包围处，采用了大面积黑色饰板进行装饰，凸显出自身的年轻运动气息。
进入座舱， *** art精灵#1采用“T”型对称样式的中控台设计，中控台上采用了椭圆形状的空调出风口，9.2英寸的液晶仪表和12.8英寸的悬浮式中控能够给人较为清晰的使用体验。相对当下同级别市场的产品来说， *** art精灵#1的内饰足以让人感受到科技气息。更重要的是 *** art精灵#1的第二排也支持分区语音识别功能，并且还能够与车机系统连续对话，智能表现让所有人满意，同级中非常少见。
不过话说回来，虽然 *** art精灵#1顶配版本的座椅采用真皮+翻毛皮材质的座椅面料，但是它的价格毕竟达到了27.9万元。而除去顶配版本不提， *** art精灵#1的入门版车型采用织物面料的座椅，次低配采用仿皮材质，剩余两款配置较高的车型才使用真皮材质的座椅面料。不过好在除去入门版本之外，其余版本均配备了座椅电动调节功能，并标配了主驾位置座椅记忆和前排座椅加热功能（次低配支持选装座椅加热）。
动力系统方面， *** art精灵#1顶配版本采用双电机四驱动力，最大功率315马力，最大扭矩543牛·米；其余版本均采用后置单电机，最大功率200马力，最大扭矩343牛·米。相对竞品车型来说， *** art精灵#1的动力数据处于同级较为优秀的水平，能够让消费者日常出行无忧，并且感受到一定驾驶乐趣。
综合来说，虽然 *** art精灵#1的官方指导价区间高达19.42万元到27.9万元，但是相对于其本身的产品力来说，并不算昂贵。与同级别车型相比， *** art精灵#1外观时尚个性，符合年轻消费者的喜好；内饰具有不错的科技感，能够让每位家人都得到贴心便捷的使用体验。在配置和动力方面， *** art精灵#1的表现也能够满足消费者使用需求。因此， *** art精灵#1是一款“物有所值”的产品，值得入手。
