改装轮胎中央充放气系统（汽车轮胎中央充放气系统的作用与功能）

2011年，在国内挂车市场出现了一个叫做“PSI中央充放气系统”的装置，当时很多人不知道这是个什么玩意儿。2015年，美国市场开始全面普及“PSI中央充放气系统”，在刚刚结束的2019北美卡车展上，所有展出的挂车几乎都配置了PSI中央充放气系统，那么这个玩意儿究竟是个啥？

PSI中央充放气系统是啥？

其实简单理解一下，这套系统就是胎压监测+打气泵的组合体。传统方式是很多司机通会过敲打轮胎来检查气压是否正常，但是这种通过经验来检查的方法并不一定准确。而PSI中央充放气系统能够自动检测轮胎气压，并对气压不足的轮胎进行自动充气，使轮胎一直处于系统设定的工作压力。

能充气，也能放气！当在某些特殊工况下，需要释放轮胎气压时，PSI中央充放气系统也能够实现，随时将轮胎胎压保持在最佳的状态，运用这个系统可以降低爆胎率、降低整车油耗、减少轮胎磨损、增加运营时间。

真空胎和钢丝胎谁适用？

众所周知，真空胎（无内胎）被扎破后会慢慢漏气，而普通钢丝胎（有内胎）扎破后会快速漏气，所以对于普通钢丝胎，PSI中央充放气系统主要起到的是报警作用，对于突然爆胎现象能够及时的提醒，避免更严重的事故。

特别强调一点，PSI中央充放气系统并不能起到补胎的作用，如果轮胎被扎破了（PS：窟窿大了也不好使），它只能暂时保证轮胎气压稳定，让车辆可以以较低的速度前进，最终还是需要进行补胎处理。

不仅是北美，在日前刚结束的武汉商用车展上，就有挂车厂也配置了PSI中央充放气系统。据了解，这一套系统带增压泵的价格得近万元。

从个人的观点来看，认为这套系统似乎有点鸡肋，你说它能检测胎压吧，装个全车胎压检测系统可能更便宜，你说它能充放气吧，但是窟窿大了也没啥用，即便胎被扎了，还是得去补，也就是除了自动充放气不用手打外，似乎没有其他用了。而且近万元的价格，猪肉都40元一斤了，省点钱买肉吃它不香吗？