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沃尔沃xc60和汉兰达哪个更好(沃尔沃xc90的优缺点)

大家好,检车家 *** 又和大家见面了,我是资深二手车检测师老苏。帮助消费者了解真实车况,竭力维护大家的购车权益是我存在的价值!今天给大家分享的车型是安全性能数一数二的一款SUV——沃尔沃XC90,它才是真正的“陆地坦克”,比亚迪唐在它面前就是弟弟。

沃尔沃作为全球公认的安全性能最好的汽车品牌,也是三点式安全带的发明者(沃尔沃的车标就是安全带的样式),对于开车缺少安全感的人来说,沃尔沃无疑是最优的一个选择。而XC90是沃尔沃旗下的旗舰车型,安全属性进一步拉满。并且XC90作为一款中大型SUV,外形设计也是十分硬朗气派,个人觉得非常霸气。不过好像汽车市场对沃尔沃并不友好,尽管车不错,但是XC90的销量一直都不太行。

可能是因为它定价太过自信的原因吧,今天老苏我检测的这辆2017款的沃尔沃XC90 T6 智雅版,也就是次顶配,当时的新车指导价就高达81.88,还是个2.0T的!这个价格买BBA的3.0T中大型SUV都绰绰有余了吧。所以XC90只能打骨折销售,这款车都是优惠10万起,最低配新车50多万就可以开走,性价比还是有的,所以它能坐稳二线豪华品牌头把交椅呢。不过跟沃尔沃的二手车相比,新车的性价比又不值一提咯。马上就来看看今天真正的主角。

车型年款:沃尔沃XC90 2017款 T6 智雅版 5座

上牌时间:2017年4月

表显里程:9.2万公里

新车指导价:81.88万

卖家报价:32万

这辆XC90虽然指导价高达80多万,比BBA都贵了,不过我刚刚也说了,这辆车要优惠10多万,但就算如此,落地价也要70多万,这辆车开了5年的时间就亏了40多万,相当于新车打4折了,不得不说这就是小众车的痛啊。当年如果同样的价格买BBA,现在起码还可以卖到40多万。

但是对于今天的客户大哥来说,这就是一件好事了,以新车4折的价格就能买到这辆车,很划算,不过前提肯定是要车况没有问题才能下手。那下面就先检查漆面的情况。可能很多粉丝会问,这车还用检测漆面啊,完全是多此一举。其实从我们检测的角度来说,检测漆面,不仅仅是看漆面是不是原厂,更多的是从漆面情况来判断,车子外部是否发生过钣金修复,这对我们检测车子有没有大的事故可以说是非常重要的参考,所以说这个步骤是必不可少的。

经过检测发现车顶的漆面数值范围基本都在100多,一般车顶能确定全车的原车漆厚度。

随后围绕车辆整体一圈走下来,发现数值都是在120um左右,我又用手摸了一下边沿的位置,摸着非常圆润,一点都不刺手说明没喷过漆,还是原车漆。也基本可以排除车辆存在重大事故了。下面来检查发动机舱。

这辆沃尔沃XC90虽然是次顶配,但它搭载的还是2.0T发动机,最大马力320,最大扭矩400N·m,匹配8AT变速箱,百公里加速6.5秒。整体动力还是很不错的,和很多6缸机都可以掰一掰手腕。不过2.0T毕竟还是2.0T,凭什么卖到别人2.0T的价格?销量不高也是有原因的。

机舱内部情况,检查到水箱框架,和结构件也是一样均无拆卸的痕迹,大灯日期没问题,纵梁的梁头位置也没有钣金修复的痕迹,结合外部喷漆的情况可以进一步排除车辆出过重大事故的嫌疑。

接着从上面检查发动机部分,可以看到气门室盖、进气歧管、涡轮增压器、发动机棘爪都是没有异常的拆卸和渗漏痕迹,目前状态良好。沃尔沃虽然造不出V6、V8,但是四缸发动机还是造得很好的,几乎没有什么硬伤。全球里程数最高的车辆好像就是沃尔沃的一款汽车吧,开了有上百万公里!现在要找一款能开到百万公里的车型,怕是不容易了哦。

接下来检查油液使用情况,可以看到防冻液冰点正常,电瓶检测亏电,但是正常启动是没有问题的,可能是由于长期停放导致的,后期感觉启动有些费力的时候更换也可以。机舱方面就检测结束了,整体情况良好,下面进行内饰检测。

打开车门,可以看到这辆沃尔沃XC90的内饰风格还是一如既往的北欧冷淡风,十分低调,没有一点铺张浪费的样子。简单点说就是没有豪华感,哈哈。不过内饰用料还是很可以的,十分环保,特别适合宝妈宝爸。而且目前看不出来有太大的磨损,成色新还是很不错的,说明原车主还是比较爱惜车辆的。下面来看看细节。

安全带生产日期与出厂日期相符,且安全带卡扣没有锈蚀痕迹。

座椅固定螺丝存在拧动拆卸痕迹,但是内饰地毯加铺了一层脚垫,应该是这个原因才拆卸的座椅。不过这种情况还是需要看一下地毯地板,不怕一万就怕万一啊,要是检测出了重大失误,导致需要回购车辆,我可能就要重新找工作了。

可以看到地板没有水渍发霉和生锈,只有一点干燥的沙粒,应该之前去过海边或沙漠,座椅底部光洁如新,没有生锈痕迹,点烟器和OBD接口也是干干净净的,结合其它细节可以排除车子的水泡嫌疑。

并且后备箱干净整洁,后围板部打胶匀称,结合尾部漆面情况排除车辆尾部严重事故,再结合内饰情况进一步排除车辆的涉水嫌疑。

打开钥匙门启动车辆,系统自检正常,发动机无异常抖动及异响,连接OBD检查车辆无故障。检测完内饰,接下来我们把车子上架,看一下底盘的情况。·

底盘升上去之后,可以看到没有明显的剐蹭托底。拆开下护板检查发动机,发现发变底部连接处轻微渗油,但是螺丝没有拆卸。九万多公里有点渗油问题也不大,注意不要少机油就可以。

然后检查全车四条悬挂件,可以看到都是没有任何问题的,没有渗油痕迹,也没有老化破损,状态杠杠滴。值得一提的是,这辆车用的还是空气悬架,高级感十足。

接着是全车轮胎和轮毂,轮胎是更换的18年第20周的轮胎,目前的磨损不大,还可以继续使用个几万公里,轮毂只有轻微剐蹭,没有大问题。

最后从底盘再检查一下全车的前后纵梁,可以看到都是没有任何问题的,不得不说沃尔沃的纵梁是真的厚实啊。那么经过两个多小时的检测,这辆车就验完了,整体来说车况算还不错了,外观金属覆盖件都是原车漆,发动机只有一点轻微渗油,底盘状态完美。客户大哥对这个车况也是相当的满意,那剩下的就是交易环节了,我身份特殊不便参与,给客户大哥交待了一些注意事项,就先离开了。那么大家觉得,花32万买这辆开了5年的沃尔沃XC90,是个好选择吗?

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷。老苏我修车多,读书少,写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有任何关于二手车的问题,都可以问我哦,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。

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