本
文
摘
要
一般来说当电动车部件出现故障时，电动车用户的的第一反应就是维修而不是更换，实际上并不是所有的部件故障都是简单维修能够解决的。对于电动车用户来说，有些部件出现故障与其维修还不如直接更换来的划算。
那么究竟哪些部件出现故障建议维修呢？
当仪表壳、尾箱、鞍座等这些修理后还可以继续使用很长时间的部件出现故障时，一般建议维修而不建议更换。
哪些部件出现故障应该直接更换呢？
01、电池
对于整个电动车“部件”来说，电池是电动车最核心的部件，一般使用两年左右就需要更换。有的用户电池已经鼓成“圆形”还在使用，如果一直使用可能会连续出现“热失控”现象，极易发生火灾！另外，一些用户四块电池坏了一块就想去换一块，这种做法是不对的，因为电池出厂整组电池之间电压以及放电时间误差是极小的，冒然替换会给整组电池带来安全隐患，给电动车带来风险，况且电池换单只，也用不久，还多花了钱，还是整组换新的更划算！
02、充电器
相关调查显示，一般充电器在使用一到两年之后就需要到电动车的售后服务部门去检测一次，如果出现线路老化或者断线的情况，就一定要更换。除此之外，如果充电器出现故障，一般来说也是建议换新，不建议维修。本身一个充电器价格也不高，与其花费大量金钱、时间去维修还不如直接换新来的划算。
03、轮胎
轮胎是橡胶的，富有一定弹性，内部含胎筋，骑行中“突遇”坎坷路或尖棱会使胎筋断裂造成“蛇咬胎”，或外胎胎口开裂。如果保护内胎的外胎受伤，则会经常“咬破”内胎，连续补胎，不仅费钱还耽误事，不如直接更换！另外如果内胎有三处或三处以上的“挫伤”就不建议再补了，如果爆了胎，不仅有危险，还给自己添麻烦！
04、刹车
好的刹车对上路骑行安全至关重要，没有刹车遇到紧急情况会让你束手无策。为了省钱有些人贪图便宜只更换刹车片，其实“刹车盘”也有磨损，正常内刹车盘是平的，如果凹凸不平，请更换刹车总成！一般来说刹车的使用寿命为1年，如果电动车已经超过一年的使用期限，刹车片厚度一定会变薄，这会极大影响刹车功能，用户出行安全得不到保障，就需要及时更换。
05、转把
转把转的幅度大小通过控制器调节着电机快慢，如果旋转转把用力过猛很有可能会直接拧掉，有的人选择直接“套上”继续使用，这就极有可能造成飞车不受控制。转把内部由磁铁，线性霍尔件，复位反弹簧，塑料件组成，一旦弹簧断，内部塑料“卡刺”断，就会造成转把分离，很难安装上去，即使安装能骑行，也会一拔就掉，容易发生事故！
06、车撑子
支撑支不住，很有可能是支撑活动环节的“铆钉”磨断所导致的。倘若去维修，维修人员一般会用螺丝代替，如果螺丝紧了，支撑难支，如果螺丝松了就会支不住“乱跑”，磨擦不久又坏，与其反复维修不如直接更换！
07、电池盒
电池盒是盛装电池的盒子，它是塑料制成的，遇到激烈的晃动就会损烂，有的用户“突发奇想”用透明胶带左一层右一层的缠上，这样做不仅影响了电池散热空间，还很容易“磨破”电池漏液，导致电池“报废”。
08、前减震器
减震器减缓整车震动，压缩反弹久了就会漏油，减少“弹性”性能，甚至碰撞导致变形，如果变形进行砸击复位，会使钢性减弱，也会致使减震器砸扁甚至更偏，骑行向一个方向“拐”，给骑行带来危险。
09、前轮毂圈
轮毂多为铝圈，轴承的损坏，很容易造成轴承磨外圆，也就是轴承外圆转圈把“卡”轴承的“窝”歪大，就会“咯咯”响，即便可以用薄薄铁皮“易拉罐”垫上能用，可是会使两边轴承失去同心，轴承坏的更快！如果圈磨外圆最好更换前圈，换了轴承撑不长！
10、前叉八件碗
也叫压力轴承，它主要作用是控制转向以及转弯灵巧度。一般来说，当电动车用户觉得转弯吃力时会通过加油的方式来缓解，实际上，当压力轴承出现故障时，加油是解决不了问题的，如果继续骑行则会损坏前叉，一旦磨断，后果不堪设想！
不可否认的是，当电动车部件出现故障时，维修是成本最低的一种解决方式，但是并非所有部件出现故障都适合维修。当以上10大部件出现问题时，充电侠建议大家直接更换，毕竟安全是第一位的！
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