• 1、现阶段LNG价格不断攀升，广大天然气重卡司机如何应对？
• 2、LNG的价格什么时候能降？
• 3、中国造船业上最大一笔LNG船订单，买方日本为何花80亿让中国造？

现阶段LNG价格不断攀升，广大天然气重卡司机如何应对？

没办法，只会 ***

放在家里面不出，有租赁费的给租赁费公司开回去

LNG的价格什么时候能降？

目前是LNG的传统用气高峰，为了保障用气国家从去年夏天就开始了各路准备，所以你要在用气高峰说降价难度实在大啊。等年后气温回升，需求减少价格自然会降的。

局部微降有可能！大势涨个不停！陕西产气大省，西安出租车都没气加！各地农村都加装天然气。有气用就不错了，可能降吗!!l(Lng和Cng来源一样，一个液体一个气体)

布局完了坐地起价！

中国造船业上最大一笔LNG船订单，买方日本为何花80亿让中国造？

探测中国的综合实力，学习并超越中国。

不让中国制造还能让谁制造！世界上能够制造LNG船的只有中国和韩国，由于欧美对俄罗斯的制裁，世界天然气市场的分配随之发生大的变动，欧洲和日本的天然气要从中东大量进口，进而增加了对LNG船的需求，大量的需求集中爆发中韩两国谁都不可能一家吃得下。

因为要拉中国的LNG运输业务，当然放中国造，这有利于推广中国的“长恒系列”标准船型

想必说的是4月28日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船厂，与日本邮船株式会社（NYK），签署6艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船建造合同。总金额达到84亿人民币，刷新我国船舶交易一次性合同金额最大订单纪录。

因上海疫情影响，此次签约仪式以线上形式进行……

根本原因这些是属于中海油中长期FOB资源配套LNG运输项目的一部分，此前我国与美国、澳大利亚、卡塔尔都达成签署了长期天然气供货合同，而这些LNG船则是这些长期天然气供货合同的配套运输项目，以运输到中国的LNG天然气为主。而日本邮船株式会社（NYK）只是该项目二期工程的联合船东之一，持股25%，其余三方招商轮船、海油发展香港投资公司、中海油气电集团新加坡贸易公司都是中方企业，自然拥有更大话语权。