本
文
摘
要
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开场不多说了，我们来揭黑……
1.做四轮定位一直遇到的情况：
客户：老板，搞个四轮定位多少钱？
老板：帅哥，120元~~
客户：那么贵？隔壁xxx店就80元！
老板：（100块都不给我……）80……就80了！
客户：那搞一个，调的准一点啊！！
老板：（100块都不给我……还那么多要求！）好嘞！
2.怎么会从800元搞到了80元？
相信在汽车维修这行干了很多年的老师傅都知道，10多年前桑车做一个四轮定位都要800元，而现在呢？做个定位一般也就个80元，15分钟内就搞定了。不过，其实在4S店中，客户仍然会花800元，甚至更高的价格去做四轮定位。看来四轮定位的水还是很深的！
至于为什么水那么深？
归根结底两个原因：【四轮定位仪】的好坏、师傅专业水准好坏。接下来我们一点一点来说，今天我们就来说第一个要素：【四轮定位仪】。
3.四轮定位仪到底是个什么鬼？
【四轮定位仪】
通过光电传导及电脑运算，来检测悬挂、车轮、地面、三者之间所形成的几何角度参数的汽车底盘检测设备。
【四轮定位仪的历史】
50年代以拉线式前轮定位仪技术为主，属于启蒙阶段；60年代的激光尺前轮定位仪，提升了科技，但是却有“激光对刻度尺调车方向盘不正”的缺点；70年代以PSD红外线四轮定位仪为技术突破，可是PSD模拟转换数字精度差，数据误差也比较大；80年代的CCD蓝牙四轮定位技术，采用了数字信号，八束360度全封闭测量；90年代至今的3D四轮定位仪风靡全球，而目前最前沿的是扫描式的四轮定位仪。
介于激光、红外线、蓝牙四轮定位仪的准确度有限，扫描式的四轮定位价格不菲。而3D技术的成熟，精度较高。目前3D四轮定位仪是主流设备。
啥是3D四轮定位仪？
3D四轮定位仪在10年前算是高科技了，然而搁在今天3D定位仪都便宜成白菜了，怎么会从高大上变为现在的吊丝？小编不得不提一提，自称"全世界都是我们创造的国度"：棒子国，韩国。
由于棒子国实施了：“搞死欧美四轮定位仪”计划，他们山寨了来自德国的3D四轮定位技术，把四轮定位仪价格搞到了5万元以下……当然，与德国等欧美传统大厂的四轮定位仪精度相比，也就是“呵呵”了！
我们来看两个数据：
两张表格对比得到一个结论：基本是4%掌握核心科技的公司，卖出了5%的高价3D四轮定位仪。10万以下的拼装和山寨机占据了95%市场。这就是为什么80元就可以搞一个四轮定位的原因！
问：全国有多少四轮定位仪品牌？
答：全国近300个杂牌！拥有自主技术的品牌机不超过10个！
4.怎么样的3D四轮定位仪才能做出800元的四轮定位？
到底贵在哪里？就看3D四轮定位仪设备三大核心部件：反光板、相机芯片和相机镜头。
1. 反光板
类型价格不含壳材质变化使用效果菲林片50元\片受四季温差影响后褪色、起泡、皱纹精度逐渐失准、使用寿命2-4年、市场占有率55%丝印100元\片受四季温差影响后裂痕、褪色、脱落精度逐渐失准、使用寿命3-5年、市场占有率40%UV油墨3500元\片VU合成技术高温70度测试低温40度测试抗震防刮测试不裂痕、不起泡、永久不褪色、精度稳定如初、使用寿命20年、市场占有率5%三种不同的反光板对应了三种不同的技术，菲林片的技术类似老式黑白胶卷；丝印技术是一种在金属材质或非纸质材质上印刷的技术，常见的是银行柜台里印有“个人理财”或者公共场所中常见的“请勿吸烟”标识；UV油墨是必须具备艳丽颜色的一种油墨，具备良好的印刷适性，适宜的固化干燥速率，良好的附着力，拥有耐磨、耐蚀、耐候等特性。
那UV油墨为什么那么贵呢？理论太无聊，那看这个~~
这东西人人爱，高大上！UV油墨印刷的！能不贵吗？
教大家一招，如何判别反光板是不是菲林片，用手电等强光照射反光板，菲林片是透明的。
2. 相机芯片
相机芯片类型特点民用/商用相机成像质量差、精度低、速度慢普通工业相机抗震、抗干扰、防尘防潮、散热性好、交织传输高级工业相机抗震、抗干扰、防尘防潮、散热性好、高速全幅面传输四轮定位仪相机芯片的重要性在于：相机成像后需要转化为数据，越好的相机芯片对数据的处理就越是精确，这直接影响了四轮定位的效果。
3. 相机镜头
镜头产地特点国产镜头对焦误差、 数据不准进口镜头畸变率低、高度精准相信玩相机的人都懂“玩单反穷三代”的故事，好的镜头对拍摄成像起到决定性的作用。由于3D四轮定位技术主要采用物理透视学的基本原理与计算机信息处理技术。所以对汽车底盘数据的获取有很高的精确要求，镜头也就一定要好了！
5.3D四轮定位仪的工作原理
好了，说完了3D四轮定位仪的三大核心部件，我们一起来看看他们是如何协同合作完成四轮定位的测试。
【3D四轮定位工作原理】
将四个反光板安装在车轮上，滚动车轮。由照相机对反光板上的几何图形进行连续拍摄，通过计算机对几何图形的变化进行分析运算，得出车轮及底盘等的相应定位参数，再由显示屏进行显示。
【为什么3D测量必须推车？】
车辆静止状态时，车轮非圆形。推车的目的求车轮圆度值，相当于偏心补偿计算方式。
所有简化推车测量的3D设备，基本属于半成品。
6.最后
相信读者看到这里，对四轮定位为什么会有那么大的价差有了一点初步的概念：不同的设备测量出的数据精度会有很大差距，测试精度的差距直接影响了四轮定位的最终效果！
虽说“工欲善其事，必先利其器”，但解决了设备问题，就一定能做出很好的四轮定位吗？错！还要看软件——人！
途虎发现 ***
