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国产宝马x3最新价格(国产宝马x3报价2022款价格及图片)

在北京车展上,华晨宝马突然放出冷箭——国产宝马X3上市。

没有人想到竟会这么惊喜,即便是获邀参加活动的媒体。

可能,这真是一场突如其来的加戏。

宝马还留着一手

车展场馆内外,向来都是喧嚣繁杂的。

宝马用如此匆忙的上市仪式,来对待这款40万级别、且是首次国产的豪华SUV,此举有点耐人寻味。

有人说,这是要阻击同场的奥迪Q5L,从新闻性上挽回一席。

不过大胆点想,此前X1长轴版据说是合资的中方博弈回来的,而这次X3先不加长则遵循外方意愿。

或许低调上市,是双方周旋下来的结果。

39.98万——58.58万,4款车型(也可以说是3款,39.98万版本分豪华和运动套装两款),全新华晨宝马X3就这样上市了。

其时国产GLC上市,奔驰一共带来了5款不同价位的产品。

这意味着,宝马X3肯定是要增加车型的,就看会怎么个增法。

有媒体老师观察到,现X3最低配命名为豪华套装,身份与命名并不相称,日后或会推出更入门版。

这并非没有可能,但这点需要看接下来销量走势,看有没有必要性。

宝马更确切要推出的,大概就是在39.98万——49.68万的区间内,增加两款。毕竟GLC在此区间内,就有39.48、42.98、44.5、48.98万等4款选择。

此外,还可以从动力设定来推导。

在此价格区间内,GLC标配2.0T+9AT,有3种动力调校版本:

X3标配2.0T+8AT,有2种动力调校版本:

中间大概还能像GLC那样,调校出百公里加速7s左右的版本。

故此,从上市仪式和车型布置来看,宝马X3还没有完全发力,想入手的朋友可以等等。

会有长轴版的

有媒体在宝马展台上,问其工程师未来会不会推出X3长轴版,得到答复是“Go and see"。

而我在车展拍到的照片,是宝马工程师坐在奥迪Q5L内,摸其车内用料、度量腿部空间、做记录、打电话沟通……

奥迪Q5L轴距加长88mm,奔驰GLC将要推长轴版,宝马X3真能按捺住自己原地不动?

这事不太可能。

当宿舍舍友都赶早着起来做功课,如果你仍旧自个儿睡大懒觉,说不紧张、不在乎,除非你是要放弃取个好成绩的。

外界议论许多宝马X3的轴距问题,好像都忽略了它有加长这件事,只是没有为中国市场再加长而已。

比起上一代,新X3轴距增长50mm左右。

要不要为中国市场再加长,其实没有那么多品牌坚持或运动性情结的纠结,只是看有没有决心去和对手竞争罢了。

过去进口X3的销量,宝马始终避而不谈,相信这是让官方对加长一事有所迟疑的原因,毕竟加长也是要为产品额外投入成本的。

但随着途昂、传祺GS8等SUV卖得越来越好,大概官方的顾虑已消退不少。

所以接下来,就走着瞧吧。

现款竞争力大吗?

就目前而言,外界有很多人不看好刚上市的宝马X3,尽管它已经国产。

原因有很多,例如不为中国市场加长、国产版起售价仅比上一代进口便宜3万左右、设计没有亮点、大家都熟悉的动力总成等等。

提不上购买兴趣,这是最好的总结。

但其并非国产X3的全部,就以走量的最低配而言,起码是做到了紧咬奔驰GLC。

X3起售价39.98万,比GLC多出5000元,将其归于定位需要并不明显,更多是由配置差异所决定。

对比GLC和X3两款入门版配置:

GLC多出:主动安全系统、疲劳驾驶提示、可变转向比、方向盘换挡、座椅高低调节、腰部支撑、隔热玻璃。

X3多出:倒车影像、陡坡缓降、运动套件、电动尾门、第二排角度调节、座椅记忆、GPS、自适应远近光、转向头灯、前雾灯、后视镜记忆、后排独立空调。

两者差异除了在彼此多与少的方面外,宝马还使出一点小心思,就是尽可能增加容易被用户感知到的配置。

假如你到店去对比两款产品,可能多数人都会觉得宝马X3更为物超所值,销售员一个个配置都能用手指指出来。

相反GLC的主动安全系统、疲劳驾驶提示等都是附属于系统内,相较之下缺乏直观性。

所以从现有设定来看,宝马X3做到了紧咬GLC以及高用户感知度,现款竞争力实际不弱。

小结

X3在华之于宝马,应该是用来打翻身仗的利器。

从许多方面能看出,宝马还没为其使出浑身解数,或许这也是为什么X3突然上市的原因。

既然后续一定要把料给补回来,那就把前期的成品尽量先推出市场吧,反正留着也是一种损耗。

如果你有兴趣入手,不妨可以再等等。

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