本
文
摘
要
宝马三系与宝马X1该怎么选？理由是什么？
首先这是两款针对方向完全不同的车型，我们分别看一下它们的主要特点：
1、 宝马3系
宝马3系在市场中针对的使用场景还是以城市道路为主。后轮驱动的布局以及前后50:50的配重比都在强调类似轿跑的运动驾驶特性。同时轿跑的定位也决定了它的底盘高度偏低，对于城市以外的路况来说通过力有限。
另外后驱车型在雨雪天气驾驶时车尾比较活跃，对驾驶员的技术要求比较高，不太适合刚出驾校的新手。（驾校大多用前驱车教学）。
3系虽然存在xDrive的四驱版本车型，但售价比较贵。
2、 宝马X1
X1是以宝马最新的前驱平台打造的车型，因此在驾驶方式上与绝大部分前驱车差异不大，更适合新手驾驶。但驾驶乐趣没有3系强烈。
并且X1的车型定位方向是城市型SUV，在兼具一定操控性的同时，它的底盘离地间隙相对3系更高，对于一般非铺装路面的通过性要好一些。X1在后排乘坐空间上的优势非常巨大，甚至要大于上一代宝马X3车型。
宝马3系和ES 300h难以抉择，一个面子、一个里子，怎么选？
雷车既有面子也有里子，动力完全够用
行家还是很多的，作为开过10款325两年和12款雷克萨斯gs250车八年的车主，请相信大家都评论，雷克萨斯是有那种舒适很强的舒服感，基本包括方方面面，省心，太多细节我不列举了，丰田一贯的中庸，三系相比极端了很多，一切只为驾驶者服务，因此建议，如果口袋很鼓，不妨来一辆三系，撒撒野还是不错，毕竟是宝马的精髓，如果需要兼顾只能说es不会后悔，好比香港四大美女你说谁更适合你一样，总得有所求，其实选车也一样。
这有什么难选的？当然选宝马3系。不要以为宝马它就是一个标，宝马3系可是宝马一个具有代表性的中型轿车，不仅好开，舒适性和空间也都不错，可以说面子和里子都有了。至于ES300h，面子和里子都不如宝马3系，与之相比，宝马3系性价比更好。
宝马X3落地一般多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
宝马x3定位于一款豪华中级suv产品，把主要竞品车型锁定为一汽奥迪q5/q5l,北京奔驰glc/glcl。全新国产后的x3市场表现如何呢，最新出炉的10月份suv销量榜单显示华晨宝马x3共售出新车5951台，微微领先奔驰glc的5109台,但远不及奥迪q5的8999台。
全新x3和宝马5系共享平台，车身尺寸4717×1891×1689mm,国产后并未进行加长，基本保持了原汁原味，可见x3对自己的车身尺寸和空间还是很有自信的。外观设计上x3也有了不少变化，双肾鼻孔变得更大，车身侧面线条也更加有力量感，整体上年轻了不少。
动力方面，全系主打2.0t，但细分成了高中低三个不同版本 *** ，参数分别为135千瓦，290牛米、165千瓦，310牛米、185千瓦，350牛米，变速箱配的都是8速手自一体。
底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆独立悬挂， *** 舒适韧性十足，滤震和支撑都很到位，整体性高，行驶质感扎实稳健。
宝马新三系和宝马x3，该怎么选？
感谢悟空的邀请，下边由小张为你侃侃这两款车怎么选？
其实小张认为选择还是很好选择的，一个轿车一个SUV，喜欢哪款就选哪款就好，没有什么难选择的，其实说是这么选，但是真到选择的时候，就要犯难了。
由于小张还没有能够试驾到全新的宝马3系，就拿小张自己的18款做一个对比，小张认为全新的宝马3系只好，不会比老款的差。
1.外形
小张个人认为全新3系那是帅的一塌糊涂，全新设计的前脸造型，全新设计的雾灯和大灯的造型，整体看上去运动感十足，尾部也是把单边双出的排气改成了双边单出的造型，十分的帅气，这个改动让小张这样的强迫症患者感觉非常的舒服。总之，全新的宝马3系变得更加的运动时尚了。
X3的造型虽然也是很漂亮，相比同级别的SUV虽然要时尚好看，但是相比全新一代的3系，小张觉得还是有点差距。
总之对于外形，年轻人小张觉得选择3系，年长点的就选择X3。
2.舒适性
老款3系X3
就舒适性而言，小张由于没有乘坐过全新3系，不知道感受如何，但是小张认为采用和7系一样的平台，相信舒适性一定差不了，简单的说说空间，现款的3系都要比X3腿部空间大（320LI车型），全新一代的3系还加长了，小张认为乘坐空间一定没有什么问题。就乘坐方面，就选3系。
