本
文
摘
要
2021年，对于电动车行业来说是一个拐点，遇到了近几年来较为严峻的考验与变革。进入后疫情时代，疫情的时起时伏，直接导致旺季不旺，国内商品流通受限、消费力下降等大环境变化。此外，原材料成本上涨以及新国标转型落地，使得整车企业所面临的不确定因素增多。整车的销量下滑，导致轮胎等配件的销量受到影响。为了帮助经销商和消费者在2022年提供选择的参考依据，电动车观察员联合多家媒体经过为其30天的市场走访和媒体分析，整理出电动车轮胎品牌的综合评价表：
序号
品牌
产品评价
客户评价
媒体评价
质量指数
性价指数
承重指数
科技指数
盈利指数
渠道指数
曝光指数
口碑指数
1
正新
98
95
97
96
95
100
98
95
2
朝阳
95
96
97
95
92
100
97
95
3
万达
98
98
97
94
93
93
94
95
4
玛吉斯
98
95
94
94
93
93
90
94
5
伊诺华
98
93
93
94
94
94
85
92
6
吉路尔
94
95
94
94
90
88
75
90
7
建大
90
92
90
90
90
88
75
88
8
华丰
85
92
87
90
84
84
70
88
9
东岳
83
84
82
89
86
83
70
87
10
腾森
80
85
80
85
84
85
75
85
目前，在中国电动车市场，正新和朝阳依然占领了销售高地，连续多年占据绝对垄断地位。但是，最近两年来，由于同质化竞争和市场价格的透明度，天津万达轮胎的旗下品牌凭借钢丝胎、芳纶胎快速弯道超车，国内国外齐头并进，品牌影响力显著提升，成为众多一线品牌的配套首选。而玛吉斯、伊诺华、吉路尔由于丰厚的品牌沉淀，打入高端轮胎市场，而建大、华丰等品牌虽然在营销风格上保持一贯的低调作风，但是凭借性价比优势成功进入2021年度电动车轮胎品牌十强，值得祝贺！
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