本
文
摘
要
有的驾驶人车技不错，车龄也不短，可是开同样的汽车，同样的载重量，行在同样的道路上，耗油量却和别人有着天壤之别。因此，从某种意义上讲，决定油耗的关键不是车，而是驾驶人自己。只有及时纠正不利节油的恶习，对人、对己、对车都有好处。
1、“大脚”无情，猛踩踏板：有的驾驶人有事没事总喜欢猛踩加速踏板，发动机刚发动就猛踩几脚加速踏板，停车熄火前也猛踩几脚加速踏板，甚至在发动机油路或电路工作不正常时，也同样猛踩几脚加速踏板，这些绝对不是好习惯。要知道，空踩加速踏板一次就会耗费燃油6毫升左右。天长日久，积少成多，浪费掉的燃油就可想而知了。节油经验：任何时侯都不要用“大脚”猛踩加速踏板。
2、开车行驶，乱动转向：有的驾驶人在驾驶中，总是喜欢不停地转动方向盘，这种转动并不是行驶中的需要，而是有意识的不良动作。方向盘不停地转动，无疑会增加轮胎的滚动阻力，自然就增加了燃油的消耗量。节油经验：汽车在行驶中，驾驶人应握正方向盘，随着路况的变化做适当的修正。
3、爱开飞车，超速行驶：有的驾驶人总喜欢在公路上与别的汽车比速度，你开得快，我比你开得更快；有的驾驶人在高速公路上，甚至还想试一下自己到底能把车开多快，所以把加速踏板踩到底，让汽车以发疯地高速行驶。他们认为速度快一点儿没关系，只要自己全神贯注开车了，就能及时采取制动措施，不会出现意外。事实上，这样超速开车不仅危险，而且费油。节油经验：十次事故九次快。超速开飞车不仅是在漠视自己和他人的生命，而且还是在浪费燃油。
4、车开得猛，制动也猛：有的驾驶人，车开得猛，制动也猛，而且还特别喜欢抢道，抢来抢去的觉得自己很“抢眼”，一有情况便来个紧急制动。要知道，加速过快，混合气必然很浓，自然多用燃油，而紧急制动的结果是汽车必须重新起步。而急速启动发动机，一次耗费燃油12毫升左右，这样就白白地浪费了燃油。节油经验：你争我抢，不仅有损自己形象，而且还多耗油。只有轻踏轻放，使发动机平稳地工作，这样才能节油。
5、不看地形，多次掉头：有的驾驶人开车到达目的地后，掉头时先不看好地形情况，也不选择最佳位置减少倒车次数，而是多次进退，这样自然浪费燃油。节油经验：汽车出发或到达目的地后，要尽量选择有利地形顺车掉头，避免倒车掉头，特别应避免用多次进退的方法倒车掉头。
6、盲目涉水，险路乱冲：汽车涉水或通过艰难道路时，有的驾驶人马虎大意，不了解情况，盲目乱冲，不是陷车，就是使汽车掉进沟中，又猛踩加速踏板想使汽车冲上来，结果是燃油白浪费了，汽车还是冲不上来。此外，汽车在艰难的路面上行驶，为了防滑，常常给轮胎装上防滑链条或改变轮胎气压。有的驾驶人在驶过坏路后，为了图省事，不及时拆除防滑链和恢复轮胎正常气压，还是按坏路面的装束行驶，结果增加了轮胎的滚动阻力，浪费了燃油。节油经验：汽车涉水与通过艰难道路时，应先观察清楚路况，以便采取适当的措施通过。
7、换挡之后，脚不离板：部分手动挡车型的驾驶人在汽车变速换挡后，喜欢将左脚长时间放在离合器踏板上，使离合器处于半联动行车，认为只要不用力便不会有什么影响。其实，由于路面不平引起汽车颠簸，脚也随之晃动，很可能造成离合器处于半联动状态。即使加大节气门，速度也提不起来，既浪费了燃油，又损害了离合器。节油经验：开车时，除汽车起步、换挡和低速制动需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合器踏板，或把脚放在离合器踏板上。开车动作不规范，代价就是多耗燃油和损害汽车。
8、加注燃油，加得太满：有的驾驶人图省事，加油时总喜欢将油箱加得满满的。殊不知，燃油受热后，由液体变为气体，或受热膨胀后会从加注口溢出，白白浪费了燃油。节油经验：加注燃油时，不可将油箱加满，特别是在气温较高的天气，加满到油箱容积的85%左右即可。
9、长时堵塞，怠速等候：有的驾驶人，习惯在长时间堵塞时也不熄火。有专家测算过，以怠速等候，每分钟将耗油5克，特别是停停走走，当前车向前移动几米远就停下，后车也跟着移动几米，不断地启动前行、熄火等车，这样最费油。节油经验：一般来说，超过5分钟的堵塞，或是前面被堵车辆排着长队的情况下，都应熄火等待。
10、超前滞后，“拖挡”行驶：发动机、加速踏板、档位三位一体配合默契，方能输出最经济、最佳的动力，“超前”或“滞后”的档位，都将形成“拖档”。“拖档”行驶会加重发动机负荷，导致发动机温度过高、动力不足，严重损害发动机的寿命，而且速度起不来，还白白浪费了燃油。节油经验：尽量避免低速挡行驶。一旦条件允许，上路就要用上高档位，并将车速保持在中速最节油。
