本
文
摘
要
众所周知,丰田和斯巴鲁自2005年就开始了业务合作,我们比较熟知的丰田86/斯巴鲁BRZ项目上,两者就采用共同合作开发的模式。网通社从丰田官方获悉,丰田与斯巴鲁达成协议,丰田汽车对斯巴鲁的出资比例由16.8%增加至20%。
据悉,早在2019年9月27日,双方就达成了此协议,协议明确了丰田增加对斯巴鲁的投资,并且将获得更高比例的决议权,同时丰田也强调此次增加决议权之后,不会派遣和入驻高阶管理人员,该协议自2020年2月6日起正式生效。自此,斯巴鲁成为丰田汽车的子公司,其盈亏业绩将纳入丰田汽车此后披露的财报中。
此次新的协议中还提及双方将利用斯巴鲁的AWD技术和丰田的电动化技术,共同开发全新的EV专用平台,并生产和销售电动化车型。
斯巴鲁近几年的市场表现连年下滑,从其最新公布的第三季度财报来看,斯巴鲁运营利润降至578亿日元、净收入下降42%,为434亿日元,全球汽车批发销量下滑5.9%,为26.72万辆,受到的主要影响因素是批发销量下滑,保修支出激增以及汇率等。
相较而言,丰田的表现则要好了不少,2019丰田在全球范围内累计销量为1074.2万辆,同比增长1.4%,中国市场累计销量达162万辆,同比大增9.0%。
近年来,全球汽车产业动荡,汽车集团通过并购、整合抱团取暖已成为常态,世界汽车市场的格局也将被重塑,斯巴鲁成为丰田的子公司后或将助丰田汽车超过大众,登上2020年的销量冠军宝座。