本文包括两部分，

上半部分 美森

美森轮船CLX航线16周船期调整通知

这个为什么单独发，因为和之前不同，

这次是先发上海，后发宁波，原因是什么？

主要是因为疫情的影响。

上海疫情形势严峻，封控防疫措施对港口运转已经开始产生直接影响；继而会对上海区域经济以及进出口贸易物流链条产生多大程度的影响，这一问题备受市场关注。

虽然上港集团允许车辆持证进入，但因当前核酸检测能力不足，符合进港条件的集卡资源越来越少，对货物出口影响较大，“在实际操作上已是半瘫痪状态。”

根据上海道路运输管理局发布的通知，3月29日起，涉及上海港进港运输的集装箱车辆，需持有上港集团发放的电子防疫通行证。而获得通行证的条件是，司机需持48小时内核酸检测证明。

这是最新的调整。

我们本周的美森也做了调整，这次去义乌做柜，深圳义乌同时收货，S-16美森正班船，开船时间4-15.有货欢迎来询。

深圳截出货资料时间：4.7 18:00

截货物入仓时间： 4.8 12:00

义乌截出货资料时间：4.8 12:00

截货物入仓时间：4.8 18：00

下半部分

国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。港口是国际物流中十分重要的枢纽，因此世界十大港口的地位十分重要。目前，最新的世界十大港口排名中，中国攻占了7个，而世界上最大的港口今年也是中国的中国港，可以说我国在港口方面，是有极大的优势的。

一、世界十大海港

1.世界十大港口：上海港

地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港，今年以3653万标箱吞吐量高居全球海港吞吐量榜首。

2.世界十大港口：新加坡港

位于新加坡南部沿海，西临马六甲海峡，是亚太地区最大的转口港。此港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。13世纪开始便是国际贸易港口，也是该国的政治、经济、文化和交通的中心。

3.世界十大港口：深圳港

位于珠江三角洲南部，毗邻香港。有东西两港，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各港口。

4.世界十大港口：宁波-舟山港

该港是以水水中转为主要功能的深水良港，国际上与日本、韩国、新加坡、马来西亚、美国、俄罗斯、及中东地区均有贸易往来。

5.世界十大港口：香港

该港是中国天然良港，远东的航运中心。香港港口是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。目前有80多条国际班轮每周提供约500班集装箱班轮服务，连接香港至世界500多个目的地。

6.世界十大港口：釜山港

位于韩国东南沿海，是韩国最大，世界第6的集装箱港口，它是韩国海陆空交通的枢纽，又是金融和商业中心。吞吐量曾居世界第5。

7.世界十大港口：广州港

广州港是中国第四大港口，曾居世界第5大港，从3世纪30年代开始成为海上丝绸之路的主港口，唐宋时期成为中国第一大港，明清两朝是中国唯一对外开放的贸易大港，是世界史上唯一一个2000多年仍长盛不衰的国际大港。

8.世界十大港口：青岛港

位于山东半岛的胶州湾内，始建于1892年，已有124年历史。是我国第二个外贸亿吨吞吐大港，是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。

9.世界十大港口：迪拜港

位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾南侧。又名拉希德港，是阿联酋最大的港口地处欧亚非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易而著称。它是海湾地区的修船中心，拥有名列前茅的百万吨级的干船坞。

10.世界十大港口：天津港

位于天津海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性和重要的对外贸易口岸，该港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港。

世界十大港口

世界十大港口中，有七个位于中国，这表明中国已经和世界融为一体，而港口恰恰就是中国和全球进行有机链接的节点。

二、上海港各港区简介

上海目前主要港口有东昌港区、民生港区、朱家门港区、汇山港区(黄埔)、汇山港区(汇山)、南浦港区、南浦港区(开平)、高阳港区(公平路)、高阳港区(高阳)、新华港区、张华浜(集装箱码头)、张华浜、军工路港区(集装箱)、军工路、共青码头、宝山港区、龙吴港区、外高桥港区等。

明代以来上海港港区空间演变

1.上海集装箱码头：

（1）外高桥港区：

外高桥有六个码头，分别是外一码头到外六码头。

外一码头：有3个泊位，同时还有危险品堆放的地方，经营方是浦东国际集装箱码头有限公司。

外二码头，外三码头：都是上港集团振东分公司在实际经营，在2014年的时候两个码头吞吐超过600万标准箱。

外四码头：堆场的面积有92万平米，桥吊16台属于沪东集装箱码头公司。

外五码头，外六码头：两个码头均是明东集装箱码头有限公司在经营，外五码头有七个泊位，外六才2012年建立的。

（2）洋山港区：

洋山港区目前是建立了三期码头。

洋山一期，洋山二期：天然深水码头，是盛东集装箱码头有限公司在实际经营的。

洋山三期：陆地面积达200多万平米，水深17米以上，由上海冠东国际集装箱码头有限公司在实际经营。

洋山港的优势

上海国际航运中心洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外上海南汇芦潮港东南，距离南汇芦潮港27.5公里，距离国际航线仅104公里，是离上海最近的具备15米以上水深的合理港址。

优势一：具备建设-15米水深港区和航道的优越条件。洋山海域潮流强劲，泥沙不易落淤，海域海床近百年来基本稳定。

优势二：能确保船舶航行及靠离泊安全。港区工程方案经过模型试验反复论证，表明工程实施后，对自然条件基本无影响，能维持原有水深，而且大小洋山岛链形成天然屏障，泊稳条件良好。

优势三：工程技术经济可行。工程水域地质条件良好，具备建港条件；另外，建设长距离跨海大桥世界上也有先例。

优势四：符合世界港口向外海发展的规律。

洋山港地理位置图

（3）宜东码头：

就是以前的张华浜码头和军工路集装箱码头合并的，内贸为主。

2.上海散货码头：

（1）宝山码头：

综合码头，有集装箱装卸也有散货物装卸。

（2）罗泾码头：

主要以散货的装卸为主，也可以进行集装箱装卸。

三、上海成为第一大港的条件

上海港位于长江三角洲前缘，居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港。上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。

上海港集装箱

上海港（不含洋山港）有以下区位条件。

1.自然因素

（1）陆域条件

上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件。

（2）水域条件

长江和黄浦江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道。

上海港

2.经济因素

（1）腹地

上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。

（2）交通

上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。

（3）城市依托

上海是全国最大的经济中心，又是重要的科技、文化中心，还是最大的工业和港口城市。

结语

自古以来，上海就是我国对外交通和贸易往来的重要港口。进入宋代后，青龙镇有“江南第一贸易港”的称号。1404年开拓形成黄浦江后，上海港凭借黄浦江的优良航道而日益壮大。1853年起，上海超过广州成为全国最大的外贸口岸。19世纪70 年代后，上海港成为全国的航运中心。20世纪30年代，上海港已经成为远东航运中心，年货物吞吐量一度高达1400万吨；船舶进口吨位居世界第七位，上海成为世界上重要的港口城市。

经过半个多世纪的建设和发展，上海港已成为一个综合性、多功能、现代化的大型主枢纽港，并跻身于世界大港之列。