本
文
摘
要
改革开放40年，中国高铁先进技术与方案普惠世界，高铁不但拉近了时空的距离，更加成为沟通全世界各国文明和连接人民友谊的“桥梁”，让世界分享更多的中国。根据相关资料显示，目前，在2019年底，我国铁路营业里程13.99万公里，其中高铁里程达到3.54万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。2015-2019年 中国高铁营业里程、客运量及增长表2015-2019年 中国高铁营业里程、客运量及增长趋势图因此，我国高铁快速发展过程中，作为高铁发展的重要节点与纽带的高铁站，起着至关重要的作用。那么以2020年为基数，小编盘点一下2020年中国高铁站场规模排名前十，依次为西安北站、郑州东站、上海虹桥站、昆明南站、贵阳北站、重庆西站、杭州东站、广州南站、南京南站、重庆北站。中国高铁站前十名站场规模排行表
1.西安北站
（1）简介
西安北站（Xianbei Railway Station），建于2008年9月，位于中国陕西省西安市未央区，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的铁路车站。位于西安市城区北部中轴线上，分别距西安市中心钟楼12公里、西安市行政中心3公里、西安咸阳国际机场20公里，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽，是西安铁路枢纽的主要客运站之一。
（2）运行时间与投资
西安北站始建于2008年9月19日； 2011年1月11日正式投入运营。总投资超过60亿元人民币。
（3）建设规模
截至2019年12月，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，其中主站房面积17.1万平方米、候车面积11.63万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。
截至2020年1月，西安北站是中国站台和股道最多的高铁站。
西安北站是徐兰客运专线 （郑西客运专线段+西宝客运专线段）、大西客运专线、西成高速铁路、西银高铁、包西高铁、关中城际铁路网的枢纽车站，由3个站场组成，设18站台（2个侧式站台+16个岛式站台）、34股道、34站台面，是亚洲站台股道数最多、站场规模最大的高铁站。3个站场之间设有联络线，可以实现互联互通，以满足运输组织需要。
2.郑州东站
（1）简介
郑州东站（Zhengzhoudong Railway Station），位于中国河南省郑州市金水区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。
（2）运营时间与投资
郑州东站始建于2009年6月29日；2012年9月22日正式开始售票；2012年9月28日正式投入运营。该项目总投资94.7亿元人民币。
（3）建设规模
截至2020年12月28日，郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，站台雨篷面积约7.8万平方米，地铁及桥下通道、停车场等建筑面积约16.4万平方米。
候车大厅占地面积1.2万平方米，自然采光，大厅的中央上方，安装的是透明房顶。
郑州东站是河南省历史上单体建筑面积最大、投资最大、工程最复杂的城市建筑，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。
郑州东站铁路站线规模为16台32线，西部设京广场股道16条（1--16站台，含正线2条），中部设城际场股道4条（17--20站台），东部设徐兰场股道12条（21--32站台），并预留了郑渝高铁和中原城市群城际铁路到发线，设站台16座。途径郑州东站的主要线路有京广高速铁路、徐兰客运专线、郑开城际铁路和郑机城际铁路。设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。
3.上海虹桥
（1）简介
上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中国上海市闵行区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉快速客运通道，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区重要的铁路客运枢纽之一。
（2）运营时间与投资
上海虹桥站始建于2008年7月20日； 2010年7月1日正式投入运营；8月12日起，上海虹桥站开行发往北京南站、天津站的D字头动卧列车。该项目总投资150亿元人民币。
（3）建设规模
上海虹桥站总建筑面积约44万平方米，其中站房面积约24万平方米、无站台柱雨棚面积6.9万平方米，仅计算候车大厅和售票大厅等铁路客运设施则145000平方米；东西长412米，南北宽162米，建筑高度42米。
上海虹桥站及相关工程由铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司和上海现代建筑设计（集团）有限公司设计，其造型以平直、方正、厚重为设计理念，体现了海纳百川的海派文化及现代化铁路客站的功能性、系统性、先进性、文化性和经济性的建设理念。
上海虹桥站设高速和城际普速两个车场，规模为16台30线，站台分为2个侧式站台和14个岛式站台、共30站台面，股道全部为到发线。其中高速场10台19线，城际普速场6台11线，高速场和综合场均拥有侧式站台各1个。上海虹桥站每个站台的宽度超过15米，采用无柱雨篷技术，增加旅客上下车空间。
上海虹桥站处于京沪、沪昆两大铁路干线交会处，北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪汉蓉快速客运通道（沪宁高速铁路），南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪昆高速铁路接轨。
4.昆明南站
（1）简介
昆明南站（Kunmingnan Railway Station），位于中国云南省昆明市，是中国铁路昆明局集团有限公司管辖的一座车站，是中国西部地区大型综合 *** 通枢纽之一、国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施，也是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽，是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。
（2）运营时间与投资
昆明南站于2011年6月20日开建；2015年12月，车站站房主体工程完工；2016年12月28日，车站正式投入使用。该项目总投资31.84亿元人民币。
（3）建设规模
截至2019年12月，昆明南站总建筑面积334736.5平方米。其中，站房总建筑面积119998.6平方米，无站台柱雨棚77148平方米，进出站楼梯等构筑物2000.6平方米，出站层换乘空间69998.1平方米。
截至2019年12月，昆明南站站场规模为16台30线，其中，基本站台一座（长450米×宽18米×高1.25米）、中间站台15座（长450米×宽12米×高1.25米）。 昆明南站车场由西向东依次为沪昆、广昆场，昆玉、渝昆场，环滇场和云桂场。其中，沪昆、广昆场设8条线，此场布置在靠城市一侧（即昆明南站西边）；昆玉、渝昆场设8条线，车场在靠西侧的中间场；环滇场设4条线，此场布置在靠东侧的中间场；云桂场设10条线，此场位于昆明南站东边。
昆明南站的途经线路有沪昆高速铁路、南昆高速铁路、昆玉城际铁路。该车站设计年发送旅客4693万人次，日均12.8万人次，最高聚集人数为1.2万人次。
5.贵阳北站
（1）简介
贵阳北站（Guiyangbei Railway Station），位于中国贵州省贵阳市，由中国铁路成都局集团有限公司管辖，是集铁路、地铁、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，也是西南地区主要的客运集散中心，共引入贵广、长昆、渝贵、成贵、贵开城际五条线路。
（2）运营时间与投资
贵阳北站于2008年9月19日开工建设；2014年11月，建设基本完工，进入静态验收阶段；2014年12月26日，正式投入使用。该项目总投资66.7亿元。
（3）建设规模
截至2016年12月，贵阳北站站房综合工程总建筑面积25.5万平方米，车站的站房全长418米、宽236米，共3层，无柱雨棚投影面积82160平方米，高架及落客平台投影面积36172平方米。
贵阳北站东、西广场及其地下空间和停车场44万平方米；车站公交车上客区1万平方米，车站城市公交综合枢纽48360平方米。
西广场面积29万平方米，包括站前广场面积，地下一层，地下二层。东广场面积7.88万平方米，包括站前广场面积，地下一层，地下二层。
截至2016年12月，贵阳北站拥有15台32线，途经的主要线路有沪昆高速铁路、贵广高速铁路、成贵高速铁路、贵开城际铁路、渝贵铁路。
