本
文
摘
要
出来，只不过是有些奇葩而已。
第一，美人豹。
2003年的时候，吉利还没有收购沃尔沃，在国产车当中的地位也不是特别高。但那时候它却推出了一款跑车，也是我国的第1款跑车，而它的名字就叫美人豹。
美人豹刚推出的时候，售价是9.98万，这个价钱放在我们生活的这个时期，其实也就相当于一辆入门汽车，大多数人都买得起。但19年前的9.98万元可就不是如此了，那时候人们还普遍地在骑自行车，摩托车都是奢侈品，就更不要说10万元左右的汽车了。
这款汽车在推出之后，可以说是赚足了国人的眼球。只不过它的造型却也有些雷人，无论怎么看都和跑车不太搭边。
第二，我国的“奔驰E200”
吉利这个品牌很早就已经存在了，但它最开始的时候却不是制造汽车，而是生产电冰箱、摩托车这些东西。随着不断的发展，李书福看到了汽车行业的潜力，就决定转行进军汽车领域。
1994年的时候，他购买了一辆奔驰E级。因为没有制造汽车的经验，他就命令工厂把这辆汽车给全部拆掉，然后再拿尺子对零部件进行丈量，按照原车的零部件进行1:1的仿造。
车壳子容易做，但汽车最核心的发动机、变速箱、底盘这些东西，却不是能够轻易仿造的。由于是跨领域造车，李书福当时也没有任何的经验，短时间内肯定造不出来三大件。无奈之下，他找到了一汽进行合作，获得了汽车关键性技术的支持。
从图片上可以发现，吉利推出的第一款车和奔驰E200非常的相似，甚至可以称为我国的第一辆奔驰E级，因为就算是真的奔驰E级，进入市场的时间也比李书福造车的时间晚了16年。
只不过这款车的性能却也是一言难尽，因为是东拼西凑制造出来的，所以产品质量非常不稳定。
第三，我国首辆硬顶敞篷轿跑。
比亚迪的造车经验也是非常的丰富，虽然刚建立的时候并没有什么名声，但在2007年的时候，比亚迪却推出了我国第一辆硬顶敞篷轿跑。
这款汽车虽然销量不怎么样，可却真的是划时代的汽车，在此之前，国产车当中没有这种车型；而在它之后，国产车企也没有继续主推这种车型。这款硬顶敞篷轿跑就好像是在做实验一样，比亚迪失败之后，就没有什么车企再愿意投资这个领域了。
虽然我国的第一款轿跑早就已经停产了，但比亚迪却凭借着它的倔强站了起来。如今走入正轨的比亚迪，已经不再需要那些花里胡哨的车型作为衬托，反而是更加注重汽车性能方面的研发。
