本
文
摘
要
2022年
中交集团一批
国内外重点工程（装备）
相继建成和交付
公司品牌影响力、竞争力进一步提升
为建设具有全球竞争力的
“三型”世界一流企业贡献力量
01
“一航津桩”打桩船
2022年1月7日，由一航局投资研发、上海振华重工建造的全球桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的专用打桩船——“一航津桩”建成交付，我国水工建设领域再添大国重器。
“一航津桩”型长124米、型宽39米、型深8米、桩架高142米，最大作业桩重700吨、桩长118米+水深、桩径达6米。作为世界最先进的专用打桩船，“一航津桩”实现了多项首创革新：采用的液压动力系统实现了打桩船全电力“一键启动”便捷操作，首次采用的全电力辅助推进可实现船体全方位灵活移船及方位调整。同时，该船配备了自主研发的施工管理控制系统，采用“北斗+近岸4G+卫星通信”组合技术，能够有效应对外海恶劣海况，满足无限航区调遣，完成自航移泊驻位，实现了数字化管理、智能化施工、绿色化运行。
“一航津桩”将应用于大型桩基、风电导管架桩、风电单桩等施工，在大型港口、跨海大桥、海上风电等工程建设中发挥关键作用，对中交集团实施江河湖海优先战略，巩固在水工领域的施工优势起到关键作用。
02
重庆白居寺长江大桥
2022年1月24日，由二航局投资建设的世界最大跨径公轨两用钢桁梁斜拉桥——重庆白居寺长江大桥建成通车。
白居寺长江大桥是重庆市“七横线”跨越长江的控制性工程，连接大渡口区和巴南区，全长约3.7公里。大桥主桥全长1384米，主跨660米，上层桥面为双向8车道城市快速路，下层桥面为重庆轨道交通18号线预留过江通道。
大桥的建成通车，成为连接重庆巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要通道，有效缓解重庆内环快速路拥堵状况，带动沿线经济社会发展。
03
温州瓯江北口大桥
2022年5月27日，二航局、一公局集团参建的世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大桥建成通车。
大桥起自浙江省乐清市黄华镇北侧，止于灵昆岛，全长7913米。其中跨越瓯江的主桥长2090米，采用“两桥合建”设计，上层为甬莞高速，双向6车道高速公路标准，设计时速100公里；下层为国道G228南金公路，双向6车道一级公路标准，设计时速80公里。
大桥的建成通车，可提供每天10.7万辆车的通行能力，进一步加强了长三角、海峡西岸和珠三角地区的经贸交往。
04
新疆尉且公路和依若高速公路
2022年6月30日和8月30日，由中国交建投资建设、总承包分公司负责管理，三公局和二航局、一公局集团、四公局、机电局分别承建的新疆乌尉公路包PPP项目S254线尉犁至且末公路和依吞布拉克（新青界）至若羌高速公路正式通车。
尉且公路连接尉犁县和且末县，位于新疆天山南坡与阿尔金山北麓之间的塔里木盆地，穿越塔克拉玛干沙漠腹地，全长约334公里，其中沙漠路段307公里，是目前世界上流动沙丘分布最广、施工条件最恶劣、施工难度最大的沙漠公路。项目的建成通车，将使且末至库尔勒的行车里程缩短约280公里，行车时间从12小时缩短到6小时。
依若高速公路总长约294公里，起于新疆与青海两省区交界处的依吞布拉克镇，终于若羌城西，顺接G0612若羌至民丰高速公路起点，共设置隧道4座、桥梁227座，全线采用双向4车道高速公路建设，设计行车时速平原区为120公里，跨山岭区为100公里。该公路是继G7线京新高速、G30线连霍高速之后进出疆的第三条高速公路大通道，项目通车后，从依吞布拉克到若羌的行车时间将比原来通过G315线缩短3个小时。
05
湖北鄂州花湖机场
2022年7月7日，民航机场建设集团参与设计施工的亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场——湖北鄂州花湖机场正式投入运营。
该机场位于鄂州市东部长江南岸，占地总面积约1183公顷，以货运为主、客运为辅，按照满足2025年旅客吞吐量100万人次，货邮吞吐量245万吨的要求设计，机场运行保障等级为4E级，可满足多种货机停靠。
该机场距离武汉中心城区仅30多公里，可与武汉天河机场形成有益补充，对服务国家重大战略，促进经济结构转型升级，提升国际竞争力深度融合国际合作，推动经济高质量发展具有重要意义。
06
广州港南沙港区四期全自动化码头
2022年7月28日，由四航院设计、四航局建造、振华重工系统总承包的广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运行。
该项目是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头。项目地处珠江口，连接珠江水系内河网络与深水海港的南沙港区，建有4个10万吨级泊位及配套集装箱驳船泊位，是目前全球最大的水平布局全自动化码头，具备同时作业4艘集装箱船和16艘驳船的能力，码头设计年通过能力490万标箱，其中江河运输作业量约190万标箱。
与其他自动化码头不同的是，这次振华重工与广州港集团联合打造了具有自身特色的“广州方案”，该技术方案采用了北斗导航无人驾驶智能导引车、堆场水平布置侧面装卸、单小车自动化岸桥、低速自动化轨道吊等先进技术，实现港区全自动化，并打破了全自动化码头常规布局，在水平布置的堆场中任意位置均能高效完成集装箱的“交接”工作，同时码头兼具“江海联运”与“海陆运输”功能，减少设备长时间重载运输带来的能源损耗。
项目投入运行后，将进一步提升南沙国际航运物流枢纽承载力，增强国际综合交通枢纽功能，为南沙打造立足湾区、协同港澳、面向世界的战略性平台，构建高水平对外开放门户枢纽提供有力支持。
07
湖北襄阳市襄江大道鱼梁洲隧道
2022年10月31日，由公规院主持设计，二航局参与投资建设的国内整体规模最大的内河沉管隧道——湖北襄阳市襄江大道鱼梁洲隧道正式通车运营。
襄江大道鱼梁洲隧道是连接襄阳市东津新区与樊城区的双向6车道城市快速通道，全长5.4公里，总体采用隧道结构，实现了沉管隧道建设全产业链国产化。该隧道是华中地区首条内河沉管隧道，也是国内整体规模最大的内河沉管隧道。
作为引导城市向东拓展，带动人口聚集和功能转移的重要交通轴、发展轴、景观轴，襄江大道鱼梁洲隧道的通车，对襄阳市构建“一心四城”空间布局，打造省域副中心城市，促进区域经济社会发展，具有重要意义。
08
广东深圳地铁6号线支线
2022年11月28日，由中国交建承建，中交南方公司实施管理，二公局、二航局负责施工的广东深圳地铁6号线支线正式开通运营。
深圳地铁6号线支线全长6.13公里，起自光明区6号线光明站，止于深莞边界，与规划建设的东莞1号线南延线衔接，设4座车站，主要建设内容为前期工程、土建工程、常规设备安装及装修工程、系统设备安装工程、轨道工程。
中交项目团队在建设过程中，坚持技术创新引领，多项“首次”技术赋能城市通行：首次应用装配式电梯钢结构井道技术，保障产品预制质量；首次在深圳地铁采用基坑组合装配式型钢支撑技术，攻克不规则多边形深基坑施工难题；首次在高架段采用架空刚性接触网，并采用门型架悬挂安装，满足城市景观要求；首次突破传统设计思路，在站内隧道排风系统引入均匀排风新技术，减少后期维保工作量；首次采用摄像头与导向牌一体化整合设计，提升车站装修美感；首次在深圳建设地下自行车智能立体停车库，助力绿色低碳出行。
项目的建成通车，连通了深圳、东莞两市轨道交通网，促进深莞一体化发展。
09
广东揭阳神泉二350兆瓦
海上风电增容项目
2022年12月1日，振华重工所属龙源振华参建的国家电投广东揭阳神泉二350兆瓦海上风电项目增容项目——全球商用最大单机容量11兆瓦直驱风电机组实现首台并网发电。
该项目场址位于揭阳市神泉镇南面海域，水深范围34米至39米，场址中心离岸距离约25公里。龙源振华负责25台风机单桩基础的制作、运输及施工，25台风电机组的运输、安装工程，升压站基础导管架与钢管桩的制作、运输及施工，以及升压站上部组块的运输、安装工程等。
此次首台并网的35号风机刷新两大世界纪录，其单桩桩长112.68米，桩重2407.5吨，最大桩径10.5米，是目前全球最重、直径最大的单桩基础，同时也是国内首次成功使用9米级全焊接送桩器沉桩。
10
柬埔寨金港高速公路
2022年11月9日，中国路桥投资建设运营的柬埔寨首都金边至西哈努克港高速公路建成通车。
金港高速是柬埔寨第一条高速公路，是中柬共建“一带一路”的重点项目。金港高速经过柬埔寨5个省市，全长187.05公里，全线设8个收费站、3个服务区和1个停车区，按照双向4车道标准建设。
项目的通车运营，使得金边到西哈努克港的车程由原来的5个小时以上缩短至2个小时以内，便利当地民众出行，极大降低物流成本，成为助推柬埔寨经济社会发展的“加速路”。
（中国交建）
