本
文
摘
要
现在的人们生活水平越来越高了，曾经高不可攀的汽车，如今也沦为大众化的产物了。但汽车毕竟是一款高消费品，都说买车容易，养车难，所以，大家在买车时，千万不要去选择那些贬值速度很快的车型，不然以后想卖出去的时候得血亏！今天就来盘点几款，性能好配置高 但保值率低的车型，落地就亏一半，喜欢的朋友也要慎买！
宝马3系
作为一款入门级豪车，宝马3系自上市以来热度就居高不下，销量在中级车也是名列前茅的。外观方面很运动，但内饰在同级别的车型中不是很惊艳，配置上，不管是如并线辅助，车道偏离预警等安全性配置，还是座椅加热基础性配置，不管高低配，都是需要你额外选配，还得加价选配，这一点吃相难看了！也是因为它高不成低不就的身份，导致宝马3系的贬值率高达49.8%，
哈弗H6
看到哈弗H6，很多人都不敢相信吧？常年霸占销量榜榜首的H6会不保值？其实从产品层面来分析，哈弗H6在同级车型中还是很有优势的，外观大气稳重，内饰做工和用料都很优秀，配置更是同级别SUV天花板的存在，特别是L2级别自动驾驶无敌了；1.5T和2.0T+7DCT的动力总成搭载了许多业内领先的技术，放到哪里对比，都是完全不怂的。可惜的是国产车二手价格都卖不高的，而哈弗H6的4年保值率就不到50%了。可见，有时候我们不要过分“迷信”销量。
福特福克斯
这车性价比还是不错的，外观很时尚，内饰也是诚意满满，配置高提供L2级别的驾驶功能。还有动力强性能好，轻踩油门就可以体验推背感。可惜的是福特的造车理念比较极端，万年不变的变速箱技术和发动机技术，一直也没有质的变化，保有量一直不温不火，使用一定年限后，小毛病不少，所以二手市场视之为鸡肋，保值率一直低的可怜，五年的保值率只剩下可怜的39%，是的，你没看错，这是粉碎性骨折啊，很多人关注福克斯许久，迟迟没有下手，就是卡在了保值率上。
本田飞度
在业内，飞度有着“保值神车”、代步神器、空间魔术师等等称号。自从2001年诞生以来，畅销110个国家和地区，累计销量500多万台，成为A0级轿车当之无愧的神话。但随着自主品牌的崛起，新能源车型的冲击，合资对手降价和自身疯狂的涨价减配，导致口碑下滑。一直被称为保值神器的本田飞度，如今也堕落神坛了，很多二手车商甚至都不愿意收了。
凯迪拉克CT6
CT6是台非常好的车，外观时尚稳重。车内用料很好，空间非常宽阔，坐椅很厚实，配合BOSE主动降噪，全车双层隔音玻璃，电磁悬挂和后轮转向等，过滤减震很到位，坐在车内各种舒坦，舒适度很高。动力性能上，276马力足够应付各种场合。这么好的一款车，想不明白保值率为什么上不去，网上都流传着凯迪拉克的价格两年跌一半的说法，所以在买车时还是慎重考虑吧！
不过话说回来，“车辆保不保值”真的重要吗？车既然是消费品，买车就是拿钱烧着开心，不是投资，买回来就是为了方便自己；那就开开心心的，管它以后保不保值的，舒服开心最重要。
