本
文
摘
要
近日，咨询公司A&A在最新的年度市场报告中发布了2020年全球航空货运代理TOP25排名情况。
总体而言，前七大航空货运代理公司去年通过空运运输了大约800万吨货物，低于2019年的860万吨。
从排名情况来看，前6位排名变化不大（仅三四名排名调换）
DHL Global Forwarding 继续霸占榜首，与所有货代公司一样，由于全球新冠肺炎疫情大流行影响，2020年也是艰难的一年，空运量同比下降 12.1%，至170万吨。
但从其空运业务的财务表现来看，2020年的收入比2019年增长28.6%至61 亿欧元，毛利润增长17.2%至11亿欧元。
同样，排名第二的Kuehne+Nagel整体业务也有类似表现。K+N全年空运量下降了12.8%至140万吨。空运业务全年收入同比增长11.6%至52亿瑞郎，息税前利润 (ebit) 增长53.5%至5.05亿瑞郎。
值得一提的是，K+N应该会完成有史以来最大的一次收购，即完成对中国 Apex Logistics 多数股权的收购，这就意味着K+N每年将增加约 750,000吨的空运量。
首次进入前三名的DSV P *** pina，超越了 DB Schenker。
这是由于在2019年下半年收购 *** 班拿，货运量逆势而上达到130万吨，全年空运量同比增长18.8%。收入同比增长64.9%至448亿丹麦克朗，毛利润增长55.8%至103亿丹麦克朗。
目前DSV P *** pina已宣布以约 41 亿美元的价格收购 Agility Global Integrated Logistics (GIL)。
来自中国的Apex Logistics排名上升4位，排在第7。空运量增长44%至75万吨，从第11位上升到第7位。这得益于我国疫情整体的有效控制及经济的快速恢复。
总体而言，2020年对航空货运市场来说是喜忧参半的一年。
欧洲货运代理公司在数量下降方面表现最差，八家货运代理公司中只有一家保持增长。
在亚洲，尽管不如欧洲那么夸张，日本货运代理的货运量也出现下降，但中国货运代理的表现则更好更稳定。
由于去年下半年经济的缓慢复苏，美国货运代理在空运量方面的表现略好于欧洲和日本，有三家美国货运代理公司成功地实现增长。
