本
文
摘
要
这一篇说说Oliver心中最不值得买的十大车型，这里要说明的是：
本篇文章说的是当前的时间段不值得买的车型，也许半年后有了大优惠，反而成为值得买也不一定哦；还有就是，有的车系中某一车型不值得买（会说明）不意味着其他车型也不值得买；最后就是，这只是个人观点，不代表其他任何利益方。
第十位
标致508L
指导价：15.97-22.57万
上市不久的508L在欧洲收获一片赞誉，其实总体算是好车，但是......
理由：
1 减配无框车门
2 减配掀背尾门
3 动力最强仅有1.8T
4 新车上市价格不具有竞争力
一句话点评：减配的都是现在年轻人所喜欢的，怎么大卖？
同档次推荐：
本田雅阁，大众迈腾
第九位
宝马118i
指导价：19.88万-22.38万
老款的后驱平台1系终究是和我们说再见了
理由：
1 后驱改前驱
2 三缸发动机
3 没有两厢版本（进口版本遥遥无期）
一句话点评：没有两厢我忍了，没有后驱我也忍了，你给弄个三缸怎么搞？
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奥迪A3第八位
大众速腾
指导价：12.89-19.19万
也许这一辆会有争议，因为这是一辆销量相当不错的大众神车。
理由：
价格虚高，紧凑型车价格堪比中级车。即使是优惠完的价格都甚至和同平台，同发动机变速箱的奥迪A3也还差不多。
一句话点评：大众你真的把自己当豪华品牌卖吗？帕萨特我都不想说了。
同档次推荐：丰田卡罗拉，斯柯达速派
第七位
雷克萨斯UX全系
指导价：28.3-38.6万
理由：
1 相比其他雷车，内饰塑料感，不像雷克萨斯，也不符合豪华车定位
2 全系只有2.0自吸发动机以及2.0自吸配混动，动力偏弱
3 毫无优惠
4 空间小
一句话点评：雷车也不都是真香，UX这是要步IS的后尘吗？
同档次推荐：
凯迪拉克XT4，宝马X1
第六位
日产蓝鸟
指导价：10.59-14.39万
这和当年的老百姓耳熟能详的蓝鸟不是一回事
理由：
1 外形怪异，C柱奇特
2 全系1.6自吸，动力赢弱
3 内饰用料差
4 将近5年未换代，产品末期
一句话点评：蓝鸟的确有情怀，但是消费情怀不能这样，快换代吧。
同档次推荐：
本田思域，日产轩逸
第五位
讴歌CDX全系
指导价：22.98-36.78万
首款国产讴歌车型
理由：
1 号称紧凑型，其实和自家小型SUV缤智同属小型车平台
2 国内 *** ，伪豪华品牌3 非独立后悬架，国内豪华紧凑型SUV仅此一家
一句话点评：第一款国产讴歌，你就这样糊弄我们吗？
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英菲尼迪QX30，沃尔沃XC40
第四位纳智捷全系
来自宝岛台湾的品牌，算是半合资半国产。
理由
1 油耗奇大，堪比V6
2 极其不保值
3 售后非常难，网点少
4 质量不稳定，可靠性差
一句话点评：产品力不上去，周杰伦也帮不了（曾用Jay做代言人）。
同档次推荐：其他品牌
第三位
奔驰E260L
指导价：42.58-44.88万
奔驰这两年是真的在消耗着自己 品牌影响力
理由&一句话点评：
1 内外有别，国产全系铝换钢
2 豪华中大型车，42万指导价，你给我个1.5T？
一句话点评：GLB 1.3T，30万；C级 1.5T，35万；E级上40万了，还是1.5T；奔驰你会把自己玩坏的。
同档次推荐：
凯迪拉克CT6，宝马525Li
第二位路虎发现神形
指导价：34.68-50.08万
理由：
1 车型老，换代末期
2 内饰粗糙，做工差，用料差
3 品控差，各种小毛病
4 油耗大
一句话点评：都降价十多万了，还能降吗？尽快换代是硬道理。
同档次推荐：
沃尔沃XC60，英菲尼迪QX50
第一位
恭喜冠军
英菲尼迪ESQ
指导价：18.08-23.58万
理由：
1 海外JUKE换个马甲我就不认识你了吗？（上面有对比图）
2 外观不是谁都能接受
3 全系CVT变速箱
一句话点评：本来就一普通品牌的小型SUV到国内硬贴个英菲尼迪标来卖，多卖7，8万，商家你心不会痛吗？
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爱谁谁，都比这货好！
每个品牌都有其好车，也可能会有相对性价比，产品力不够的车，这是一个相对的问题，不是绝对的问题。一辆车在不同时期，不同营销策略的影响下，会给客户以不同的感受。比如新一代奥迪Q5L，刚上市由于取消的托森差速器，全时四驱改适时四驱，引来一片批评，但是现在，直接优惠个8万10万，一下子就有性价比了。您还想看什么，欢迎给我留言。
