电动车价格贵（买电动车的人多吗）

问：关于蔚来，我们都知道，对于电子产品，迭代很快，不值钱，电机成本也不高，相对电动车来说，加速不是过去燃油车那样高高在上，MG Mulan作为20万的车也进入3秒俱乐部，那么好吧，就是电池值钱了，可是同样的极氪，大电池的车也不贵啊，那么，蔚来这么高的价格，我是不是理解为他所说的卖一辆亏一辆的说法是把车的很高的利润投在换电站和铺设蔚来之家上面了，那么我可不可以认为我就不能买蔚来，因为有种前人种树，后人乘凉的感觉呢，简单点说，亏了。

答：就算极氪001卖的好像便宜些，最后还是前人种树，后人乘凉。因为现在电动车就是成本比较高，正处在销量爬坡，加快实现规模效益，降低售价这个阶段。特斯拉一刀就能切下好几万元，如果你购买的是特斯拉，不是更加现实版的“亏”吗？所以，假如你有现在买电动车亏了的感觉，最好是都不买。

至于蔚来，它的价格是比较高，但它的车型大多数是较高级别的，目前同类电动的竞争对手并不多。ES8、EC7、ES7之类的车，采用的是铝合金车体，ET7的体型说是行政级，实际上规格不次于奔驰EQS。加之蔚来品牌本身就定位为高档品牌，争取的是购买奔驰、宝马、奥迪等品牌的用户。

所以，它就是按照这种内在的标准去制造的，成本自然高，而且比这些品牌的同级燃油车还高上加高。因为它第一批量规模小，第二，是电动车。所以，不认同蔚来品牌定位的人，完全也不会关注它吧。认同这个定位的人，恐怕才会去进行较为细致的体验和比较。目前也就每个月不到一万人会购买。这里面有蔚来生产能力弱的原因，订单不少，却生产不出来。卖一辆亏一辆是实话。很高的利润？真没有。