本
文
摘
要
1886年，德国的卡尔·奔驰制造出世界上首辆内燃机三轮汽车；1903年，莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号”在美国北卡莱纳州试飞成功。近年来，为了应对越来越难以被满足的交通出行需求，陆空两用的或只会飞的“飞行汽车”、“飞行出租车”或“飞行器”，已经在很多公司商业化的列表中。今天，我们一起看一下，那些想要“改变世界”的公司，哪一家或者哪些CP更靠谱？
首先看一下陆空两用的“飞行汽车”，事实上，陆空两用最大的好处是在陆地采用汽车模式的时候，更加节能，作为个人用交通工具，可以获得更多的续航里程。
1.1. 沃尔沃旗下飞行创业公司Terrafugia研发的第一批量产版Transition混合动力飞行汽车将于2019年上市销售。最新的Transition飞行汽车允许2人乘坐，其飞行速度最快为每小时100英里（161公里），飞行高度可达1万英尺（3048米）。飞行时，燃油约19L/h，转换为汽车模式时，将采用电力驱动。
1.2. 今年3月份，荷兰公司PAL-V推出了其最终量产版飞行汽车，集双座混合动力汽车和旋翼飞机于一体，并开始在其公司网站上接受预订，2019年交付，售价约60万美元。“飞车”由碳纤维、钛和铝制成，重达1500磅（680公斤），在陆地上驾驶，“飞车”最高行驶速度可达160公里/小时，最高飞行速度可达180公里/小时。该飞行汽车最高飞行高度约为3352米，最远飞行距离约为563公里。
1.3. 斯洛伐克公司AeroMobil有两款飞行汽车，AeroMobil4.0 STOL （短距离起落）和AeroMobil 5.0 VTOL （垂直起落），其中4.0已经在测试阶段，5.0还在研发过程中。两者都是混合动力，其中飞行模式采用涡轮增压，汽车模式采用双电机驱动。
此外，还有一些公司，如X-Hawk,AirCar等也值得关注。
再来看一下只会飞的“飞行出租车”或“飞行器”。
2.1. 美国科技公司Uber，正在美国和欧洲加速研究飞行出租车业务，预计2020年前实现电动飞行出租车。这个项目称作Uber Elevate，目标在开发以垂直起飞和着陆的飞行出租车，由Aurora飞行科学公司、Pipistrel飞机公司，巴西航空工业公司、穆尼和贝尔直升机合作研制。
2.2. 德国空客AirBus和西门子SIEMENS携手，研发混合动力电推动系统，CityAirBus，一款针对城市交通而设计的电动多旋翼飞行器，预计2025年之前商业化。它能以高达120公里的时速，快速的运送最多4名乘客到达目的地。它比常规发动机更加安静；不会产生任何局部排放，满足环保要求；运营的成本很低。更炫酷的是CityAirBus在初期将由飞行员驾驶，但自主飞行的无人驾驶功能也在计划之中。
2.3. 美国飞机制造商波音Boeing，在内部成立了一个新的部门BoeingNeXt，专注于研发自动驾驶飞行汽车。波音会将人工智能和区块链技术引入到飞行交通系统，人工智能公司SparkCognition（波音投资）会是波音的主要合作伙伴。
2.4. 美国谷歌创始人投资的Kitty Hawk飞行汽车，最快在2021年上市。名叫Cora的自动驾驶和电动“飞行出租车”使用单螺旋桨，以每小时110英里（约合177公里）的速度飞到500英尺（152.4米）到3000英尺（914.4米）的高空。这架“飞行出租车”可乘坐2名乘客，它的续航里程大约为62英里（约合100公里）。
此外，除了还有不少初创公司如Opener,Lilium,Joby Aviation,Volocopter等分别拿到了科技公司和传统汽车公司的投资，包括谷歌、腾讯、丰田、奔驰等。
最后，无论是陆空两用的“飞行汽车”还是只会飞的“飞行出租车”，驾驶员的驾照都是个问题，无疑的是，无人驾驶是重要发展方向，自动驾驶技术均在这些公司的开发范围内。
