本
文
摘
要
大众速腾
2012年-2014年间有众多车主反映大众速腾出现断轴。
期间一汽大众态度从反告用户造谣、到拒不承认缺陷、最后在国家质检总局的检测报告出来后发布公告承认缺陷并公布所谓四条举措以期浇熄用户怒火。
但一汽大众也没能拿出具体的技术方案措施，车主要求更换独立悬挂，汽车专家建议换悬挂，但一汽大众以各种理由推脱换悬挂不可行。双方还是僵持不下！
经过媒体报道后，进一步引发了广大网友的关注并形成了较高的关注度，并最终引起行政主管部门的关注。
2014年10月17日，国家质检总局发布公告表示，一汽-大众已于10月15日提交召回计划，将召回56万辆速腾轿车。
还有就是dsg变速箱问题
双质量飞轮生锈
众泰T600
有很多车友都反映，车子里程在一万多公里的时候就会出现吃胎的情况，一位网友爆料他的车子行驶了19000，后轮吃胎严重快要磨平，没想到现在越来越严重，开到售后，售后却告诉他说这不是吃胎的问题，是四轮定位的问题，众所周知，之前的t600有吃胎的是通病，期间找别人看过说车子再做四轮定位已经没有用，轮胎都已经磨变形了，而且车主在路上开的时候明显感觉后轮抖动严重，而且还打滑严重，车主表示:现在在路上不能超过80码，超过就会出现这些情况感觉后面松松垮垮的，真的感觉心里后怕都不敢开快，因为这是关系到生命大事，望给解决。
还有就是天窗等多处漏水，皮带、张紧器等多处异响。
大众朗逸
101辆参与调查的2015款上汽大众朗逸中，20辆出现过非人为因素的故障或质量问题，其中13辆进行过维修。调查显示，这款车型短期内的故障率不低，20辆出现过故障的车辆中，14辆（七成）首次故障出现在行驶里程还不到1000公里的时候，其中的10辆车在行驶不到500公里时就出现了故障。对于这20位车辆已经出现故障的车主，我们进行了进一步调查。在“最容易发生故障或质量问题的部位”一项调查中，除空调系统和轮胎外，包括发动机、变速箱、制动系统、转向系统、底盘悬架等系统均被提及，据了解，主要问题在于这些部位易出现异响。与之相吻合的是，在“这款车最严重的质量问题或缺陷”一项调查中，选择“异响”的车主有11位，占比最大。
瑞风S3
主要问题就是机油乳化、刹车盘（非工作面）生锈，吃胎偏磨
道奇酷威
作为一款近30万的车型，高科技配置几乎没有，发动机声音也特别大，换挡顿挫感比较强，还有那蜡烛大灯。
