本
文
摘
要
2020年1月18日，世界越野跑巡回赛UTWT第一场在香港拉开序幕，同时2020届也是港百第十年。
游培泉、向付召战胜国内外名将夺得男女子冠军，一切都向着最美好的方向发展，却没人知道，此时距离武汉封城仅剩下5天。
疫情袭来，国内体育赛事被冰封，整个2020上半年的时光似乎静止，“战疫”是唯一的主题。在这样的背景之下，有人用在家中跑步的方式，怀念可以随意出门运动的时光。
2020下半年，疫情得到缓解，国内越野赛高密度举行，几乎每周都有高品质越野赛举办。所以虽然2020越野赛被腰斩，以高黎贡为代表的部分高质量赛事被迫取消，但剩下的赛事依旧非常精彩。
▲图片来源/深行赛事据“一周越野”的作者Larson统计，2020年在线上招募报名的大小越野赛有290场左右，其中顺利举办的大约有一半。
我们以赛事明显的个性、是否拥有国内独一无二的特性、历史最久、参赛人数最多等为标准。通过采访越野跑行业的媒体、品牌商、精英跑者、赛事服务人员等行业从业者，选出了我们眼中“2020年国内最具影响力的十大越野赛”。
香港100越野赛
十周年与国内越野赛共成长
1月18日
香港100越野赛（以下简称港百）是国内最老牌的越野赛，10年历史几乎就是国内的越野跑历史了。
港百一向以其高规格的赛事服务、颇具难度的赛道设计吸引全球跑者，真可谓是一票难求，2020年港百也是国内唯一没有受到疫情影响的大型越野赛。
▲图片来源/越野在现场1月中旬，来自全球50多个国家的2500名选手汇集于此。美国著名赛事西部100的纪录保持者Jim Walmsley，是运动员中的夺冠大热门。还有西部100第二记录保持者，年仅25岁的Jared掠阵，从这二人可见国外运动员的实力。
国内运动员方面，也是群星荟萃，梁晶、游培泉、邓国敏、向付召等高手齐聚一堂。
经过2019年的难度升级，2020年的赛道更加趋近成熟。虽然因为一些“众人皆知”的小原因，让去年港百略显冷清。但不妨碍赛事赛出一贯的高水准，最终游培泉打破去年申加升的记录，将赛道记录进一步加快。向付召也击败国外高手，夺得了女子组的冠军。
▲图片来源/越野在现场参赛人数、赛事服务、商业氛围...不论从哪一方面来看，港百都可以说是国内越野赛的标杆。
在港百刚刚结束时，疫情才刚刚开始，谁也没有想到，这场突如其来的疫情导致国内超过半年的赛事荒。原本计划在上半年举办的越野赛，推迟的推迟，取消的取消。
疫情最紧张时，人们甚至有这样的疑问。“港百难道要成为今年唯一的越野赛吗？”
▲图片来源/越野在现场入选理由：10周年的香港100几乎贯穿了国内越野跑的历史，又是今年唯一一场完全不受疫情影响的比赛，延续了2019年国内越野跑运动员的好状态。
崇礼168国际超级越野赛
疫情后第一场、参赛者最多
8月14日
憋了半年之后，疫情在夏季终于得到了有效控制，新闻中的用词是“取得了阶段性胜利”。5月21日，崇礼168国际超级越野赛（以下简称崇礼168）通过线上发布会的形式，预告了该赛事将于夏季照常举办。
半年没有任何比赛可参加，并且还看着一个个优秀赛事推迟、取消，在这样的背景之下，2020崇礼168可以举办的消息已经足够打气，也预示着国内的疫情已经度过了最艰难的阶段。虽然又做了一些小调整，但崇礼168还是在8月14日顺利举办。
▲图片来源/崇礼168四年前的夏天，第一届崇礼168越野赛的参赛人数便超过2000人。2020年据组委会的对外发言，三天的赛事活动时间里，八个组别一共有大约7000人参赛。疫情之后的第一场越野赛，也是参赛人数最多的一场。许多参赛选手出发前感慨，“好久没见过这么多人了。”
崇礼这座北方小县城，作为国内最出名的滑雪小镇，冬季火热夏季冷清。所以对于崇礼的旅游业而言，崇礼168格外重要。这座本来在夏天比较冷清的旅游小镇，突然涌入上万人，如此比赛为崇礼当地带来了客观的经济利益。从参赛人数上崇礼168冠绝2020年越野赛。
▲图片来源/崇礼168为了降低疫情风险，崇礼168采取了控制出发人数，分批次出发、现场医务工作者进行消杀、要求佩戴口罩等等措施。这也为其他赛事的疫情防控工作提供了参考。
除了参赛人数方面的影响力，崇礼168作为疫情后的第一场越野赛，也成了运动员们的一场考试，疫情期间是否有很好的保持竞技状态一目了然。UTC-168公里组赵家驹与梁晶终点线前上演精彩对决，最终赵家驹以二十几秒的优势赢下崇礼168最重头戏的冠军。
▲图片来源/崇礼168入选理由：疫情之后的第一场大型越野赛，为在“疫情防控常态化”这个命题之下，如何举办越野赛提供了成功案例。同时崇礼168还是2020年参赛人数最多的越野赛。
喜马拉雅极限挑战赛
海拔最高、高密度商业传播
9月12日
一场越野赛中，可以观赏到中国最美山峰-南迦巴瓦、中国最壮观的大峡谷-雅鲁藏布大峡谷，以及加拉白垒、色季拉山等景观，这样的比赛一定让人流连忘返。
崇礼168成功举办不到一个月后，9月12号，总奖金高达5.3万美元喜马拉雅极限挑战赛也如期举行。龙血100公里组，平均海拔高达4050米，最高海拔4780米。能在这样高的海拔举办越野赛的，就只有喜马拉雅极限挑战赛、环四姑娘山超级越野跑等少数比赛。
▲图片来源/喜马拉雅极限挑战赛赛事的起终点设在林芝市鲁朗风景区，与内地的越野赛相比，藏族高原文化令人耳目一新，极具异域风情。再加上一路上的 *** 风景，这场比赛的体验感可谓第一无二。
参赛选手中，ITRA积分超过800的就有10人，虽然不算是2020年国内水平最高越野赛（后文会评到），但也赛出了极高的水平。
在港百出尽风头的游培泉，一月前刚在崇礼168拿下DTC-100公里组冠军。又在这场高海拔极限赛中，击败申加升、四郎多吉、梁晶等高手，拿下龙血100公里组冠军。
▲图片来源/喜马拉雅极限挑战赛喜马拉雅极限挑战赛的主办方也是赛事的冠名赞助商，是一家国内知名快销品牌。为了增加品牌曝光率，赛事的网络宣传频率极高。一场参赛人数上限设定为500人的小规模赛事，得到了社会各界的广泛关注，央视、新华社、等主流媒体都参与了这场越野赛的报道。这对越野跑这项运动的破圈有很好的作用。
入选理由：国内海拔最高的越野赛，举办于 *** ，人文特色令人印象深刻。知名快销品牌的赞助，使这个人数不多的小比赛得到高密度商业传播。
宁海越野挑战赛
竞赛水平最高
10月17日
从国内恢复越野赛的举办已经有了2个月时间，国内越野赛的疫情防控措施也趋近成熟，运动员们的状态已经调整至最佳。作为UTWT系列赛之一的宁海越野挑战赛（以下简称宁海100），此时自然而然地聚焦了所有高水平运动员的目光，被誉为“2020年最高竞技水平的越野赛”就此上演。
拥有8年历史的宁海100，2017年就已经成为UTWT Discovery races系列赛，2019年宁海100就赛出高水平，向付召一口气将TNH-108公里女子组的赛道成绩提高了2小时42分。这也让人们对2020年宁海100报有极大期待。
▲图片来源/宁海越野挑战赛最终10月17号的正赛日里，参赛的精英选手之中，ITRA积分在840分以上的就有10人，竞争异常激烈。
运动员们的状态也非常好，在UTNH-108公里组中，闫龙飞一骑绝尘，夺得最终冠军。但是夺冠过程并不容易，包括闫龙飞本人在内，共有4人打破他在2019年创造的赛道记录。由于打破的是自己的记录，闫龙飞被各方粉丝调侃“自己出题自己答”。
同样“自己出题自己答”的还有UTNH-108公里组女子冠军向付召，也打破了2019年由她自己创造的赛道记录。
▲图片来源/宁海越野挑战赛除了最长的UTNH-108公里组，CNH-55公里组中，老将运艳桥与申加升也上演精彩对决，最终申加升以4分钟的差距屈居第二。
超长距离的越野赛，运动员的体能恢复周期很长，所以一个运动员可以在一年之中从超常发挥的机会不多，宁海100的高竞技水平是众多运动员全力以赴的结果。
▲图片来源/宁海越野挑战赛入选理由：2020年中国越野赛竞技水平的巅峰，高水平运动员都处于最佳状态，将赛道成绩又推向一个新高度。
江南之巅天空越野赛
最大百公里爬升
10月17日
江南之巅是江南100系列赛，赛道位于‘华东第一虐龙泉千八线’，浙江省唯一一场天空跑赛事，以百公里组超过10000米的爬升闻名全国。10月17日江南之巅与宁海100同日举行，江南之巅欠缺竞技性的原因，一部分来自于与宁海100撞车。
102.7公里，11140米累计爬升，10480米累计下降。这些数据更像是一场5-7天多日重装徒步线路的数据，而且这线路难度也不算低。像这样的重装徒步线路被规划为一场百公里越野赛，他确实有资格号称“中国最难”。
▲图片来源/江南之巅难度是一个很主观的界定，距离长可以体现难度，高海拔则是另一种难度，江南之巅的难则是巨大的爬升与下降。ITRA积分6分（中国唯一一场ITRA积分6分的百公里越野赛），是不是“世界第一难百公里”难有定论，但“华东第一难”应该是坐实了。
▲图片来源/江南之巅从2016年开始，江南之巅也已经举办了五届，但每一届结束都会被参赛者吐槽一些小细节，从最早赛事寒酸，终点没有计时器；到现在依然会出现摆渡大巴间隔时间过长的小问题。看来江南之巅未来还有继续提高的空间。
入选理由：江南之巅过万的爬升，每年多少参赛者折戟沉沙。
柴古唐斯括苍越野赛
现场气氛最佳
10月24日
同样在浙江省，宁海100的举办地距离柴古唐斯括苍越野赛（以下简称柴古）举办地临海括苍山，只有120公里左右。
由于疫情原因，两场比赛的计划都被打乱，甚至差点撞车举办。最终柴古晚了宁海100一周于10月24日举办，两场比赛成了背靠背。
很多高水平运动员在已经宁海100上拼尽全力，但柴古也赛出了不俗的竞赛水平。115公里女子组中“大宝”徐美玲夺得冠军，2019年柴古徐美玲曾因强装检测不合格而强制退赛，去年的冠军是她最好的奖励。
▲图片来源/越野在现场宁海100刚刚大战运艳桥的申加升终于夺冠了。比赛当天傍晚18点36分，115公里冠军申加升返回终点，现场所有观众一起高呼他的名字“申加升”“申加升”“申加升”。对于2020年，每场比赛都很努力，却都斩获亚军的他，那一刻一定妙不可言。
▲图片来源/越野在现场往年的柴古举办于4月份，正值台州地区多雨季节，赛道泥泞湿滑，素有“拆骨躺尸”的绰号。但即便外号这么吓人，并不妨碍柴古成为2020现场氛围最热烈的越野赛。
“无论是起终点的氛围、选手的素质、还是赛道的服务与补给，都可以作为越野跑圈的标杆。”作为赛事摄影师，拜克传媒的佐蚂拥有更独特的视角。
现场氛围的烘托让柴古成为现场气氛最热烈的越野赛，与其他赛事终点前空空荡荡相比，柴古的终点被观众占领，每一位选手抵达终点时都受到观众的夹道欢迎。
▲图片来源/越野在现场入选理由：现场氛围最热烈，现场观战的观众二次传播将柴古变成“网红”赛事。
莫干山跑山赛
“网红打卡”式赛事体验
10月31日
如果说柴古是因为现场氛围的烘托而成为“网红”赛事的话，那么莫干山跑山赛（以下简称莫干山）则是从一开始，就希望将自己打造成为一场“网红”赛事。
与宁海100、柴古相同，莫干山还是浙江省的越野赛，依然是十月份。宁海100是第8年，柴古是第6年，莫干山是第4年。
与去年相比，莫干山增设了100公里组，总参赛人数接近4000人。与上述老牌越野赛相比，莫干山欠缺竞技性，参赛的国内越野跑高手不多是最直接的证明。但从普通参赛者的角度出发，莫干山可能是2020年最舒适的越野赛。
▲图片来源/两脚兽影像工作室10月31日，莫干山跑山赛举办于德清莫干山镇旅游风景区。优美的环境，精致的民宿，使莫干山与其他越野赛的剑拔弩张的竞赛气氛形成鲜明对比。一般越野赛的30公里组大约也就是2个补给点，莫干山30公里组有多达5个补给点，并且每个补给点都是自助餐级别补给。
▲图片来源/越野在现场有选手表示，本想全力以赴争取最好成绩，奈何路上的“拦路虎”太多了，每个补给点吃一吃差点被关门。路上还能路过莫干山镇的网红酒店裸心堡，一场比赛跑下来，满满网红打卡点味道。
多组别多个年龄段的赛制设计，让赛事的可玩性极强，也给了更多跑者站台的机会。再加上当地民国文化与武侠文化的基础，即使没有高水平选手加持，莫干山值得发朋友圈的地方也有很多。
入选理由：旅游+赛事的好案例，“保姆”式赛事体验，对于普通参赛者十分友好。
▲图片来源/越野在现场环四姑娘山超级越野跑
赛道设计最具创意，时间跨度最长
10月31日至11月8日
11月8号，中国的老牌长距离高海拔越野跑赛事，环四姑娘山超级越野跑UTMS（以下简称环四姑娘山）落幕。在赛事组织、赛道设计和保障方面环四姑娘山的经验都很丰富。
能够在交通不便的情况下，将川西高原复杂的山地资源进行设计整合，为越野跑者呈现一场一年一度的越野跑盛会，拥有一批忠实的粉丝，高海拔赛道风光就能俘获很多热爱山野的人的芳心。
▲图片来源/深行赛事环四姑娘山今年新增两个组别更具创意，DFVK30公里组速攀大峰、用越野跑的方式登山，让参与者了解什么是速攀；CCB40公里组长穿毕，完美复制长穿毕徒步线路，快速体验“中国十大徒步线路”。
原本已有的四个组别中，UTMS35公里组也有幺妹峰最佳观景线路的特色加持。剩下三个组别为50公里、75公里、100公里。每个组别的赛道设计都很有创意，与莫干山相似，也是一场主打参赛者旅游体验的越野赛。
▲图片来源/深行赛事今年新加入的两个组别，先于正赛一周举办，所以整个环四姑娘山前后覆盖两个周末。10月31、11月1日速攀大峰、长穿毕，11月7、8日则是四个组别的正赛。并且参赛选手会获得多日的景区免费门票，让你玩个够。
“比赛变成真正的长跨度赛事，这是国内目前唯一敢这么做的比赛。”Larson如此评价环四姑娘山今年的最大变化。同时这也让环四姑娘山成为国内最挣钱的比赛之一，赛事老板在四姑娘和很多民宿合作，这种商业模式值得其他赛事借鉴。
▲图片来源/深行赛事美中不足，环四姑娘山并没能吸引太多精英选手前来参赛，竞技水平偏低。
入选理由：极具创意的赛道设计，被众多参赛者评为“中国景色最美的越野赛”。
江南100英里
完赛率最高百英里
11月13日
江南之巅属于江南100系列赛，江南100英里也是长三角唯一一场百英里赛事。2019年100英里组完赛率高达80.45%，是国内完赛率最高的百英里赛事。
也是一场没有报名门槛，也没有强制装备的比赛，要求参赛运动员完全为自己负责。赛事方的观点是“我们强调不设限，因为所有的平庸，都是自我设限。”
▲图片来源/摄影师维尼熊不过江南百英里7428米的爬升，与其姐妹赛江南之巅百公里过万爬升形成鲜明的对比。再加上无参赛门槛的设定，使其成为众多越野跑爱好者的首个百英里选择。
▲图片来源/江南100原本举办于每年4月的江南100，也因为疫情被迫延期半年。1月30日江南100便宣布原定于4月13日举办的比赛，延期至11月13日。原本一路山花烂漫的最美赛道并没能在今年延续，这一点十分令人遗憾。
不过也错过了南方梅雨季节，进一步降低了赛道难度。今年的赛事总体完赛率达到85.86%，百英里组也达到了78.72%。完赛率最高百英里越野赛真是实至名归。
▲图片来源/江南100入选理由：完赛率最高的百英里赛，还没有报名门槛与强制装备要求。非常适合作为越野赛爱好者的首个百英里。
熊猫超级山径赛
国内新晋By UTMB
11月20日
代替高黎贡成为by UTMB赛事的熊猫超级山径赛（以下简称熊猫超径），第一年举办便成为国内最炙手可热的越野赛之一。
熊猫超径可谓“大手笔”之作，UTMB的加持、四川都江堰景区的风景、以及经验丰富的行知探索运营下，赛事第一年便顺利吸引了全国近3000名越野赛爱好者。不过突如其来的一场大雨，许多参赛者表示被“虐惨了”。
▲图片来源/熊猫超径赛2020年出国参赛成为不可能，国内精英选手纷纷被熊猫超径的高规格所吸引。虽然没有宁海100星光灿烂，但也吸引到赵家驹、四郎多吉、梁晶、运艳桥、向付召等高手。
与去年的测试赛相比，赛事服务的各个方面都有所升级，但还是在某些方面引来参赛者的争议。
比如补给方面，熊猫超径表示，赛事补给是按照by UTMB的规格来设计，所以属于半自助式补给，SPT为全自助式。所以并不像某些赛事那样，提供花式繁多的补给。也有参赛者表示，吐槽熊猫超径补给差的参赛者都是被国内“保姆式”比赛惯坏了。
▲图片来源/熊猫超径赛“评价充满了矛盾的赛事，优缺点都很突出。UTMB加持的大手笔，起终点也是仪式感满满，加上都江堰独特的风景体验。但补给和细节还不太成熟，有很大提升空间。另外本地人文和越野文化渗透感还需要时间沉淀。对标高黎贡山径赛的话还有很大成长空间。”熊猫超径的完赛选手、《八百流沙》一书的作者之一，9A会跑者王航兵，如此评价。
另外作为by UTMB赛事，完赛选手即可直通2021年UTMB相应组别，这也是最吸引人前来参赛的一点了。
▲图片来源/熊猫超径赛入选理由：by UTMB的加持，身在中国即可体验UTMB级别赛事，同时完赛还能获得直通UTMB的机会。
明天会更好吗
今年年初，2020年ITRA积分排名出炉，六位国内选手突破900分大关。最高分梁晶拿到918分，熊猫超径 by UTMB的好成绩让他跻身世界前列。女子方面，也有5名选手超过750 ITRA积分，我们的职业运动员仍旧保持着良好的竞技状态。
不过去年完全没有国际比赛的情况下，他们并没有机会在国际赛场上证明自己。期待2021年我们的运动员，在以UTMB为代表的国际大赛上取得好成绩。
▲图片来源/两脚兽影像工作室去年成功举办的比赛，也有些许美中不足之处，“今年宁海和柴古进步不小，其实已经非常出色了。我们差的地方是文化底色不够，这个主要体现在氛围，还有志愿者的专业度上，时间在一定程度上能弥补这些问题的。”最后Larson为国内比赛提的小建议。
去年取消的广州100于不久前的1月9日成功举办，这也算是为今年的越野赛开了个好头。高黎贡也在不久前重开报名，计划于3月25日举办，但“3月31日前暂不审核马拉松”的消息又为高黎贡能否成功举办打上问号。
▲图片来源/两脚兽影像工作室虽然最近一段时间，国内疫情有所反复，但去年也是越野赛在疫情被有效控制的前提下，先行成功举办。
今年越野赛还能率先办赛吗？我们的越野赛会国际化看齐，设计更多有创意的赛道？还是更多的网红赛事？今年还会有像熊猫超径这样，首届便吸引众多爱好者的抢眼赛事吗？
2020中国越野赛和我们一起在困难中成长，希望2021年所有越野赛以及我们的工作生活都可以重新步入正轨。
