本
文
摘
要
今年上半年的豪华品牌之中，宝马3系成为了卖的最多，也是投诉最多的车型。
宝马3系在上半年的销量达到了81137辆，在同级别之中销量最高。但是高销量的背后，宝马3系的投诉率也一直居高不下。在最近30天的投诉排行之中，德系品牌之中，宝马占了前十的7席。而在投诉之中，出现最多的投诉就是烧机油。
肯定会有很多人说，我自己、我亲戚、我朋友、我同事的宝马，都几年了，怎么也没见烧机油啊，你一定是在黑宝马。没见过烧机油还有上赶着往上蹭的，这次大规模投诉的发动机型号是B48TU发动机，这款发动机是B48发动机的升级款，2019年开始，搭载在在宝马2020款及之后的2.0T车型上，3系、5系、7系、X3、X5全系均有装配
也就是说，如果你的宝马3系是2020款以前的，就别拿来举例说明了，而且烧机油也不是每个车主，都一定烧机油。但是从车主的投诉来看，这款发动机烧机油的概率很大。另外，烧机油也要一定的时间才能暴露出来，而宝马3系是最早一批搭载这款发动机的车型，因此成为了投诉的重灾区。
对于烧机油问题，4S店不仅不承认这是设计缺陷，反而玩起了骚操作，“宝马的车就是这样”，全国的4S店开始增加宝马车型的机油加注量，宝马 X3 30i 保养加注的机油量为 5.75L。而宝马的保养技术说明是最高加注 5.25L 机油即可。宝马3系标注B48 TU发动机机油加注量为5.25升，但是4S店也悄悄地多加了0.5升机油。用 " 超额加注 " 来 " 防止 " 车主发现车辆出现烧机油的情况，这也让很多车主到现在还没有发现自己的爱车出现烧机油问题的原因。宝马对于机油消耗异常以及多添加机油的情况都选择避而不谈，这样的处理方式让人感到愤怒。
而根据宝马论坛曝光的一份宝马官方瑞金诊断软件上的消息显示：宝马认为烧机油主要是因为使用条件和外部影响导致的，增大（机）油耗与原理有关，并不属于技术缺陷，而给出的解决措施是，增大机油加注量，根据每辆车烧机油的程度，" 个性化定制 " 用户手册。此种做法证明宝马官方知道B48TU发动机有烧机油的问题，但是无法去根治，只能掩耳盗铃。
愤怒的车主进行了联合声明，要求宝马召回有问题的车辆，并且呼吁广大消费者谨慎购买，在联合声明之中，车主们还表示：“我们是一群哭泣的病马”
而迄今为止，宝马官方依然没有给出任何解决方案，宝马B48TU发动机烧机油很可能是因为技术缺陷，虽然早年间，大众和奥迪烧机油闹得沸沸扬扬，但是在第三代EA888发动机身上，烧机油问题得到了明显的改善，而这次宝马在烧机油方面的造诣，实际上已经不输前两代的大众发动机，还是希望，宝马在中国圈钱的同时，能够稍微注意一下消费者的呼声，如果一直这么傲慢，宝马汽车走下神坛也不过是时间问题。
