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吃剩的东西和剩饭的区别(吃剩的东西和剩饭怎么保存)

10月5号发布的2022年世界十大电动汽车电池制造商份额排名令人欣喜:

2022年世界十大电动汽车电池制造商份额排名

2022年全球动力电池制造商排名

如图所示,全球十大汽车动力电池制造商,全部是亚洲公司,并且在这十家公司里,中国企业,占据6家,份额总比例占到了56%。

宁德时代与比亚迪分别排名第一与第三,仅仅一个宁德时代的份额就几乎相当于日韩4家企业全球份额的总和!

CATL宁德时代的市场份额还由从2021年的32%扩大到2022年的34%。一家独占全球三分之一的电动汽车电池。宁德时代当前为全球多个顶级汽车制造商提供动力电池,包括特斯拉、标致、现代、本田、宝马、丰田、大众和沃尔沃等。

比亚迪也是当仁不让,由2021年的第四名,份额占比6.9%,干掉松下,与宁德时代一起分食松下与LG的市场份额,在2022年排名上升至第三名,全球份额提升至12%。

下一个赛季,可以肯定的说,必将超过排名第二的LG,两者之间现在仅有2%份额差距。

更可喜的是,2021年,我国企业仅有4家入围10强,今年直接踢掉2家日本企业,使中国企业增加到了6家,7到10名全是中国企业,下一个赛季国际份额还会提高。已经形成全球市场垄断的态势。

2021年动力电池全球份额排名

2021年全球动力电池制造商排名

美国为遏制我国动力电池产业全球发展,出损招,8月16日,美国总统拜登正式签署了《2022削减通胀法案》。

在该法案中对清洁能源汽车补贴设置了动力电池限制条款,用以遏制我国动力电池产业的发展。

这个条款就是出我国的剩饭,抄袭我国在2015年-2019年之间执行的《汽车动力蓄电池行业规范条件》,即“动力电池白名单”,因此也被称为美国版“动力电池白名单”,但其中增加了许多真对中企的歧视性产业政策。

我国“白名单”政策从2015年5月实施,到2019年6月废止,共执行四年时间,而这四年正是中国和全球新能源车市场启动的关键窗口期。2015年“白名单”政策发布,2017年宁德时代首次登顶全球动力电池装机量第一并延续至今。

但宁德时代以王者姿态,直接暂停了北美建厂计划,之后宣布在匈牙利建厂,投资73.4亿欧元,约合500亿元,建设100GWh动力电池生产线,依靠中国军团的整体实力,硬钢美国歧视性产业政策,预计该厂总建设周期不超过64个月,首个厂房年内即会开建。

相比之下,韩国LG,在美国召回起火电动汽车电池还面临严格审查,同时还向通用汽车公司赔偿 19 亿美元,召回的 143,000 辆雪佛兰 Bolt 电动汽车,韩国总统亲自出马想让美国取消歧视性政策,结果还是竹篮打水一场空,损失市场份额。

市场是拼出来的,不是卑躬屈膝求出来的,两者相比中国军团的傲骨值得称颂。

更何况全球动力电池市场规模,基本可以视为,一个中国=两个欧洲=四个美国,也不知道美国哪来的底气?作的是什么妖?

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