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文
摘
要
汽车轮胎是个大产业，虽然中国是世界上做大的汽车产销国，每年产销量超过2000万台新车，最新统计国内汽车保有量为2.7亿辆，平均每个家庭就有一辆车，汽车轮胎行业国内也在稳步推进，根据上半年发布的销售排行，前十中有三个为中国品牌。
第一名没有疑问是法国米其林，但是与日本的普利司通已经差距非常小，由于日本也是汽车制造大国，大部分日系车都是采用普利司通的轮胎，与上半年数据不同，第三季度最新数据显示，台湾品牌正新轮胎销量超过中策轮胎，成为第九位。
据美国Tire Business杂志所公布2020年全球轮胎销售排行资料，玛吉斯(正新轮胎)去年以约39亿美元的销售额，挤下大陆中策橡胶，重回全球第九大轮胎品牌。
这里需要介绍一些，第六位的意大利倍耐力已经被中国化工收购，所以算是中国品牌，主打运动，它的车型很多都是在运动型车型才能看到，比如法拉利、保时捷、兰博基尼等等。
由于米其林近年收购了加拿大的Camso和印尼的PT Multistrada Arah Sarana轮胎厂，使得去年全球销售金额冲上250亿美元的规模，因而将普利司通挤下蝉联长达11年的龙椅，成为全球轮胎新龙头。 Tire Business 2020排名第三的品牌为固特异的136.9亿美元，马牌则以112.7亿美元拿下第四、住友以70.6亿美元取获得第五，倍耐力、韩泰、横滨则依序为六至八名。
而玛吉斯则是台湾正新轮胎旗下品牌，玛吉斯也是一个时间比较久远的轮胎品牌，在大陆建厂多年，销量不错，当然最主要的是在全球的工厂比大陆企业多，所以排行紧追不舍。
而另外中策轮胎则是国内最大的轮胎品牌，旗下有朝阳、威狮、好运、全诺、雅度、ARISUN等子品牌，我们比较熟悉的就是朝阳和威狮、好运等，它最出名的就是商用车的子午钢等。
轮胎制造并不是非常先进的工业项目，但是主要看布局与原车配套，国内车企在原车配套方面做得不好，朝阳、玲珑、双星和赛轮金宇配套国产品牌稍多，但合资品牌大部分支持自己国家的轮胎品牌，并不容易进入。
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