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编辑丨拾初
中国十大最具潜力城市：北京、上海、深圳、广州、杭州、成都、苏州、南京、武汉、重庆，你最看好哪座城？
城市是现代经济社会活动的主要载体，有些城市快速崛起，也有一些城市逐渐衰落或相对衰落。未来中国将主要由哪些城市引领？这些城市中，你最看好哪座城？
No.1
北京：政治、文化、国际交流中心
虽然北京GDP低于上海，位居全国第二，但北京集政治中心、创新中心、金融中心、国际交流中心、文化中心等优势于一身，聚焦于发展首都核心功能。
在这些方面，北京稳坐第一：北京是中国第一个开通地铁的城市，客运量世界第一；北京是全国教育医疗水平最高的城市，聚集了全国数量最多的重点大学。
过去四十年，北京严控人口规模抬升生活成本、影响城市活力，通过疏解产业、引导人口布局优化，形成“多中心”发展格局，打造了包括怀柔科学城、北京自贸区等一批新的经济增长极。
但北京与津廊两市更为紧密，而唐山、石家庄、保定、邯郸等城市，较难受到核心城市辐射带动作用，区域发展不平衡问题仍存，京津冀高质量协同有待更大范围的发展。
No.2
上海：全球化大都市、金融中心
上海是中国经济的心脏，随着中国经济的腾飞，未来有望媲美纽约，成为主要的全球经济金融中心。上海“十四五”规划提出，目前上海已基本建成国际经济、金融、贸易、航运中心，具有全球影响力的科技创新中心形成基本框架。
在这些方面，上海优势明显：2021年上海GDP全国第一；上海现有外商投资企业约6万家，累计认定跨国公司地区总部767家，是我国内地外资总部型机构最多的城市；交通方面，2021年，上海港集装箱吞吐量超4700万标准箱，连续12年位居全球首位。同时，上海也是全球金融要素最完备的城市之一。
上海城市规划滞后，控人口降低城市活力，近年结构性放宽落户条件，引进高学历人才，有助于缓解户籍人口老龄化问题、优化人口结构、增强城市活力。未来，上海将继续坚持开放，建成卓越的全球城市，带动形成具有全球竞争力的长三角世界级城市群。
No.3
深圳：引领全国的创新创意大都市
深圳乘改革开放之风腾飞，从1979年人均GDP仅为香港1/11的小渔村到2018年GDP超过香港成为活力四射的一线城市。2021年，深圳GDP更是超3万亿，居全国第三，仅此于上海和北京。
深圳是一座人口结构非常年轻的城市，15-59岁人口占比79.5%，在重点城市中位列榜首。近十年常住人口年均增量超70万，居全国之首。大量年轻的人才，支撑着深圳成为引领全国的创新创意大都市，战略新兴产业为支柱产业，2021年增加值占GDP比重近40%。
深圳面临着土地资源不足、产业外迁、优质公共服务资源短缺等问题。近年深圳发展“飞地经济”破除空间瓶颈，深汕、深江合作区逐渐建立，深圳逐渐从“后厂”发展为“前店”。未来，深圳将携手粤港澳大湾区各城市参与全球分工与合作，打造全球创新创意之都。
No.4
广州：国家中心城市、制造业中坚
广州一直是华南地区的政治、经济、文化中心，是世界唯一2000多年长盛不衰的大港。此后，广州由华南中心升级为国家中心城市。2021年广州GDP全国排名第四，略逊于深圳。
广州的迅速发展，同样离不开大量新鲜血液的扩充。近十年，广州常住人口年均增量近60万，全国第二，仅低于深圳；教育方面，广州有广东省超50%的高校，在校大学生总数超130万人，数量居全国第一。
产业发展方面，广州商业氛围浓厚、是省制造业的中坚力量。汽车制造业、电子产品制造业和石油化工制造业是广州的三大工业支柱产业，占全市规模以上工业总产值的一半。同时，广州还是中国南方最大的汽车生产基地，2021年汽车产量占全国汽车产量的11%，连续3年居全国首位。
与其他一线城市相比，广州存在创新能力弱、金融业发展不足的问题，经济增长仍受限。未来广州将充分发挥国家中心城市引领作用，全面增强国际商贸中心、综合交通枢纽和科技教育文化中心功能，推动与港澳全面深度融合。
No.5
杭州：“数智城市”、民营经济大本营
杭州经济发展势头良好，近五年常住人口年均增量长三角第一。世界500强企业数量，及A股上市公司数量方面，杭州均排名第四，屈居北上深之后。
但是在民营企业方面，杭州当仁不让。杭州是我国民营经济最活跃的区域之一。2022中国民营企业500强中，杭州有41家企业上榜，连续20年蝉联全国城市第一位。
除了民营经济，数字经济是杭州的另一张“金名片”。大批互联网经济体，如阿里巴巴、网易等扎根于杭州，2021年数字经济核心产业增加值4905亿元，占GDP的27.1%。
但杭州也面临产业门类偏科、轨道交通建设落后的问题。除传统制造业、互联网等少数领域优势明显外，在其他领域与北上广深存在较大差距。未来，杭州将推动更高水平开放，致力于打造营商环境最优城市，率先以数字变革推进创新驱动发展，进入创新型城市前列。
No.6
成都：新一线龙头、西部经济高地
成都2021年GDP近2万亿，连续7年在新一线城市排名中位居第一。
交通区位方面，成都是“陆上丝绸之路”和长江经济带的中间连接点和枢纽，拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站，是国内继上海、北京后第三个拥有双国际机场的城市。大学生和三甲医院数量均为西南第一。同时，成都拥有中西部地区数量最多、种类最齐全的金融机构资源。
当前，成都电子信息为支柱产业，是全国重要的电子信息产业基地，是“中国软件名城”之一。与重庆作为西南双雄，存在广泛的竞合关系。重庆和成都都将汽车制造和电子信息产业作为支柱产业大力发展，未来，双方将共建中国西部汽车中心，合力打造西部经济高地，共筑双城经济圈。
No.7
苏州：最强地级市、全球工业大市
苏州是“全球工业大市”，工业总产值仅低于深圳。经历了乡镇工业崛起、外向型经济腾飞、开放型创新经济等发展阶段，苏州成长为地级市的“天花板”。2020年苏州GDP总量突破“两万亿”大关，位居全国第6、地级市之首。
如果说经济是苏州的强项，那么其教育、医疗资源不足就是最大短板。不仅与南京相比，差距甚远，甚至低于全省平均水平。
未来，苏州将继续发挥资源优势，进一步明确苏州国家先进制造业基地、产业科技创新中心、长三角世界级城市群重要中心城市的定位，助力长三角城市群发展成为世界级领先城市群。
No.8
南京：六朝古都、创新名城
南京曾是六朝古都，历史上长期是中国南方的政治、经济、文化中心。2021年人均GDP位居十大城市第四。因历史和地理因素，南京对安徽东部影响力巨大，甚至已经超过了安徽省的省会合肥，成为江苏和安徽两省之间的一个纽带。
交通方面，南京高铁网辐射全国6个方向，南京禄口国际机场为江苏两大枢纽机场之一，南京港是国内最大的内河港口、吞吐量省内港口第二。产业方面，南京以汽车、钢铁、电子、石化为支柱，并致力于打造“芯片之城”，集成电路设计业全年营收全国第六。
由于长三角地区经济强市云集，与杭苏锡常等发达地市相比，南京辐射能力有限，近期人口集聚能力减弱。未来，南京将以“创新名城、美丽古都”为城市发展愿景，携手上海、杭州、合肥、苏锡常等，将长三角全面建成具有全球影响力的世界级城市群。
No.9
武汉：九省通衢、中部经济脊梁
历史上，武汉一直是中部地区的军事和商业重镇，目前已发展成为国家中心城市、长江经济带核心城市、国际化大都市。2021年武汉GDP达到1.8万亿元，全排名第九。武汉基本处于中国主要经济带的地理中心，2021年人均GDP近13万元，雄踞中部地区首位。
区位方面，武汉处于中国主要经济地带的地理中心，历来有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。医疗方面，武汉是华中最大的医疗中心。
从“钢城”到“车都”、“光谷”，目前武汉拥有钢铁及深加工、汽车、信息技术、医药等完整工业体系。作为国内首个聚集法、日、美、自主四大车系、五大整车企业的城市，武汉被誉为“中国车都”。
武汉民营经济占比相对较低，民营经济活力不足，是一大弱势。随着“车谷科创33条”、人才强区政策“黄金十条”等惠企政策的逐一落实，这一现状或将有望改善。未来，武汉将挺起长江经济带脊梁，作为中部崛起的战略支点，在全球范围内建设具有一定竞争力和影响力的国家中心城市。
No.10
重庆：与成都并称“西南双核”
重庆，是西部唯一的直辖市，是长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的城市，有着成都无可比拟的水上交通优势。2021年重庆GDP总量为2.8万亿，仅低于四个一线城市，常住人口3212万，是人口最多的城市。
重庆是全国重要的电子信息产业基地，2014年至今重庆笔电产量一直位居全球第1，2021年重庆笔电产量超过1亿台，产值连续8年全球第一。汽车和电子为重庆的两大支柱产业，二者占工业总产值比重约40%。
受限于一流的理工类学校屈指可数，人才输送不足，重庆仍面临科技创新实力不强的问题。未来，重庆将加快国际交通枢纽建设，携手成都共同推动内陆改革开放，建设与国际接轨的内陆开放型经济新体制，定位国家重要先进制造业中心、西部金融中心、西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽。
